這些年吉利汽車的發展可謂有目共睹，除了推出一些高端化的領克品牌車型外，對家族老車型也沒有放棄升級，帝豪GS便是其中一輛；今天要介紹的是2019款帝豪GS 1.5TD動Pro，作為全系頂配車型，廠商指導價11.68萬元，目前部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
這些年吉利汽車的發展可謂有目共睹，除了推出一些高端化的領克品牌車型外，對家族老車型也沒有放棄升級，帝豪GS便是其中一輛；今天要介紹的是2019款帝豪GS 1.5TD動Pro，作為全系頂配車型，廠商指導價11.68萬元，目前部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，帝豪GS推出至今已有幾年時間了，在國內有著很高的出鏡率，想必大多數人對其都已比較熟悉；車型相比大哥博越看起來更加緊湊運動，而且細節處的設計也較為時尚。車頭部分具有很強的品牌特徵，家族式中網格柵採用了扁平化樣式，與大燈之間形成貫通效果，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；內部為吉利經典的水滴漣漪狀三條環繞輻條，底部使用了黑色網格結構，搭配統一後的黑色吉利車標，看起來較有運動氣息。大燈造型比較銳利，燈眉處集成了日間行車燈帶，下方增加了一根灰色飾條點綴；遠近光一體式燈組配有透鏡結構，車型採用了全LED光源，支持自動開閉和自適應遠近光等功能。下格柵為大面積的梯形樣式，周圍使用了一圈鍍鉻飾條，中間配備了ACC雷達探頭，兩側的導風槽處加入了L型鍍鉻飾條，讓車頭部分更加精緻。
這些年吉利汽車的發展可謂有目共睹，除了推出一些高端化的領克品牌車型外，對家族老車型也沒有放棄升級，帝豪GS便是其中一輛；今天要介紹的是2019款帝豪GS 1.5TD動Pro，作為全系頂配車型，廠商指導價11.68萬元，目前部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，帝豪GS推出至今已有幾年時間了，在國內有著很高的出鏡率，想必大多數人對其都已比較熟悉；車型相比大哥博越看起來更加緊湊運動，而且細節處的設計也較為時尚。車頭部分具有很強的品牌特徵，家族式中網格柵採用了扁平化樣式，與大燈之間形成貫通效果，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；內部為吉利經典的水滴漣漪狀三條環繞輻條，底部使用了黑色網格結構，搭配統一後的黑色吉利車標，看起來較有運動氣息。大燈造型比較銳利，燈眉處集成了日間行車燈帶，下方增加了一根灰色飾條點綴；遠近光一體式燈組配有透鏡結構，車型採用了全LED光源，支持自動開閉和自適應遠近光等功能。下格柵為大面積的梯形樣式，周圍使用了一圈鍍鉻飾條，中間配備了ACC雷達探頭，兩側的導風槽處加入了L型鍍鉻飾條，讓車頭部分更加精緻。
車身側面造型較為動感，相比傳統緊湊型SUV，帝豪GS更像是兩廂車與SUV的跨界車型；車型採用了雙色車身設計，看起來更加時尚，同時也能營造出懸浮式車頂效果。後視鏡同樣使用了亮黑色塗裝，位於門板上方的設計，讓車頭部分顯得更長，也有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內除了無鑰匙啟動系統外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，最小離地間隙193mm，整備質量1450kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙色花瓣樣式動感時尚，紅色的剎車卡鉗十分顯眼，輪胎匹配佳通Comfort228 v1系列，規格為225/45 R18，車內配有胎壓監測系統。
這些年吉利汽車的發展可謂有目共睹，除了推出一些高端化的領克品牌車型外，對家族老車型也沒有放棄升級，帝豪GS便是其中一輛；今天要介紹的是2019款帝豪GS 1.5TD動Pro，作為全系頂配車型，廠商指導價11.68萬元，目前部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，帝豪GS推出至今已有幾年時間了，在國內有著很高的出鏡率，想必大多數人對其都已比較熟悉；車型相比大哥博越看起來更加緊湊運動，而且細節處的設計也較為時尚。車頭部分具有很強的品牌特徵，家族式中網格柵採用了扁平化樣式，與大燈之間形成貫通效果，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；內部為吉利經典的水滴漣漪狀三條環繞輻條，底部使用了黑色網格結構，搭配統一後的黑色吉利車標，看起來較有運動氣息。大燈造型比較銳利，燈眉處集成了日間行車燈帶，下方增加了一根灰色飾條點綴；遠近光一體式燈組配有透鏡結構，車型採用了全LED光源，支持自動開閉和自適應遠近光等功能。下格柵為大面積的梯形樣式，周圍使用了一圈鍍鉻飾條，中間配備了ACC雷達探頭，兩側的導風槽處加入了L型鍍鉻飾條，讓車頭部分更加精緻。
