'吉利汽車8月銷量101223輛，SUV達到58575輛，帝豪家族累計超260萬'
9月6日，吉利汽車公佈了2019年8月銷量數據：
8月銷量101223輛，環比增長約11%。
其中，海外出口量3208輛，同比增長26%。
今年1-8月份，吉利汽車累計總銷量達844278輛，
已完成全年136萬輛銷量目標的62%。
1-8月份，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69973輛，同比增長110%。
9月6日，吉利汽車公佈了2019年8月銷量數據：
8月銷量101223輛，環比增長約11%。
其中，海外出口量3208輛，同比增長26%。
今年1-8月份，吉利汽車累計總銷量達844278輛，
已完成全年136萬輛銷量目標的62%。
1-8月份，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69973輛，同比增長110%。
具體來看，吉利汽車8月SUV產品銷量達到58575輛，在吉利總銷量中佔比58%。
其中，博越8月銷量18240輛，環比增長22%。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，
博越家族的雙車戰略也將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
9月6日，吉利汽車公佈了2019年8月銷量數據：
8月銷量101223輛，環比增長約11%。
其中，海外出口量3208輛，同比增長26%。
今年1-8月份，吉利汽車累計總銷量達844278輛，
已完成全年136萬輛銷量目標的62%。
1-8月份，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69973輛，同比增長110%。
具體來看，吉利汽車8月SUV產品銷量達到58575輛，在吉利總銷量中佔比58%。
其中，博越8月銷量18240輛，環比增長22%。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，
博越家族的雙車戰略也將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
吉利CMA架構開發的首款車型星越，8月達到3111輛再創新高，
上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場。
9月6日，吉利汽車公佈了2019年8月銷量數據：
8月銷量101223輛，環比增長約11%。
其中，海外出口量3208輛，同比增長26%。
今年1-8月份，吉利汽車累計總銷量達844278輛，
已完成全年136萬輛銷量目標的62%。
1-8月份，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69973輛，同比增長110%。
具體來看，吉利汽車8月SUV產品銷量達到58575輛，在吉利總銷量中佔比58%。
其中，博越8月銷量18240輛，環比增長22%。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，
博越家族的雙車戰略也將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
吉利CMA架構開發的首款車型星越，8月達到3111輛再創新高，
上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場。
創同級最快銷量破10萬的繽越，8月銷量繼續攀升，達到了11061輛。
帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；
遠景SUV與遠景X3分別交出了3784輛與7033輛的銷量成績單。
9月6日，吉利汽車公佈了2019年8月銷量數據：
8月銷量101223輛，環比增長約11%。
其中，海外出口量3208輛，同比增長26%。
今年1-8月份，吉利汽車累計總銷量達844278輛，
已完成全年136萬輛銷量目標的62%。
1-8月份，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69973輛，同比增長110%。
具體來看，吉利汽車8月SUV產品銷量達到58575輛，在吉利總銷量中佔比58%。
其中，博越8月銷量18240輛，環比增長22%。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，
博越家族的雙車戰略也將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
吉利CMA架構開發的首款車型星越，8月達到3111輛再創新高，
上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場。
創同級最快銷量破10萬的繽越，8月銷量繼續攀升，達到了11061輛。
帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；
遠景SUV與遠景X3分別交出了3784輛與7033輛的銷量成績單。
轎車方面，博瑞家族8月銷量1250輛。隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出，
博瑞家族的市場競爭力更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。
兩款A+級轎車，繽瑞與帝豪GL在8月分別貢獻了5343輛與5075輛；
帝豪8月銷量15710輛；遠景8月銷量6467輛，環比增長28%。
9月6日，吉利汽車公佈了2019年8月銷量數據：
8月銷量101223輛，環比增長約11%。
其中，海外出口量3208輛，同比增長26%。
今年1-8月份，吉利汽車累計總銷量達844278輛，
已完成全年136萬輛銷量目標的62%。
1-8月份，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69973輛，同比增長110%。
具體來看，吉利汽車8月SUV產品銷量達到58575輛，在吉利總銷量中佔比58%。
其中，博越8月銷量18240輛，環比增長22%。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，
博越家族的雙車戰略也將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
吉利CMA架構開發的首款車型星越，8月達到3111輛再創新高，
