'剛剛 吉利汽車7月銷量公佈91375臺 大跌24% 帝豪GL下跌6成'

剛剛，吉利汽車公佈07月銷量91375臺，同比下跌24%，但環比增長約1%；累計銷量743055臺，同比下跌16%；目前已完成修訂後年度銷量目標的55%。

今年以來，吉利銷量高開低走。5/6/7三個月銷量穩定在9萬臺。今年新推出的星越、嘉際、幾何都不是上量的車型，同時老車型競爭力有所下滑，銷量萎靡不振。

目前，整個汽車行業低迷，經銷商壓力巨大。作為主機廠，保證經銷商的生存，不壓庫，不求銷量數據增長，保持經銷商體系穩定才是最重要的。

帝豪、博越、繽越3款車型破萬 遠景系列大跌

具體車型來看，7月吉利還是依靠老車型帝豪和博越作為銷量擔當。其中帝豪和博越7月的銷量都為15006臺，另外繽越銷量過萬，為10671臺。不過老車型同比去年同期，大都下滑20%以上，多數腰斬。連一向穩健的帝豪、博越也未能保持穩健。

高端品牌領克，持續低迷，去年僅領克01單款車型銷量即達9260，而今年7月3款車型銷量為8618臺。

目前一汽紅旗7月銷量為8800臺，國產豪華品牌的老大易主，紅旗實現王者歸來。當然了，一汽紅旗後續能否保持，還要觀察。吉利最近領克03+上市，代表了自主品牌性能車的最高水準，希望能有好的市場表現。

單車型平均銷量腰斬

相對於去年同期如日中天的銷量，今年吉利多了6款新車型，但總銷量反而下跌。因此單車型平均銷量由去年的10697，暴跌至今年7月的5897臺，幾乎腰斬。

吉利旗下車型豐富，但在市場低迷大環境下，如何做好各車型之間的區隔，如何提升單車型市場表現，是吉利需要思考和解決的問題。

嘉際、星越、幾何A表現穩健

吉利嘉際自3月上市以來，銷量日趨穩健，目前穩定在3000餘臺。

純電車型幾何A，4月上市後，穩定在千臺級別。

而5月新上市的吉利首款轎跑SUV車型--星越，銷量緩慢提升，從1千漲到3千出頭。

吉利今年雖說銷量表現不算好，但銷量基盤還算穩健。待到市場企穩，吉利有望迎來反彈。