車身側面造型較為動感，相比傳統緊湊型SUV，帝豪GS更像是兩廂車與SUV的跨界車型；車型採用了雙色車身設計，看起來更加時尚，同時也能營造出懸浮式車頂效果。後視鏡同樣使用了亮黑色塗裝，位於門板上方的設計，讓車頭部分顯得更長，也有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內除了無鑰匙啟動系統外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，最小離地間隙193mm，整備質量1450kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙色花瓣樣式動感時尚，紅色的剎車卡鉗十分顯眼，輪胎匹配佳通Comfort228 v1系列，規格為225/45 R18，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型十分精巧，具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；較小的尾門設計，讓後保險槓顯得更粗壯有力量感，中間飽滿的位置處，使用了吉利英文車標，讓車型看著更上檔次。尾燈造型圓潤，與車尾輪廓融合自然，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；保險槓兩側L型反光條與車頭呼應，下方雙邊共兩出排氣周圍，還使用了大面積黑色包圍，搭配扁形鍍鉻尾喉裝飾，給車身增添了更多野性；車型配備了後方倒車雷達和360度全景影像功能。
這些年吉利汽車的發展可謂有目共睹，除了推出一些高端化的領克品牌車型外，對家族老車型也沒有放棄升級，帝豪GS便是其中一輛；今天要介紹的是2019款帝豪GS 1.5TD動Pro，作為全系頂配車型，廠商指導價11.68萬元，目前部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，帝豪GS推出至今已有幾年時間了，在國內有著很高的出鏡率，想必大多數人對其都已比較熟悉；車型相比大哥博越看起來更加緊湊運動，而且細節處的設計也較為時尚。車頭部分具有很強的品牌特徵，家族式中網格柵採用了扁平化樣式，與大燈之間形成貫通效果，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；內部為吉利經典的水滴漣漪狀三條環繞輻條，底部使用了黑色網格結構，搭配統一後的黑色吉利車標，看起來較有運動氣息。大燈造型比較銳利，燈眉處集成了日間行車燈帶，下方增加了一根灰色飾條點綴；遠近光一體式燈組配有透鏡結構，車型採用了全LED光源，支持自動開閉和自適應遠近光等功能。下格柵為大面積的梯形樣式，周圍使用了一圈鍍鉻飾條，中間配備了ACC雷達探頭，兩側的導風槽處加入了L型鍍鉻飾條，讓車頭部分更加精緻。
車身側面造型較為動感，相比傳統緊湊型SUV，帝豪GS更像是兩廂車與SUV的跨界車型；車型採用了雙色車身設計，看起來更加時尚，同時也能營造出懸浮式車頂效果。後視鏡同樣使用了亮黑色塗裝，位於門板上方的設計，讓車頭部分顯得更長，也有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內除了無鑰匙啟動系統外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，最小離地間隙193mm，整備質量1450kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙色花瓣樣式動感時尚，紅色的剎車卡鉗十分顯眼，輪胎匹配佳通Comfort228 v1系列，規格為225/45 R18，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型十分精巧，具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；較小的尾門設計，讓後保險槓顯得更粗壯有力量感，中間飽滿的位置處，使用了吉利英文車標，讓車型看著更上檔次。尾燈造型圓潤，與車尾輪廓融合自然，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；保險槓兩側L型反光條與車頭呼應，下方雙邊共兩出排氣周圍，還使用了大面積黑色包圍，搭配扁形鍍鉻尾喉裝飾，給車身增添了更多野性；車型配備了後方倒車雷達和360度全景影像功能。
內飾方面，新款帝豪GS車內依然為吉利之前的家族樣式，起伏的中控臺造型看起來頗顯優雅，整體具有不錯的設計感；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣輔以仿縫線工藝點綴，面板處使用了金屬拉絲飾板，兩端與車門內襯銜接，既延伸了座艙內的視覺寬度，同時也讓內飾更有質感；而造型小巧的電子擋杆加入，則讓車內更上檔次。
