'豪華中大型SUV的優選，這款車僅售42萬起，優惠幅度或會高達4萬'
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
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首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
另外，在凱迪拉克XT6的車廂裡還可以看到豐富的科技配置，例如中控10.2英寸顯示屏的CUE移動互聯繫統具備OTA在線更新、語音控制、360°全景影像等功能，包括其他配置，共有二十餘項，並且是全系標配。不僅如此，凱迪拉克還為XT6全新量身定製了Bose®Performance至臻音響系統，這套音響系統擁有14顆高性能揚聲器，以及新一代Bose®ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
另外，在凱迪拉克XT6的車廂裡還可以看到豐富的科技配置，例如中控10.2英寸顯示屏的CUE移動互聯繫統具備OTA在線更新、語音控制、360°全景影像等功能，包括其他配置，共有二十餘項，並且是全系標配。不僅如此，凱迪拉克還為XT6全新量身定製了Bose®Performance至臻音響系統，這套音響系統擁有14顆高性能揚聲器，以及新一代Bose®ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術。
當然，對於中大型SUV來說，最受關注的點無疑是空間。凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056*1964*1780mm，軸距高達2863mm，在2+2+2的座椅佈局下，空間更顯寬裕，而凱迪拉克XT6也是同級唯一的六座車型。從靜態體驗來看，這款車的前兩排座椅有不錯的舒適性，得益於Opus手工甄選真皮材質的採用，座椅的觸感較為細膩，並且柔軟度和舒適度也比較適中。而第三排座椅的寬敞度雖然不如前排，但是短途乘坐也比較舒服。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
另外，在凱迪拉克XT6的車廂裡還可以看到豐富的科技配置，例如中控10.2英寸顯示屏的CUE移動互聯繫統具備OTA在線更新、語音控制、360°全景影像等功能，包括其他配置，共有二十餘項，並且是全系標配。不僅如此，凱迪拉克還為XT6全新量身定製了Bose®Performance至臻音響系統，這套音響系統擁有14顆高性能揚聲器，以及新一代Bose®ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術。
當然，對於中大型SUV來說，最受關注的點無疑是空間。凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056*1964*1780mm，軸距高達2863mm，在2+2+2的座椅佈局下，空間更顯寬裕，而凱迪拉克XT6也是同級唯一的六座車型。從靜態體驗來看，這款車的前兩排座椅有不錯的舒適性，得益於Opus手工甄選真皮材質的採用，座椅的觸感較為細膩，並且柔軟度和舒適度也比較適中。而第三排座椅的寬敞度雖然不如前排，但是短途乘坐也比較舒服。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
另外，在凱迪拉克XT6的車廂裡還可以看到豐富的科技配置，例如中控10.2英寸顯示屏的CUE移動互聯繫統具備OTA在線更新、語音控制、360°全景影像等功能，包括其他配置，共有二十餘項，並且是全系標配。不僅如此，凱迪拉克還為XT6全新量身定製了Bose®Performance至臻音響系統，這套音響系統擁有14顆高性能揚聲器，以及新一代Bose®ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術。
當然，對於中大型SUV來說，最受關注的點無疑是空間。凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056*1964*1780mm，軸距高達2863mm，在2+2+2的座椅佈局下，空間更顯寬裕，而凱迪拉克XT6也是同級唯一的六座車型。從靜態體驗來看，這款車的前兩排座椅有不錯的舒適性，得益於Opus手工甄選真皮材質的採用，座椅的觸感較為細膩，並且柔軟度和舒適度也比較適中。而第三排座椅的寬敞度雖然不如前排，但是短途乘坐也比較舒服。
