據悉，新款款福特Bronco車型可能會配備獨一無二的可拆卸車門。福特Bronco預計將於2020年中亮相，並於2021年初正式投產。
據悉，新款款福特Bronco車型可能會配備獨一無二的可拆卸車門。福特Bronco預計將於2020年中亮相，並於2021年初正式投產。
據悉，新款款福特Bronco車型可能會配備獨一無二的可拆卸車門。福特Bronco預計將於2020年中亮相，並於2021年初正式投產。
福特的一些新穎的車門設計，有力地證明了福特正在採取一種核心的非公路設計方法，並將在新款 Bronco上體現，這應該會讓愛好者們興奮不已。
據悉，新款款福特Bronco車型可能會配備獨一無二的可拆卸車門。福特Bronco預計將於2020年中亮相，並於2021年初正式投產。
福特的一些新穎的車門設計，有力地證明了福特正在採取一種核心的非公路設計方法，並將在新款 Bronco上體現，這應該會讓愛好者們興奮不已。
這不是我們第一次看到福特的專利提到可拆卸車門，但這是我們第一次看到標誌性的Bronco出現其中。在其專利申請文件中還提到了其他幾個方面，例如提及了一個新型的充氣法，將安全氣囊安裝到管式車門上，這也暗示福特Bronco可能會提供一種新型的管式車門。
據悉，新款款福特Bronco車型可能會配備獨一無二的可拆卸車門。福特Bronco預計將於2020年中亮相，並於2021年初正式投產。
福特的一些新穎的車門設計，有力地證明了福特正在採取一種核心的非公路設計方法，並將在新款 Bronco上體現，這應該會讓愛好者們興奮不已。
這不是我們第一次看到福特的專利提到可拆卸車門，但這是我們第一次看到標誌性的Bronco出現其中。在其專利申請文件中還提到了其他幾個方面，例如提及了一個新型的充氣法，將安全氣囊安裝到管式車門上，這也暗示福特Bronco可能會提供一種新型的管式車門。
在隨後專利附圖中，可以看出其是將高壓氣體通過車門的管狀結構，可以讓安全氣囊膨脹起來，因此實現了遠距離安裝充氣模塊，這種方式可以改善安全氣囊包裝等問題。
而且當車門卸下時，可摺疊的連桿能夠為汽車提供防碰撞保護，該功能由三部分組成，在汽車發生碰撞時，可伸縮部件上的孔能夠將氣體輸送到安全氣囊中。
據悉，新款款福特Bronco車型可能會配備獨一無二的可拆卸車門。福特Bronco預計將於2020年中亮相，並於2021年初正式投產。
福特的一些新穎的車門設計，有力地證明了福特正在採取一種核心的非公路設計方法，並將在新款 Bronco上體現，這應該會讓愛好者們興奮不已。
這不是我們第一次看到福特的專利提到可拆卸車門，但這是我們第一次看到標誌性的Bronco出現其中。在其專利申請文件中還提到了其他幾個方面，例如提及了一個新型的充氣法，將安全氣囊安裝到管式車門上，這也暗示福特Bronco可能會提供一種新型的管式車門。
在隨後專利附圖中，可以看出其是將高壓氣體通過車門的管狀結構，可以讓安全氣囊膨脹起來，因此實現了遠距離安裝充氣模塊，這種方式可以改善安全氣囊包裝等問題。
而且當車門卸下時，可摺疊的連桿能夠為汽車提供防碰撞保護，該功能由三部分組成，在汽車發生碰撞時，可伸縮部件上的孔能夠將氣體輸送到安全氣囊中。
福特希望Bronco能擁有真正的越野能力和駕駛樂趣。因此，可以想象到福特Bronco將配備整體式前後橋設計，以及可拆裝的車門和車頂。