世事難料！

以前到加油站只能加油，現在還能讓你買到一杯咖啡，還是92#、95#、98#的那種。

老闆，來一杯98#咖啡

咖啡江湖依舊熱鬧非凡，這邊是瑞幸的小鹿茶喜提代言人肖戰，另外一邊則是中石化推出了全新系列的咖啡品牌。

大家沒有看錯，就是那個賣油的中石化。

9月3日，中石化官微發佈消息表示，中石化的全新咖啡品牌“易捷咖啡”已經正式問世，首店落戶於蘇州，採取加油站便利店業務“外送+到店消費”新零售模式。

而且和我們以往見到的咖啡有點不一樣，也許是“賣油翁”出身，易捷咖啡還匹配加油場景，推出了92#（黑白咖啡）、95#（時尚特飲）、98#（精品系列）三種不同價位的產品，價位一般在12元到28元之間。

另一方面，易捷咖啡小程序也已經在微信上線，方便用戶直接下單。

試想一下，以後到了加油站不僅能讓自家愛車喝得飽飽，老司機們也能喝上一杯咖啡，畫面似乎十分美好。

其實從市場的潛力而言，中石化去做咖啡很容易理解。

根據智研諮詢發佈的《2019年~2025年中國咖啡行業市場供需預測及發展前景預測報告》預計，到2019年末，中國咖啡市場消費規模將突破700億元，人均咖啡消費量達7.2杯；到2023年，中國人均咖啡消費量10.8杯，咖啡市場規模1806億元。

市場足夠大，換誰都想分一杯羹。

但所有的跨界，在剛剛來到之時都是蒙上了一層“七分獵奇，三分熱愛”的面紗。在大眾的認知當中，咖啡一般都是坐落於寫字樓、辦公、繁華商區等場景。而加油站，一般只是作為汽車和其他機動車輛的燃油補給站。當這兩個場景發生重合，即讓人感到新奇，又讓人有所懷疑。

畢竟，誰會特意去加油站買一杯咖啡啊！

所以問題就來了，從賣油翁到洗手作咖啡，中石化的這波操作又在下什麼大棋？

賣咖啡比賣油還掙錢？！

咖啡年年有，但近兩年來不少咖啡品牌都如雨後春筍般冒出來。

實際上，早在2018年之時，中石化就已經把手伸到了咖啡領域。只不過是採取與瑞幸合作的方式，在自家便利店闢出一角，以“店中店”的形式讓瑞幸坐落其中。同時，採取易捷+瑞幸的雙招牌。

如今僅經過一年時間，中石化就決定親自大幹一場，足以見得它對咖啡市場的重視。除了我們上文所提及的市場潛力足夠大之外，其實加油站去賣咖啡，也存在著一些天生自帶的優勢。

首先，是用戶場景的不同。

當星巴克、瑞幸咖啡還在城市的宇宙心中爭奪著一波又一波的白領、上班族用戶之時，易捷咖啡背靠加油站的用戶群體則是會更加豐富一些。

比如，每天自己開車上班的白領、運送貨物的大叔、出租車和大巴車司機、自駕遊旅客，甚至是摩托車愛好者等。尤其是開車時間較長的司機，剛好就需要咖啡等扛疲勞的飲料。

其次，背靠加油站，人流量足夠大。

不管你承不承認，加油站是有車一族的剛需。這也意味著，易捷咖啡存在著一定的流量優勢。

以易捷便利店為例，背靠中石化3萬多座油站，其已經在全國開出約2.58萬家的門店。有資料也顯示了，從2015年到2017年，易捷銷售額增長率都達40%以上。另一方面，易捷便利店目前已經搭建好了強大的前置倉網絡，為易捷咖啡的配送做好準備。

再者，咖啡似乎比賣石油更加賺錢。

近年來，咖啡業務開始成為眾多石化公司的重點發力之一。比如，中石油的崑崙好客此前就有推出過咖啡品牌“好客咖啡”。去年，殼牌的一位高管在接受媒體採訪時也有表示過，殼牌的便利店每年能賣出大概2.5億杯咖啡，其咖啡的利潤甚至要比石油高出很多。

毫無疑問，加油站去搞咖啡，存在一些得天獨厚的優勢。即避開了與眾多盤踞在一線的咖啡品牌發生正面交鋒，也能不費吹灰之力獲客。

當然，縱觀整個市場，其他咖啡玩家也不是吃素的。當你進入一個新領域之時，易捷咖啡所要面臨的挑戰也不小。

易捷咖啡的挑戰

隨著越來越多對手擠入該條賽道，各家都在想著辦法捍衛自己的城池。

首當其衝，是從咖啡為出發點，採取茶飲為副牌的打法。

以瑞幸咖啡為例，就推出了茶飲品牌小鹿茶，推出了多款芝士茶，咖啡茶飲兩手捉。再到曾經雄霸一方的星巴克，也曾在今年4月份，一口氣推出8款茶飲。

其二，則是賣衍生品。

和賣明星周邊產品一般，與咖啡相輔相成的是杯子。一個杯子能引發多少瘋狂搶購的搶購，相信大家都有一定的印象。就拿星巴克來說，今年櫻花季所推出的貓爪杯就遭到用戶瘋狂搶購。

搶貓爪杯的瘋狂場面

與此同時，瑞幸在8月19日之時，就推出了39000個限量版鹿角隨行吸管杯。

其三，推出膠囊咖啡。

區別於互聯網咖啡，速溶咖啡巨頭雀巢則是推出膠囊咖啡應對衝擊。

各家都來勢洶洶，按照這樣的趨勢下去，可以看出，為了應對對手的衝擊，中石化在下一步估計還有其他動作的可能，甚至不排除做茶飲和賣杯子的可能性。

一個明顯的趨勢，加油站已不再是簡單的加油站，未來或將衍生出更多可能。

作者：木易