'吉利汽車7月銷量達91375輛 這幾臺車賣得最火爆 值得近期入手'
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
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近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
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吉利帝豪家族
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吉利帝豪家族
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近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
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近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
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近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
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近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
▼終端優惠方面，目前遠景家族的車型都有終端優惠，具體還是看您需要的車型配置。價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
小型SUV代表—吉利繽越
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
▼終端優惠方面，目前遠景家族的車型都有終端優惠，具體還是看您需要的車型配置。價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
小型SUV代表—吉利繽越
吉利繽越憑藉著年輕化的造型設計、豐富的配置、不錯的動力操控等優點，再加上入門價不到8萬元，成功俘獲了一批年輕消費者，7月月銷再度破萬，達到了10671輛。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
▼終端優惠方面，目前遠景家族的車型都有終端優惠，具體還是看您需要的車型配置。價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
小型SUV代表—吉利繽越
吉利繽越憑藉著年輕化的造型設計、豐富的配置、不錯的動力操控等優點，再加上入門價不到8萬元，成功俘獲了一批年輕消費者，7月月銷再度破萬，達到了10671輛。
▼終端優惠方面，目前繽越最高降價達1萬元左右，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
寫在最後：值得一提的是，繽瑞7月賣出5120輛，MPV吉利嘉際賣出3456輛，首款轎跑SUV吉利星越在貢獻了3034輛。另外，吉利旗下的高端品牌領克系列在7月份共售出8618輛。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
▼終端優惠方面，目前遠景家族的車型都有終端優惠，具體還是看您需要的車型配置。價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
小型SUV代表—吉利繽越
吉利繽越憑藉著年輕化的造型設計、豐富的配置、不錯的動力操控等優點，再加上入門價不到8萬元，成功俘獲了一批年輕消費者，7月月銷再度破萬，達到了10671輛。
▼終端優惠方面，目前繽越最高降價達1萬元左右，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
寫在最後：值得一提的是，繽瑞7月賣出5120輛，MPV吉利嘉際賣出3456輛，首款轎跑SUV吉利星越在貢獻了3034輛。另外，吉利旗下的高端品牌領克系列在7月份共售出8618輛。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
▼終端優惠方面，目前遠景家族的車型都有終端優惠，具體還是看您需要的車型配置。價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
小型SUV代表—吉利繽越
吉利繽越憑藉著年輕化的造型設計、豐富的配置、不錯的動力操控等優點，再加上入門價不到8萬元，成功俘獲了一批年輕消費者，7月月銷再度破萬，達到了10671輛。
▼終端優惠方面，目前繽越最高降價達1萬元左右，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
寫在最後：值得一提的是，繽瑞7月賣出5120輛，MPV吉利嘉際賣出3456輛，首款轎跑SUV吉利星越在貢獻了3034輛。另外，吉利旗下的高端品牌領克系列在7月份共售出8618輛。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
▼終端優惠方面，目前遠景家族的車型都有終端優惠，具體還是看您需要的車型配置。價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
小型SUV代表—吉利繽越
吉利繽越憑藉著年輕化的造型設計、豐富的配置、不錯的動力操控等優點，再加上入門價不到8萬元，成功俘獲了一批年輕消費者，7月月銷再度破萬，達到了10671輛。
▼終端優惠方面，目前繽越最高降價達1萬元左右，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
寫在最後：值得一提的是，繽瑞7月賣出5120輛，MPV吉利嘉際賣出3456輛，首款轎跑SUV吉利星越在貢獻了3034輛。另外，吉利旗下的高端品牌領克系列在7月份共售出8618輛。
值得一提的是，8月3日領克03+正式上市，售價為18.58-22.88萬，作為領克03的性能版，領克03+搭載一臺最大功率254馬力的2.0T發動機，匹配8AT變速箱及四驅系統，0-100km/h加速僅需5.9秒。新能源車型方面，以幾何A為主的新能源車型在7月份也有4476輛進賬。
【佰咖汽車·買車導購】昨天帶大家瞭解了東風日產7月終端銷量的基本情況以及具體的車型銷量數據，今天我們來看看自主品牌屬於第一梯隊領頭羊的—吉利汽車。
近日，我們從吉利汽車官方獲悉了其7月份的汽車銷量情況，數據顯示，2019年前7個月，吉利汽車累計銷量超74.3萬輛，同比下降16%，完成銷量目標（136萬輛）的55%；其中，7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環比增長約1%；新能源與電氣化銷量為4476輛。不過，出口方面有了一定的增長，7月出口量按年增長超過59%，至3989輛。今天我們來看看，都有哪些車型7月份表現良好以及終端優惠額度。
吉利帝豪家族
吉利新帝豪依舊擔當銷量重任，新帝豪7月銷量達15006輛，吉利汽車轎車陣營中唯一一個月銷過萬的車型。
帝豪家族包括了吉利帝豪、帝豪GL與帝豪GS，其中帝豪的售價區間是6.98-9.88萬，主打中低端市場，長久以來一直都是國產轎車的領頭羊。帝豪GL和帝豪GS的售價區間分別是7.88-12.18萬和7.78-11.68萬，兩款車都是吉利3.0時代的產物，外觀內飾的設計簡潔清爽，2700mm的軸距在乘坐空間上非常寬裕，加上比較經濟的油耗，因此成為了不少網約車主選擇的對象。
▼終端優惠方面：目前新帝豪最高優惠達1.6萬元（參考車型配置：2018款 1.5L 手動豪華型）；帝豪GL目前最高降價達1萬元（參考車型配置：2018款 1.8L 自動精英智聯型）；帝豪GS最高降價達2.2萬元（參考車型配置：2017款 運動版 1.3T 自動智聯型），價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
“最美國產SUV”—吉利博越
博越仍然是吉利汽車銷量主力軍，吉利博越銷量為15006輛，與新帝豪數據一致。2019年1-7月，博越總銷量達124720輛，該車型累計售出超78萬輛。
值得一提的是，吉利前不久也發佈了新款博越Pro的信息，相比於現款博越，博越PRO擁有尺寸更大的回紋漣漪風格家族化前格柵看起來更加霸氣。內飾則採用和星越類似的設計，科技感和檔次感都有了極大的提升。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，均滿足國六b排放標準。
【2020款 1.8TD DCT智領PRO】
▼終端優惠方面，目前博越最高降價達2.0萬元，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
吉利遠景家族
遠景家族7月銷量17093輛，1-7月總銷量達150329輛。遠景家族包括了吉利遠景、遠景S1、遠景X1、遠景X3和遠景SUV。
既有轎車也有SUV，售價區間從4-10萬元不等，比帝豪家族要低一個檔次。雖然主打低端市場，但作為國產大廠，吉利的產品目前精緻度很高，因此看上去都並不廉價，是非常實惠的入門之選。
▼終端優惠方面，目前遠景家族的車型都有終端優惠，具體還是看您需要的車型配置。價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
小型SUV代表—吉利繽越
吉利繽越憑藉著年輕化的造型設計、豐富的配置、不錯的動力操控等優點，再加上入門價不到8萬元，成功俘獲了一批年輕消費者，7月月銷再度破萬，達到了10671輛。
▼終端優惠方面，目前繽越最高降價達1萬元左右，價格僅供參考，一切價格數據以實際為準。車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
寫在最後：值得一提的是，繽瑞7月賣出5120輛，MPV吉利嘉際賣出3456輛，首款轎跑SUV吉利星越在貢獻了3034輛。另外，吉利旗下的高端品牌領克系列在7月份共售出8618輛。
值得一提的是，8月3日領克03+正式上市，售價為18.58-22.88萬，作為領克03的性能版，領克03+搭載一臺最大功率254馬力的2.0T發動機，匹配8AT變速箱及四驅系統，0-100km/h加速僅需5.9秒。新能源車型方面，以幾何A為主的新能源車型在7月份也有4476輛進賬。
隨著博越、帝豪、遠景等車型同步升級，星越、嘉際等車型發力，以及博越PRO等全新車型的到來，順利完成全年目標的概率還是很大的！我們也會持續跟進吉利的精彩表現！
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