全新動力系統加持，美系車也有低油耗
作為一款美系品牌的車型，動力性能是不得不提的點。雖然凱迪拉克XT6是一款中大型SUV，整備質量也在2噸左右，但官方表示它的0-100km/h加速時間僅需8.65s，並且百公里綜合油耗也是8L左右，這要歸功於其背後先進的動力系統。
凱迪拉克XT6搭載了第八代Ecotec發動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩為350牛·米。這款發動機特有的Tripower可變氣門管理技術，可根據不同的動力需求在四缸高性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式之間適時切換。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
另外，在凱迪拉克XT6的車廂裡還可以看到豐富的科技配置，例如中控10.2英寸顯示屏的CUE移動互聯繫統具備OTA在線更新、語音控制、360°全景影像等功能，包括其他配置，共有二十餘項，並且是全系標配。不僅如此，凱迪拉克還為XT6全新量身定製了Bose®Performance至臻音響系統，這套音響系統擁有14顆高性能揚聲器，以及新一代Bose®ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術。
當然，對於中大型SUV來說，最受關注的點無疑是空間。凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056*1964*1780mm，軸距高達2863mm，在2+2+2的座椅佈局下，空間更顯寬裕，而凱迪拉克XT6也是同級唯一的六座車型。從靜態體驗來看，這款車的前兩排座椅有不錯的舒適性，得益於Opus手工甄選真皮材質的採用，座椅的觸感較為細膩，並且柔軟度和舒適度也比較適中。而第三排座椅的寬敞度雖然不如前排，但是短途乘坐也比較舒服。
全新動力系統加持，美系車也有低油耗
作為一款美系品牌的車型，動力性能是不得不提的點。雖然凱迪拉克XT6是一款中大型SUV，整備質量也在2噸左右，但官方表示它的0-100km/h加速時間僅需8.65s，並且百公里綜合油耗也是8L左右，這要歸功於其背後先進的動力系統。
凱迪拉克XT6搭載了第八代Ecotec發動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩為350牛·米。這款發動機特有的Tripower可變氣門管理技術，可根據不同的動力需求在四缸高性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式之間適時切換。
而與該發動機匹配的全新9速手自一體變速箱採用了更為綿密的擋位設置，智能的換擋邏輯可以根據車輛的不同狀態，選擇合理的擋位。值得一提的是，智能雙離合適時四驅系統也被使用在XT6上，這套系統可在舒適/AWD/運動/越野四種不同駕駛模式中切換。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
另外，在凱迪拉克XT6的車廂裡還可以看到豐富的科技配置，例如中控10.2英寸顯示屏的CUE移動互聯繫統具備OTA在線更新、語音控制、360°全景影像等功能，包括其他配置，共有二十餘項，並且是全系標配。不僅如此，凱迪拉克還為XT6全新量身定製了Bose®Performance至臻音響系統，這套音響系統擁有14顆高性能揚聲器，以及新一代Bose®ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術。
當然，對於中大型SUV來說，最受關注的點無疑是空間。凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056*1964*1780mm，軸距高達2863mm，在2+2+2的座椅佈局下，空間更顯寬裕，而凱迪拉克XT6也是同級唯一的六座車型。從靜態體驗來看，這款車的前兩排座椅有不錯的舒適性，得益於Opus手工甄選真皮材質的採用，座椅的觸感較為細膩，並且柔軟度和舒適度也比較適中。而第三排座椅的寬敞度雖然不如前排，但是短途乘坐也比較舒服。
全新動力系統加持，美系車也有低油耗
