吉利汽車近些年在國內做的可以說是風生水起，從1997年進入汽車領域，到2003年第一批轎車出口海外，10年收購沃爾沃，18年收購戴姆勒部分股份，一路披荊斬棘，發展尤為順利，汽車品質不斷提高，並得到人們的高度認可。
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吉利品牌的車型很多，帝豪、博瑞、博越、繽瑞、繽越等，2018年繽越上市以後，得到了廣大消費者的關注，對於這款車的評論有很多，有的覺得三缸發動機靠不住，有的覺得車型漂亮、配置好值得買，那麼繽越這款10萬級別的小型SUV到底值不值得入手呢？
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繽越屬中小型SUV，車身尺寸長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距2600mm，車身外觀設計更顯年輕，活潑的風格，家族化的進氣格柵，並且加入燻黑設計的全新logo整車辨識度很高，加入現在流行的懸浮式車頂和雙色車身，更顯時尚大氣，運動車型尾部加上了導流板，還有雙邊四出的排氣佈局，整車看起來運動氣息十足，很受年輕人的喜愛。
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繽越內飾部分層次分明，簡單大方，運動的平底多功能方向盤，長方形中控大屏，中控臺用了大部分軟質包裹，而且內飾的顏色搭配讓人看著很舒服，配置很高，搭載了GKUI智能生態系統和遠程控制系統，讓用戶可以通過語音控制車輛各項配置，還可實現手機APP遠程控制，還提供ICC智能領航系統、全自動泊車車道偏離，城市預碰撞安全系統，盲點檢測，全景影像等多項安全配置，讓您開車更安全，更放心。
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動力方面，新車提供1.0T、1.5T和1.5T＋48V輕混系統三種動力供選擇，均採用三缸發動機，1.0T最大136馬力，匹配6速手動變速箱，綜合油耗5.3升，1.5T最大177馬力，匹配7速雙離合變速箱，綜合油耗6.1升，動力很足，1.5T版本百公里加速8秒以內，而且採用的三缸發動機並沒有抖動，動力不足等現象，技術很成熟。
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繽越屬中小型SUV，車身尺寸長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距2600mm，車身外觀設計更顯年輕，活潑的風格，家族化的進氣格柵，並且加入燻黑設計的全新logo整車辨識度很高，加入現在流行的懸浮式車頂和雙色車身，更顯時尚大氣，運動車型尾部加上了導流板，還有雙邊四出的排氣佈局，整車看起來運動氣息十足，很受年輕人的喜愛。
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基於BMA構架打造的繽越，在同級別相比，底盤表現也很好，採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑非獨立懸架，整車支撐性很好，過彎能力較強，開起來有信心，但是後排乘坐舒適性一般，整車隔音效果很好，增加了乘坐舒適性。
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繽越屬中小型SUV，車身尺寸長寬高分別為4330×1800×1609mm，軸距2600mm，車身外觀設計更顯年輕，活潑的風格，家族化的進氣格柵，並且加入燻黑設計的全新logo整車辨識度很高，加入現在流行的懸浮式車頂和雙色車身，更顯時尚大氣，運動車型尾部加上了導流板，還有雙邊四出的排氣佈局，整車看起來運動氣息十足，很受年輕人的喜愛。
繽越內飾部分層次分明，簡單大方，運動的平底多功能方向盤，長方形中控大屏，中控臺用了大部分軟質包裹，而且內飾的顏色搭配讓人看著很舒服，配置很高，搭載了GKUI智能生態系統和遠程控制系統，讓用戶可以通過語音控制車輛各項配置，還可實現手機APP遠程控制，還提供ICC智能領航系統、全自動泊車車道偏離，城市預碰撞安全系統，盲點檢測，全景影像等多項安全配置，讓您開車更安全，更放心。
動力方面，新車提供1.0T、1.5T和1.5T＋48V輕混系統三種動力供選擇，均採用三缸發動機，1.0T最大136馬力，匹配6速手動變速箱，綜合油耗5.3升，1.5T最大177馬力，匹配7速雙離合變速箱，綜合油耗6.1升，動力很足，1.5T版本百公里加速8秒以內，而且採用的三缸發動機並沒有抖動，動力不足等現象，技術很成熟。
基於BMA構架打造的繽越，在同級別相比，底盤表現也很好，採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑非獨立懸架，整車支撐性很好，過彎能力較強，開起來有信心，但是後排乘坐舒適性一般，整車隔音效果很好，增加了乘坐舒適性。
綜合來看，吉利繽越無論從外觀、內飾還是從動力表現都趕超了同級別車型，深受年輕人的喜歡，而且7.88－12.98萬元的定價也更能讓廣大消費者接受，是10萬級車型裡很不錯的一個選擇。