這些年吉利汽車的發展可謂有目共睹，除了推出一些高端化的領克品牌車型外，對家族老車型也沒有放棄升級，帝豪GS便是其中一輛；今天要介紹的是2019款帝豪GS 1.5TD動Pro，作為全系頂配車型，廠商指導價11.68萬元，目前部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，帝豪GS推出至今已有幾年時間了，在國內有著很高的出鏡率，想必大多數人對其都已比較熟悉；車型相比大哥博越看起來更加緊湊運動，而且細節處的設計也較為時尚。車頭部分具有很強的品牌特徵，家族式中網格柵採用了扁平化樣式，與大燈之間形成貫通效果，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；內部為吉利經典的水滴漣漪狀三條環繞輻條，底部使用了黑色網格結構，搭配統一後的黑色吉利車標，看起來較有運動氣息。大燈造型比較銳利，燈眉處集成了日間行車燈帶，下方增加了一根灰色飾條點綴；遠近光一體式燈組配有透鏡結構，車型採用了全LED光源，支持自動開閉和自適應遠近光等功能。下格柵為大面積的梯形樣式，周圍使用了一圈鍍鉻飾條，中間配備了ACC雷達探頭，兩側的導風槽處加入了L型鍍鉻飾條，讓車頭部分更加精緻。
車身側面造型較為動感，相比傳統緊湊型SUV，帝豪GS更像是兩廂車與SUV的跨界車型；車型採用了雙色車身設計，看起來更加時尚，同時也能營造出懸浮式車頂效果。後視鏡同樣使用了亮黑色塗裝，位於門板上方的設計，讓車頭部分顯得更長，也有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內除了無鑰匙啟動系統外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，最小離地間隙193mm，整備質量1450kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙色花瓣樣式動感時尚，紅色的剎車卡鉗十分顯眼，輪胎匹配佳通Comfort228 v1系列，規格為225/45 R18，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型十分精巧，具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；較小的尾門設計，讓後保險槓顯得更粗壯有力量感，中間飽滿的位置處，使用了吉利英文車標，讓車型看著更上檔次。尾燈造型圓潤，與車尾輪廓融合自然，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；保險槓兩側L型反光條與車頭呼應，下方雙邊共兩出排氣周圍，還使用了大面積黑色包圍，搭配扁形鍍鉻尾喉裝飾，給車身增添了更多野性；車型配備了後方倒車雷達和360度全景影像功能。
內飾方面，新款帝豪GS車內依然為吉利之前的家族樣式，起伏的中控臺造型看起來頗顯優雅，整體具有不錯的設計感；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣輔以仿縫線工藝點綴，面板處使用了金屬拉絲飾板，兩端與車門內襯銜接，既延伸了座艙內的視覺寬度，同時也讓內飾更有質感；而造型小巧的電子擋杆加入，則讓車內更上檔次。
三輻式多功能方向盤採用了運動化的平底樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及全速自適應巡航功能調節，握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，儀表盤周圍使用了一圈鍍鉻邊框，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等主被動安全裝備。
這些年吉利汽車的發展可謂有目共睹，除了推出一些高端化的領克品牌車型外，對家族老車型也沒有放棄升級，帝豪GS便是其中一輛；今天要介紹的是2019款帝豪GS 1.5TD動Pro，作為全系頂配車型，廠商指導價11.68萬元，目前部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，帝豪GS推出至今已有幾年時間了，在國內有著很高的出鏡率，想必大多數人對其都已比較熟悉；車型相比大哥博越看起來更加緊湊運動，而且細節處的設計也較為時尚。車頭部分具有很強的品牌特徵，家族式中網格柵採用了扁平化樣式，與大燈之間形成貫通效果，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；內部為吉利經典的水滴漣漪狀三條環繞輻條，底部使用了黑色網格結構，搭配統一後的黑色吉利車標，看起來較有運動氣息。大燈造型比較銳利，燈眉處集成了日間行車燈帶，下方增加了一根灰色飾條點綴；遠近光一體式燈組配有透鏡結構，車型採用了全LED光源，支持自動開閉和自適應遠近光等功能。下格柵為大面積的梯形樣式，周圍使用了一圈鍍鉻飾條，中間配備了ACC雷達探頭，兩側的導風槽處加入了L型鍍鉻飾條，讓車頭部分更加精緻。
