大家好，我是小道！很高興又和大家見面！今天的話題是：口碑好，人氣高！進口車的身份，合資車的價格！你要嗎？
斯巴魯做為富士重工汽車部門的企業，在與通用汽車集團解除了相關資金和業務關係後，由豐田入資，斯巴魯在汽車界也是一號以“性能”聞名的汽車廠商！而今天我們介紹的就是這款斯巴魯中的第一銷量戰將——森林人！口碑好，人氣高！進口車的身份，合資車的價格！
森林人在1997年正式上市，銷售世界，開始了它輝煌的歷史！其底盤是與同門大哥力獅為原型打造的，加大了離地高度，增加了家用實用性和越野型的多功能車SUV！在當年用現在的話說就是“跨界車”！
斯巴魯全系包括森林人在內，始終保持著以進口的身份進入中國，經歷20多個年頭，全新的森林人無論從外觀還是內飾都沒有太大的變化，換代到現款，其主要在內飾用料做工，等技術上不斷升級提高，作為進口車品質在同價位車中依然不落後！始終保持著超高性價比進口車級別！而森林人最引以為豪的賣點就是水平對置發動機和全時四驅系統！
其實水平對置發動機並不是什麼新技術，早在19世紀末就已經被研發出來了！也曾被很多老牌汽車廠商所搭載運用，但是始終攻克優化不好它致命的缺點！因為水平對置發動機的構造使它重力向下，使得機油都向下流淌，而上半部分起不到潤滑效果，導致發動機磨損十分嚴重，大大減少發動機壽命，所以機油潤滑成為水平對置發動機最大的難題！
水平對置發動機各部分的設計和生產工藝均要求相當嚴格精密和高成本，使得眾多汽車廠商畏而遠之！相比之下，大多數廠商都在使用更為簡單粗暴的“V”型發動機！事到至今，搭載水平對置發動機的只剩下保時捷和斯巴魯了，也足以說明它們已經攻克了這些難題！
剛才也提到過，水平對置發動機最大的特點就是，能有效地使重心降低！這也是森林人由於其他SUV的最大優勢，大家都知道這個級別的SUV在跑高速的時候，因為車身較高，也導致重心不如轎車，使其在高速行駛時發飄！而森林人利用水平對置發動機是高大的SUV擁有了低重心轎車般的完美操控！讓森林人行駛時穩與同級車型！成為一大賣點！
森林人另一大賣點就是搭載的全時四驅系統了！森林人搭載的這套四驅系統帶有中央防側滑差速鎖，尤其在雪地裡，一旦出現四輪轉速不一致打滑現象時，系統就會智能的做出相應的自動調整，是輪胎獲得更好的抓地力！在這個價位裡能夠搭載這套全時四驅，幾乎很難找到對手車型了！
低重心的水平對置發動機和全是四驅系統組合在森林人身上，無論是公路行駛，還是雪地、山路中度越野，都是同級別suv不可比擬的對象！尤其在高速過彎的極限狀態下，作為一款高大的suv更是堪比甚至超越轎車的操控和穩定性！堪稱完美組合！
越野車的通過性兼具轎車般的操控性，進口車的做工和身份，但擁有合資車的價格！這樣一款激情實用的性能SUV，難道你不想要嗎？口碑好，人氣高，但銷量為何會很低？歡迎留言評論！
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