作為一款美系品牌的車型，動力性能是不得不提的點。雖然凱迪拉克XT6是一款中大型SUV，整備質量也在2噸左右，但官方表示它的0-100km/h加速時間僅需8.65s，並且百公里綜合油耗也是8L左右，這要歸功於其背後先進的動力系統。
凱迪拉克XT6搭載了第八代Ecotec發動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩為350牛·米。這款發動機特有的Tripower可變氣門管理技術，可根據不同的動力需求在四缸高性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式之間適時切換。
而與該發動機匹配的全新9速手自一體變速箱採用了更為綿密的擋位設置，智能的換擋邏輯可以根據車輛的不同狀態，選擇合理的擋位。值得一提的是，智能雙離合適時四驅系統也被使用在XT6上，這套系統可在舒適/AWD/運動/越野四種不同駕駛模式中切換。
產品實力不錯，那麼市場前景如何呢？
官方宣稱凱迪拉克XT6的競品是奧迪Q7和寶馬X5等一線豪華品牌車型，與它們相比，凱迪拉克XT6最大的優勢是高性價比，畢竟這款車在提供越級配置的同時，售價僅是41.97-54.97萬元，遠低於奧迪Q7和寶馬X5。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
另外，在凱迪拉克XT6的車廂裡還可以看到豐富的科技配置，例如中控10.2英寸顯示屏的CUE移動互聯繫統具備OTA在線更新、語音控制、360°全景影像等功能，包括其他配置，共有二十餘項，並且是全系標配。不僅如此，凱迪拉克還為XT6全新量身定製了Bose®Performance至臻音響系統，這套音響系統擁有14顆高性能揚聲器，以及新一代Bose®ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術。
當然，對於中大型SUV來說，最受關注的點無疑是空間。凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056*1964*1780mm，軸距高達2863mm，在2+2+2的座椅佈局下，空間更顯寬裕，而凱迪拉克XT6也是同級唯一的六座車型。從靜態體驗來看，這款車的前兩排座椅有不錯的舒適性，得益於Opus手工甄選真皮材質的採用，座椅的觸感較為細膩，並且柔軟度和舒適度也比較適中。而第三排座椅的寬敞度雖然不如前排，但是短途乘坐也比較舒服。
全新動力系統加持，美系車也有低油耗
作為一款美系品牌的車型，動力性能是不得不提的點。雖然凱迪拉克XT6是一款中大型SUV，整備質量也在2噸左右，但官方表示它的0-100km/h加速時間僅需8.65s，並且百公里綜合油耗也是8L左右，這要歸功於其背後先進的動力系統。
凱迪拉克XT6搭載了第八代Ecotec發動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩為350牛·米。這款發動機特有的Tripower可變氣門管理技術，可根據不同的動力需求在四缸高性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式之間適時切換。
而與該發動機匹配的全新9速手自一體變速箱採用了更為綿密的擋位設置，智能的換擋邏輯可以根據車輛的不同狀態，選擇合理的擋位。值得一提的是，智能雙離合適時四驅系統也被使用在XT6上，這套系統可在舒適/AWD/運動/越野四種不同駕駛模式中切換。
產品實力不錯，那麼市場前景如何呢？
官方宣稱凱迪拉克XT6的競品是奧迪Q7和寶馬X5等一線豪華品牌車型，與它們相比，凱迪拉克XT6最大的優勢是高性價比，畢竟這款車在提供越級配置的同時，售價僅是41.97-54.97萬元，遠低於奧迪Q7和寶馬X5。
除了奧迪和寶馬的產品，凱迪拉克XT6與售價相近的雷克薩斯RX和沃爾沃S90也形成競爭關係。在產品力方面，凱迪拉克XT6顯然更優秀。據瞭解，購買雷克薩斯RX的消費者往往在乎的是空間和乘坐舒適性，而凱迪拉克XT6在這兩個方面都不輸雷克薩斯RX。同時，凱迪拉克XT6還全系標配二十餘項較為高級的智能科技配置，反觀雷克薩斯RX的入門版車型，360°全景影像、主動剎車、車道偏離、併線輔助等功能全都沒有。
而沃爾沃S90與凱迪拉克XT6相比的道理大抵相同，更甚的是，沃爾沃S90在優惠後的售價仍高於凱迪拉克XT6，基本都在50萬元起。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