上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場。
創同級最快銷量破10萬的繽越，8月銷量繼續攀升，達到了11061輛。
帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；
遠景SUV與遠景X3分別交出了3784輛與7033輛的銷量成績單。
轎車方面，博瑞家族8月銷量1250輛。隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出，
博瑞家族的市場競爭力更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。
兩款A+級轎車，繽瑞與帝豪GL在8月分別貢獻了5343輛與5075輛；
帝豪8月銷量15710輛；遠景8月銷量6467輛，環比增長28%。
吉利首款MPV嘉際8月銷量2529輛，上市 5個月來連續進入MPV市場前十名，
目前累計銷量20924輛，也是賣得最好的混動MPV。
幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
9月6日，吉利汽車公佈了2019年8月銷量數據：
8月銷量101223輛，環比增長約11%。
其中，海外出口量3208輛，同比增長26%。
今年1-8月份，吉利汽車累計總銷量達844278輛，
已完成全年136萬輛銷量目標的62%。
1-8月份，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69973輛，同比增長110%。
具體來看，吉利汽車8月SUV產品銷量達到58575輛，在吉利總銷量中佔比58%。
其中，博越8月銷量18240輛，環比增長22%。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，
博越家族的雙車戰略也將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
吉利CMA架構開發的首款車型星越，8月達到3111輛再創新高，
上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場。
創同級最快銷量破10萬的繽越，8月銷量繼續攀升，達到了11061輛。
帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；
遠景SUV與遠景X3分別交出了3784輛與7033輛的銷量成績單。
轎車方面，博瑞家族8月銷量1250輛。隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出，
博瑞家族的市場競爭力更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。
兩款A+級轎車，繽瑞與帝豪GL在8月分別貢獻了5343輛與5075輛；
帝豪8月銷量15710輛；遠景8月銷量6467輛，環比增長28%。
吉利首款MPV嘉際8月銷量2529輛，上市 5個月來連續進入MPV市場前十名，
目前累計銷量20924輛，也是賣得最好的混動MPV。
幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
領克品牌8月總銷量10982輛，環比增長27%。
其中，領克01、領克02分別貢獻了4134輛與1750輛，
領克03取得了5098輛的好成績，環比大漲68%。
目前，領克02、領克03的插電混動車型也已於成都車展期間上市，
與領克01PHEV共同組成了領克PHEV原生家族，為大眾綠色出行注入全新活力。
9月6日，吉利汽車公佈了2019年8月銷量數據：
8月銷量101223輛，環比增長約11%。
其中，海外出口量3208輛，同比增長26%。
今年1-8月份，吉利汽車累計總銷量達844278輛，
已完成全年136萬輛銷量目標的62%。
1-8月份，吉利新能源及電氣化車型累計銷量達69973輛，同比增長110%。
具體來看，吉利汽車8月SUV產品銷量達到58575輛，在吉利總銷量中佔比58%。
其中，博越8月銷量18240輛，環比增長22%。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，
博越家族的雙車戰略也將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
吉利CMA架構開發的首款車型星越，8月達到3111輛再創新高，
上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場。
創同級最快銷量破10萬的繽越，8月銷量繼續攀升，達到了11061輛。
帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；
遠景SUV與遠景X3分別交出了3784輛與7033輛的銷量成績單。
轎車方面，博瑞家族8月銷量1250輛。隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出，
博瑞家族的市場競爭力更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。
兩款A+級轎車，繽瑞與帝豪GL在8月分別貢獻了5343輛與5075輛；
帝豪8月銷量15710輛；遠景8月銷量6467輛，環比增長28%。
吉利首款MPV嘉際8月銷量2529輛，上市 5個月來連續進入MPV市場前十名，
目前累計銷量20924輛，也是賣得最好的混動MPV。
幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
領克品牌8月總銷量10982輛，環比增長27%。
其中，領克01、領克02分別貢獻了4134輛與1750輛，
領克03取得了5098輛的好成績，環比大漲68%。
目前，領克02、領克03的插電混動車型也已於成都車展期間上市，
與領克01PHEV共同組成了領克PHEV原生家族，為大眾綠色出行注入全新活力。
面對經濟下行和汽車行業週期調整的雙重壓力，吉利堅定不移地保持“總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、後來居上”的戰略發展方向，堅定技術自信、產品自信、品牌自信和文化自信，以市佔率論英雄，繼續保持穩健的高質量發展步伐。隨著“金九銀十”傳統銷售旺季的到來，再加上多款新車的持續發力，高價值精品車型將持續獲得市場青睞，吉利產品結構將持續向高品質、高技術、高價值方向升級。
對於以上8月吉利汽車的銷量數據，各位看官有哪些看法？
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