'全時四驅、省油、20萬左右全進口小眾品牌，保值率卻不小眾'

月初，乘聯會公佈了最新的關於車輛保值率的報告，其中就有關於進口車保值率的一個個通告，上面列出了進口車保值率TOP5，分別是雷克薩斯，保時捷，斯巴魯，Mini和林肯。

乘聯會進口車保值率調查報告

隨著中國車市的發展，各個品牌汽車基本上都在中國有銷售，很多品牌也都選擇了跟中國進行合資生，只有極個別的一些品牌，或者是某些品牌的一些高端的車型啊，還是以進口的身份來進入中國。

像我們所熟知的ABB品牌，它們的一些中低端車型基本上都通過合資的方式來生產，只有一些高端車型，比如說像奧迪Q7或者高性能的S、RS洗了、寶馬M系列，奔馳AMG系列等還是以進口的身份在中國銷售，主要原因還是這些車型的銷量不高，引入生產線不划算。

而乘聯會公佈的這五個品牌，雷克薩斯今年在中國銷售是異常的火爆，一車難求，基本上處於加價狀態，在這種情況下，它的保值率排在第一，我覺得是不不算意外的。

保時捷作為一個凌駕於ABB之上的超豪華品牌的話，首先他的車價很高，其次就是這個車訂車、加裝等待週期相對來說比較長，附加在車輛之上的其他的價值很高，所以三年車齡的這樣一個保值率能夠達到70%多還是可以理解的。

但是中間有一個很小眾的品牌，就是小眾到可能很多人都不知道的這樣一個品牌。它的保值率卻達到65%以上，這就很奇怪了，這個品牌就是這個斯巴魯

斯巴魯，其實這個品牌早期對於中國的消費者來說並不熟悉，最早的認知應該還是當初的那部《非誠勿擾》電影，當時在日本取景的時候，有一段是有斯巴魯品牌的露出，也就是在那個時候，斯巴魯才被更多的國人所認知吧。

斯巴魯目前在中國以全進口的身份，龐大集團是其中國區的總代理隨著龐大集團面臨著破產的局面，斯巴魯其實目前的處境來說是比較困惑的，包括下面的經銷商，在這個階段來說都是比較艱難的。

目前在中國銷售的車型只有五款。分別是兩款轎車車型力獅和BRZ，三款SUV車型：入門級SUV-XV，緊湊級SUV森林人，中型SUV傲虎，斯巴魯品牌擁有自己的一些獨特技術，比如它的全時四驅系統，斯巴魯基本上所有車型都配備了這套全時四驅，除此之外就是它的水平對置發動機，馬力不高，但是很省油，配合CVT變速箱，輸出很平順。

斯巴魯可能大家沒有關注到他的銷售價格，斯巴魯XV售價最低，19萬多起售，傲虎價格最高能到到31萬多，其他像森林人、BRZ和力獅的售價基本上都在20-30區間，對於進口車的身份來說，這個售價真的不算高。

回到保值率話題，正常情況下，保有量越大，保值率越高，但是斯巴魯在中國的銷量很少。現在的全年度銷量大約也只有幾萬臺，在這樣的前提下，三年保值率還能達到60%以上，就真的是一個很神奇的品牌了

分析一下原因，我覺得就是首先是斯巴魯車型具備了很多的優點，比如我們剛才說的全時四驅、水平對置發動機、省油、驅動性能好、質量可靠，還有就是雖然是進口身份，但是售後保養不算太嬌貴，比如說像XV車型，小保一次的費用也就在600塊錢左右，與很多合資品牌差不多，斯巴魯還有一個優點，就是它所配備EyeSight駕駛輔助系統，這套輔助系統配備雙目立體攝像頭，專業人士實際測試過，能夠識別行人、障礙物、車輛等，能夠在特定的速度範圍內主動剎車，直至剎停，安全保障很高，這個系統給斯巴魯加分不少。

當然，斯巴魯也是有很多問題的，客戶反應較多的就是它的隔音效果很差，不管是傲虎、森林人還是XV等，都一直有反映隔音效果比較差，車窗沒有采用雙層隔音玻璃，又是SUV車型，胎噪、風噪各方面其實都比較大。還有就是配置很低，畢竟以進口的身份，售價不高的情況下配置不會好到哪去。

影響保值率的因素有很多，車輛的保有量高是一方面，但是整車的價格、質量、可靠性、配置等等各個方面都會有影響，斯巴魯之所以能夠在三年後還能有這麼高的保值率我覺得主要還是因為質量比較可靠，還有就是喜歡這個品牌的人對其車型的認可，認為它值這個價格，你們覺得呢？