另外，在凱迪拉克XT6的車廂裡還可以看到豐富的科技配置，例如中控10.2英寸顯示屏的CUE移動互聯繫統具備OTA在線更新、語音控制、360°全景影像等功能，包括其他配置，共有二十餘項，並且是全系標配。不僅如此，凱迪拉克還為XT6全新量身定製了Bose®Performance至臻音響系統，這套音響系統擁有14顆高性能揚聲器，以及新一代Bose®ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術。
當然，對於中大型SUV來說，最受關注的點無疑是空間。凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056*1964*1780mm，軸距高達2863mm，在2+2+2的座椅佈局下，空間更顯寬裕，而凱迪拉克XT6也是同級唯一的六座車型。從靜態體驗來看，這款車的前兩排座椅有不錯的舒適性，得益於Opus手工甄選真皮材質的採用，座椅的觸感較為細膩，並且柔軟度和舒適度也比較適中。而第三排座椅的寬敞度雖然不如前排，但是短途乘坐也比較舒服。
全新動力系統加持，美系車也有低油耗
作為一款美系品牌的車型，動力性能是不得不提的點。雖然凱迪拉克XT6是一款中大型SUV，整備質量也在2噸左右，但官方表示它的0-100km/h加速時間僅需8.65s，並且百公里綜合油耗也是8L左右，這要歸功於其背後先進的動力系統。
凱迪拉克XT6搭載了第八代Ecotec發動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩為350牛·米。這款發動機特有的Tripower可變氣門管理技術，可根據不同的動力需求在四缸高性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式之間適時切換。
而與該發動機匹配的全新9速手自一體變速箱採用了更為綿密的擋位設置，智能的換擋邏輯可以根據車輛的不同狀態，選擇合理的擋位。值得一提的是，智能雙離合適時四驅系統也被使用在XT6上，這套系統可在舒適/AWD/運動/越野四種不同駕駛模式中切換。
產品實力不錯，那麼市場前景如何呢？
官方宣稱凱迪拉克XT6的競品是奧迪Q7和寶馬X5等一線豪華品牌車型，與它們相比，凱迪拉克XT6最大的優勢是高性價比，畢竟這款車在提供越級配置的同時，售價僅是41.97-54.97萬元，遠低於奧迪Q7和寶馬X5。
除了奧迪和寶馬的產品，凱迪拉克XT6與售價相近的雷克薩斯RX和沃爾沃S90也形成競爭關係。在產品力方面，凱迪拉克XT6顯然更優秀。據瞭解，購買雷克薩斯RX的消費者往往在乎的是空間和乘坐舒適性，而凱迪拉克XT6在這兩個方面都不輸雷克薩斯RX。同時，凱迪拉克XT6還全系標配二十餘項較為高級的智能科技配置，反觀雷克薩斯RX的入門版車型，360°全景影像、主動剎車、車道偏離、併線輔助等功能全都沒有。
而沃爾沃S90與凱迪拉克XT6相比的道理大抵相同，更甚的是，沃爾沃S90在優惠後的售價仍高於凱迪拉克XT6，基本都在50萬元起。
一直以來，國內消費者對大空間的車型都比較著迷，如今隨著消費升級和二胎家庭增多，中大型SUV在市場裡也越來越吃香，從乘聯會公佈的銷量榜可以看到，幾乎每個月都有普拉多和途昂等中大型SUV的名字，並且銷量也是穩定增長，面對這樣的市場機遇，凱迪拉克也及時推出了XT6來蠶食市場，以41.97萬元的起售價成為最高性價比的豪華SUV車型之一。近日，凱迪拉克XT6已陸續到店，而軲轆哥也前往凱迪拉克的4S店進行了實拍。
雙外觀設計策略的造型，亮點太多
凱迪拉克是汽車市場裡的一匹黑馬，縱使車市下行，但凱迪拉克的銷量能夠一直穩定增長，在今年1-6月份的累計銷量高達114,592輛，同比增長2%，其中，在5、6月份，凱迪拉克的成績增幅還達到今年的最高峰，環比增幅分別大漲53.5%、46.8%，同比增幅也達到18.9%、51.5%，而XT6的到來，銷量也有望再攀新高，因為它不僅為凱迪拉克打開一個全新細分市場，還具備與XT4、XT5車型一樣強悍的產品實力。
在凱迪拉克XT6進行全球首發時，凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾曾表示，凱迪拉克XT6是一款具備寬敞、舒適、安全和便利等特點車型，能夠全面滿足客戶的需求。而從實車來看，凱迪拉克XT6的亮點確實有很多。
