30萬買啥冠道、途觀L？凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60養起來貴嗎？
對於購買中型SUV的人來說，裸車30萬是個非常糾結的預算。30萬，你可以買到普通品牌的高配車型，比如本田冠道/URV的370TURBO車型、途觀L的380TSI車型。這些車型雖然配置很高，但是你總會覺得花30萬買這些品牌缺了點什麼。當你偶然間看到凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60的降價信息後，搖擺不定的心終於因為“面子”堅定下來：30萬的裸車為何不上個二線豪華品牌中型SUV呢？
在德系三駕馬車奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L面前，二線豪華品牌中型SUV的日子註定是艱難的。再加上德系三駕馬車本身就有優惠，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60的車價只能一降再降，主銷車型的價位已經與本田冠道、大眾途觀L的高配車型非常接近。
“面子”是個非常微妙的東西，凱迪拉克、沃爾沃雖然比不上“三叉星”、“藍天白雲”、“四環”，但是往那裡一停，比本田的“工字鋼”、大眾的“VW”可要有排場多了！同樣的價錢，XT5、XC60的配置比冠道、途觀L少，但是who cares？親戚朋友知道你買了個豪華品牌中型SUV就夠了。
今天小智就來幫大家算一下，優惠完30萬出頭的凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60，實際購車總支出要多少？後期的用車成本高不高？
既然是買豪華品牌，自然在購車環節與普通品牌有些不同。比如金融手續費、服務費、上牌費等等亂七八糟的費用，普通品牌可能2、3千就搞定，豪華品牌怎麼也得收你個萬八千的。好在凱迪拉克和沃爾沃都提供了不錯的金融方案，算是緩解了消費者的資金壓力。
凱迪拉克XT5的“3年智慧式”金融方案首付更低，月供更低，但是3年之後會有一個9萬多元的尾款，適合目前資金不充裕，但是3年內“拆遷補償款”可以到賬的消費者。相比之下，沃爾沃XC60的“智沃金融方案”比較傳統，從實際的總支出來看，裸車價更高的沃爾沃XC60 T5智逸版反而更低，5.99%的利率幫了不少忙。
“買車容易養車難”，對於剛剛夠上豪華品牌中型SUV的消費者來說，保養費用是個敏感話題。不過小智認為，只要你按照保養手冊的規定來，不接受4S店好心推（hu）薦（you）你的項目，費用也不會貴出太多。再說了，凱迪拉克XT5的保養週期是7500km/半年，沃爾沃XC60是10000km/一年，正常使用一年也就保養2~3次，貴不到哪裡去。
凱迪拉克XT5贈送了兩次免費小保養，對於消費者來說比較有誠意。也正是因為這兩次免費的小保養，XT5的前6.5萬公里保養費用比較合理。但是小智認為7500km的保養間隔對於一個豪華品牌來說還是有些短。
沃爾沃XC60連免費首保都沒送，這點令人覺得有些“不近人情”。最終沃爾沃XC60前6萬公里需要的費用高於凱迪拉克XT5，但是小智更喜歡沃爾沃10000公里的保養週期。另外XT5和XC60使用的8速手自一體變速箱在8萬公里的時候需要更換變速箱油，這不是一筆小數目。
除了保養費用外，油費也是用車成本中的大頭，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60的自重都達到了1.8噸。此次選擇的XT5 25T豪華型採用前驅的驅動方式，XC60 T5智逸版採用全時四驅的驅動方式。所以想都不用想，這倆車的實際油耗肯定不會低。
通過上表可以看出，這兩部車的實際油耗水平接近，但是小智認為沃爾沃XC60在採用了全時四驅的情況下，百公里加速也更快，取得這樣的油耗表現已經比較給力。
其實凱迪拉克XT5 25T豪華型和沃爾沃XC60 T5智逸版的車價、保養費用、油耗水平相差都不大，最終兩者的費用應該不會有很大區別。消費者更關心的是這倆車如果按照一年2萬公里的使用情況，用車成本大概需要多少錢？
在不考慮停車費、過路費等其他費用的情況下，一年2萬公里接近3萬元的費用算不上便宜。但是換個角度想，如果你當初買的是高配的本田冠道、大眾途觀L，會比這個數字少太多嗎？
30萬的預算買中型SUV，確實會有很多人在普通品牌高配車型和豪華品牌入門車型中糾結。之所以出現這種糾結，主要還是因為車市競爭激烈，豪華品牌降價太厲害，但是它所帶來的“面子”效應又格外出彩。當然對於消費者來說，這是一件好事，畢竟我們夠上豪華品牌的門檻低了不少。