車身側面造型較為動感，相比傳統緊湊型SUV，帝豪GS更像是兩廂車與SUV的跨界車型；車型採用了雙色車身設計，看起來更加時尚，同時也能營造出懸浮式車頂效果。後視鏡同樣使用了亮黑色塗裝，位於門板上方的設計，讓車頭部分顯得更長，也有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內除了無鑰匙啟動系統外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，最小離地間隙193mm，整備質量1450kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙色花瓣樣式動感時尚，紅色的剎車卡鉗十分顯眼，輪胎匹配佳通Comfort228 v1系列，規格為225/45 R18，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型十分精巧，具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；較小的尾門設計，讓後保險槓顯得更粗壯有力量感，中間飽滿的位置處，使用了吉利英文車標，讓車型看著更上檔次。尾燈造型圓潤，與車尾輪廓融合自然，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；保險槓兩側L型反光條與車頭呼應，下方雙邊共兩出排氣周圍，還使用了大面積黑色包圍，搭配扁形鍍鉻尾喉裝飾，給車身增添了更多野性；車型配備了後方倒車雷達和360度全景影像功能。
內飾方面，新款帝豪GS車內依然為吉利之前的家族樣式，起伏的中控臺造型看起來頗顯優雅，整體具有不錯的設計感；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣輔以仿縫線工藝點綴，面板處使用了金屬拉絲飾板，兩端與車門內襯銜接，既延伸了座艙內的視覺寬度，同時也讓內飾更有質感；而造型小巧的電子擋杆加入，則讓車內更上檔次。
三輻式多功能方向盤採用了運動化的平底樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及全速自適應巡航功能調節，握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，儀表盤周圍使用了一圈鍍鉻邊框，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系除最低配車型外，均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區搭配協調，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、車聯網等時下主流功能；內置的行車記錄儀功能，免去了後期加裝時複雜的佈線過程。下方雙溫區自動空調面板造型規整，雙旋鈕與按鍵的組合，搭配中間細長的信息顯示屏，使用上較為便捷順手；車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，車型搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換等功能。
這些年吉利汽車的發展可謂有目共睹，除了推出一些高端化的領克品牌車型外，對家族老車型也沒有放棄升級，帝豪GS便是其中一輛；今天要介紹的是2019款帝豪GS 1.5TD動Pro，作為全系頂配車型，廠商指導價11.68萬元，目前部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，帝豪GS推出至今已有幾年時間了，在國內有著很高的出鏡率，想必大多數人對其都已比較熟悉；車型相比大哥博越看起來更加緊湊運動，而且細節處的設計也較為時尚。車頭部分具有很強的品牌特徵，家族式中網格柵採用了扁平化樣式，與大燈之間形成貫通效果，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；內部為吉利經典的水滴漣漪狀三條環繞輻條，底部使用了黑色網格結構，搭配統一後的黑色吉利車標，看起來較有運動氣息。大燈造型比較銳利，燈眉處集成了日間行車燈帶，下方增加了一根灰色飾條點綴；遠近光一體式燈組配有透鏡結構，車型採用了全LED光源，支持自動開閉和自適應遠近光等功能。下格柵為大面積的梯形樣式，周圍使用了一圈鍍鉻飾條，中間配備了ACC雷達探頭，兩側的導風槽處加入了L型鍍鉻飾條，讓車頭部分更加精緻。