首先是造型方面，新車延續了品牌雙外觀設計策略，提供風尚版和運動版車型，而軲轆哥此次實拍的車型是風尚版。它採用了點陣狀進氣格柵，大燈為鑽石切割風格，並融合了ESCALA概念車的設計語言。
風尚版的尾部與凱迪拉克家族的其它SUV車型一樣走穩重路線，尾燈採用L型設計，並且兩個尾燈之間還有一條銀色飾條連接。另外，官方還表示XT6的風阻係數僅有0.363Cd，比奧迪Q7的0.37Cd還要低。
整個外觀較有看點的是各種智能科技配置。風尚版搭載了145顆LED燈，其中，前大燈還採用了智能矩陣式LED光源，這種LED大燈共可實現28個獨立細緻的照明分區。此外，在不同環境下，智能矩陣式LED前大燈還可提供包括城市、郊外、彎道、智能遠光和高速智能五種照明模式。
車廂內部是濃郁的美式豪華感
凱迪拉克XT6的美式豪華在車廂內部也有很好的體現。這款車的中控臺大面積使用了皮革包裹，並且中控上的木紋板還是風尚版特有的裝飾。同時，實拍車型的座艙頂篷和中控臺部分區域還使用了豪華車常用的麂皮面料包裹。
另外，在凱迪拉克XT6的車廂裡還可以看到豐富的科技配置，例如中控10.2英寸顯示屏的CUE移動互聯繫統具備OTA在線更新、語音控制、360°全景影像等功能，包括其他配置，共有二十餘項，並且是全系標配。不僅如此，凱迪拉克還為XT6全新量身定製了Bose®Performance至臻音響系統，這套音響系統擁有14顆高性能揚聲器，以及新一代Bose®ANC 主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術。
當然，對於中大型SUV來說，最受關注的點無疑是空間。凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056*1964*1780mm，軸距高達2863mm，在2+2+2的座椅佈局下，空間更顯寬裕，而凱迪拉克XT6也是同級唯一的六座車型。從靜態體驗來看，這款車的前兩排座椅有不錯的舒適性，得益於Opus手工甄選真皮材質的採用，座椅的觸感較為細膩，並且柔軟度和舒適度也比較適中。而第三排座椅的寬敞度雖然不如前排，但是短途乘坐也比較舒服。
全新動力系統加持，美系車也有低油耗
作為一款美系品牌的車型，動力性能是不得不提的點。雖然凱迪拉克XT6是一款中大型SUV，整備質量也在2噸左右，但官方表示它的0-100km/h加速時間僅需8.65s，並且百公里綜合油耗也是8L左右，這要歸功於其背後先進的動力系統。
凱迪拉克XT6搭載了第八代Ecotec發動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩為350牛·米。這款發動機特有的Tripower可變氣門管理技術，可根據不同的動力需求在四缸高性能模式、四缸經濟模式、兩缸超經濟模式之間適時切換。
而與該發動機匹配的全新9速手自一體變速箱採用了更為綿密的擋位設置，智能的換擋邏輯可以根據車輛的不同狀態，選擇合理的擋位。值得一提的是，智能雙離合適時四驅系統也被使用在XT6上，這套系統可在舒適/AWD/運動/越野四種不同駕駛模式中切換。
產品實力不錯，那麼市場前景如何呢？
官方宣稱凱迪拉克XT6的競品是奧迪Q7和寶馬X5等一線豪華品牌車型，與它們相比，凱迪拉克XT6最大的優勢是高性價比，畢竟這款車在提供越級配置的同時，售價僅是41.97-54.97萬元，遠低於奧迪Q7和寶馬X5。
除了奧迪和寶馬的產品，凱迪拉克XT6與售價相近的雷克薩斯RX和沃爾沃S90也形成競爭關係。在產品力方面，凱迪拉克XT6顯然更優秀。據瞭解，購買雷克薩斯RX的消費者往往在乎的是空間和乘坐舒適性，而凱迪拉克XT6在這兩個方面都不輸雷克薩斯RX。同時，凱迪拉克XT6還全系標配二十餘項較為高級的智能科技配置，反觀雷克薩斯RX的入門版車型，360°全景影像、主動剎車、車道偏離、併線輔助等功能全都沒有。
而沃爾沃S90與凱迪拉克XT6相比的道理大抵相同，更甚的是，沃爾沃S90在優惠後的售價仍高於凱迪拉克XT6，基本都在50萬元起。
XT6是凱迪拉克品牌全球SUV戰略的一款重磅車型，它的推出，填補了豪華中大型SUV領域缺乏六座車型的空白。更重要的是，凱迪拉克XT6的產品實力強於競品車型的同時，售價也比同級別車型中更親民，給消費者一個更好的選擇。但是，這並不意味著凱迪拉克XT6無壓力，因為凱迪拉克的老對手——林肯也將引進並國產飛行家車型，屆時，凱迪拉克XT6與飛行家會展開一場精彩的博弈。