車身側面造型較為動感，相比傳統緊湊型SUV，帝豪GS更像是兩廂車與SUV的跨界車型；車型採用了雙色車身設計，看起來更加時尚，同時也能營造出懸浮式車頂效果。後視鏡同樣使用了亮黑色塗裝，位於門板上方的設計，讓車頭部分顯得更長，也有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內除了無鑰匙啟動系統外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，最小離地間隙193mm，整備質量1450kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙色花瓣樣式動感時尚，紅色的剎車卡鉗十分顯眼，輪胎匹配佳通Comfort228 v1系列，規格為225/45 R18，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型十分精巧，具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；較小的尾門設計，讓後保險槓顯得更粗壯有力量感，中間飽滿的位置處，使用了吉利英文車標，讓車型看著更上檔次。尾燈造型圓潤，與車尾輪廓融合自然，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；保險槓兩側L型反光條與車頭呼應，下方雙邊共兩出排氣周圍，還使用了大面積黑色包圍，搭配扁形鍍鉻尾喉裝飾，給車身增添了更多野性；車型配備了後方倒車雷達和360度全景影像功能。
內飾方面，新款帝豪GS車內依然為吉利之前的家族樣式，起伏的中控臺造型看起來頗顯優雅，整體具有不錯的設計感；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣輔以仿縫線工藝點綴，面板處使用了金屬拉絲飾板，兩端與車門內襯銜接，既延伸了座艙內的視覺寬度，同時也讓內飾更有質感；而造型小巧的電子擋杆加入，則讓車內更上檔次。
三輻式多功能方向盤採用了運動化的平底樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及全速自適應巡航功能調節，握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，儀表盤周圍使用了一圈鍍鉻邊框，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系除最低配車型外，均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區搭配協調，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、車聯網等時下主流功能；內置的行車記錄儀功能，免去了後期加裝時複雜的佈線過程。下方雙溫區自動空調面板造型規整，雙旋鈕與按鍵的組合，搭配中間細長的信息顯示屏，使用上較為便捷順手；車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，車型搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換等功能。
車內座椅表面為雙色仿皮材質，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實；前排主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位仍為手動方式，且無法調節位置高低，前排座椅均配備了加熱功能。後排座椅採用與前排一致的設計風格，全系車型均未配備後排空調出風口，好在有帶杯架的中央扶手和電源接口；車型搭載的是一塊不可開啟式全景天窗，雖然能夠帶來不錯的採光效果，遺憾的是無法提升通風能力。後備廂內部比較規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
這些年吉利汽車的發展可謂有目共睹，除了推出一些高端化的領克品牌車型外，對家族老車型也沒有放棄升級，帝豪GS便是其中一輛；今天要介紹的是2019款帝豪GS 1.5TD動Pro，作為全系頂配車型，廠商指導價11.68萬元，目前部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，帝豪GS推出至今已有幾年時間了，在國內有著很高的出鏡率，想必大多數人對其都已比較熟悉；車型相比大哥博越看起來更加緊湊運動，而且細節處的設計也較為時尚。車頭部分具有很強的品牌特徵，家族式中網格柵採用了扁平化樣式，與大燈之間形成貫通效果，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；內部為吉利經典的水滴漣漪狀三條環繞輻條，底部使用了黑色網格結構，搭配統一後的黑色吉利車標，看起來較有運動氣息。大燈造型比較銳利，燈眉處集成了日間行車燈帶，下方增加了一根灰色飾條點綴；遠近光一體式燈組配有透鏡結構，車型採用了全LED光源，支持自動開閉和自適應遠近光等功能。下格柵為大面積的梯形樣式，周圍使用了一圈鍍鉻飾條，中間配備了ACC雷達探頭，兩側的導風槽處加入了L型鍍鉻飾條，讓車頭部分更加精緻。
車身側面造型較為動感，相比傳統緊湊型SUV，帝豪GS更像是兩廂車與SUV的跨界車型；車型採用了雙色車身設計，看起來更加時尚，同時也能營造出懸浮式車頂效果。後視鏡同樣使用了亮黑色塗裝，位於門板上方的設計，讓車頭部分顯得更長，也有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊等功能；前排車門配備了無鑰匙進入，車內除了無鑰匙啟動系統外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，最小離地間隙193mm，整備質量1450kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙色花瓣樣式動感時尚，紅色的剎車卡鉗十分顯眼，輪胎匹配佳通Comfort228 v1系列，規格為225/45 R18，車內配有胎壓監測系統。
車尾造型十分精巧，具有不錯的層次感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶；較小的尾門設計，讓後保險槓顯得更粗壯有力量感，中間飽滿的位置處，使用了吉利英文車標，讓車型看著更上檔次。尾燈造型圓潤，與車尾輪廓融合自然，內部燈組點亮後具有不錯的辨識度；保險槓兩側L型反光條與車頭呼應，下方雙邊共兩出排氣周圍，還使用了大面積黑色包圍，搭配扁形鍍鉻尾喉裝飾，給車身增添了更多野性；車型配備了後方倒車雷達和360度全景影像功能。
內飾方面，新款帝豪GS車內依然為吉利之前的家族樣式，起伏的中控臺造型看起來頗顯優雅，整體具有不錯的設計感；中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣輔以仿縫線工藝點綴，面板處使用了金屬拉絲飾板，兩端與車門內襯銜接，既延伸了座艙內的視覺寬度，同時也讓內飾更有質感；而造型小巧的電子擋杆加入，則讓車內更上檔次。
三輻式多功能方向盤採用了運動化的平底樣式，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及全速自適應巡航功能調節，握柄處使用了真皮包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，儀表盤周圍使用了一圈鍍鉻邊框，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。車型配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系除最低配車型外，均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型與中控功能區搭配協調，兩側保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、車聯網等時下主流功能；內置的行車記錄儀功能，免去了後期加裝時複雜的佈線過程。下方雙溫區自動空調面板造型規整，雙旋鈕與按鍵的組合，搭配中間細長的信息顯示屏，使用上較為便捷順手；車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，車型搭載了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換等功能。
車內座椅表面為雙色仿皮材質，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實；前排主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位仍為手動方式，且無法調節位置高低，前排座椅均配備了加熱功能。後排座椅採用與前排一致的設計風格，全系車型均未配備後排空調出風口，好在有帶杯架的中央扶手和電源接口；車型搭載的是一塊不可開啟式全景天窗，雖然能夠帶來不錯的採光效果，遺憾的是無法提升通風能力。後備廂內部比較規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，吉利帝豪GS動力搭配豐富，共提供了1.4T、1.5T、以及1.8L三種類型發動機，1.5TD動Pro搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，滿足國六排放標準；匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合百公里油耗為6.1L；懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛。