也許在曾經說到自主品牌大家都會不以為然，但近幾年來我們國內的汽車製造技術進步神速，談起自主品牌已經很少有人還保持著當初的看法了，取而代之的是一種自信和自豪。像吉利等品牌現在不僅銷售狀況良好，而且旗下知名的車款還不少，甚至在新能源汽車領域發展狀況也不錯。而像吉利這樣的自主品牌能在國內市場上俘獲消費者的芳心，靠的就是它的高性價比。
也許在曾經說到自主品牌大家都會不以為然，但近幾年來我們國內的汽車製造技術進步神速，談起自主品牌已經很少有人還保持著當初的看法了，取而代之的是一種自信和自豪。像吉利等品牌現在不僅銷售狀況良好，而且旗下知名的車款還不少，甚至在新能源汽車領域發展狀況也不錯。而像吉利這樣的自主品牌能在國內市場上俘獲消費者的芳心，靠的就是它的高性價比。
就比如說我們今天要說到的這款吉利遠景，本身就是吉利品牌旗下銷售狀況比較好的一款車，這完全得益於它超低的售價。雖然本身定位是商務型轎車，但現在它的售價範圍只有4到7萬元，而且很有可能到終端去買的話，還有比較大的優惠力度，入門級車型的價格還會有所下調。這樣一來這款車的售價已經低到難以置信，別說合資車了，就連很多自主品牌的同級車型都比不過它。
也許在曾經說到自主品牌大家都會不以為然，但近幾年來我們國內的汽車製造技術進步神速，談起自主品牌已經很少有人還保持著當初的看法了，取而代之的是一種自信和自豪。像吉利等品牌現在不僅銷售狀況良好，而且旗下知名的車款還不少，甚至在新能源汽車領域發展狀況也不錯。而像吉利這樣的自主品牌能在國內市場上俘獲消費者的芳心，靠的就是它的高性價比。
就比如說我們今天要說到的這款吉利遠景，本身就是吉利品牌旗下銷售狀況比較好的一款車，這完全得益於它超低的售價。雖然本身定位是商務型轎車，但現在它的售價範圍只有4到7萬元，而且很有可能到終端去買的話，還有比較大的優惠力度，入門級車型的價格還會有所下調。這樣一來這款車的售價已經低到難以置信，別說合資車了，就連很多自主品牌的同級車型都比不過它。
這款車最近一次的更新換代是在今年的四月份，由於這款車本身實力不俗，又有真難以超越的價格優勢，於是哪怕在市場整體遇冷的情況下，今年上半年這款車的月銷量都可以達到6000多。
確實在前年經歷過一次大的變化之後，這款車無論是外觀還是內飾方面都有了不少的提升。首先從外觀來看，車頭是非常典型的吉利式家族設計，車身線條流暢優美，車尾選用了現在市面上比較流行的貫穿式設計，整體做了扁平化的處理，跟車頭側身設計非常搭，而且美觀度也很高。
也許在曾經說到自主品牌大家都會不以為然，但近幾年來我們國內的汽車製造技術進步神速，談起自主品牌已經很少有人還保持著當初的看法了，取而代之的是一種自信和自豪。像吉利等品牌現在不僅銷售狀況良好，而且旗下知名的車款還不少，甚至在新能源汽車領域發展狀況也不錯。而像吉利這樣的自主品牌能在國內市場上俘獲消費者的芳心，靠的就是它的高性價比。
就比如說我們今天要說到的這款吉利遠景，本身就是吉利品牌旗下銷售狀況比較好的一款車，這完全得益於它超低的售價。雖然本身定位是商務型轎車，但現在它的售價範圍只有4到7萬元，而且很有可能到終端去買的話，還有比較大的優惠力度，入門級車型的價格還會有所下調。這樣一來這款車的售價已經低到難以置信，別說合資車了，就連很多自主品牌的同級車型都比不過它。
這款車最近一次的更新換代是在今年的四月份，由於這款車本身實力不俗，又有真難以超越的價格優勢，於是哪怕在市場整體遇冷的情況下，今年上半年這款車的月銷量都可以達到6000多。
確實在前年經歷過一次大的變化之後，這款車無論是外觀還是內飾方面都有了不少的提升。首先從外觀來看，車頭是非常典型的吉利式家族設計，車身線條流暢優美，車尾選用了現在市面上比較流行的貫穿式設計，整體做了扁平化的處理，跟車頭側身設計非常搭，而且美觀度也很高。
內飾設計方面，雖然它的售價只有4到7萬，但跟一般這個價位的其他車型不同的是，這款車上依舊有中控屏的給配，不僅如此整個中控區設計比較精緻，是現在比較受市場歡迎的那一種。
也許在曾經說到自主品牌大家都會不以為然，但近幾年來我們國內的汽車製造技術進步神速，談起自主品牌已經很少有人還保持著當初的看法了，取而代之的是一種自信和自豪。像吉利等品牌現在不僅銷售狀況良好，而且旗下知名的車款還不少，甚至在新能源汽車領域發展狀況也不錯。而像吉利這樣的自主品牌能在國內市場上俘獲消費者的芳心，靠的就是它的高性價比。
就比如說我們今天要說到的這款吉利遠景，本身就是吉利品牌旗下銷售狀況比較好的一款車，這完全得益於它超低的售價。雖然本身定位是商務型轎車，但現在它的售價範圍只有4到7萬元，而且很有可能到終端去買的話，還有比較大的優惠力度，入門級車型的價格還會有所下調。這樣一來這款車的售價已經低到難以置信，別說合資車了，就連很多自主品牌的同級車型都比不過它。
這款車最近一次的更新換代是在今年的四月份，由於這款車本身實力不俗，又有真難以超越的價格優勢，於是哪怕在市場整體遇冷的情況下，今年上半年這款車的月銷量都可以達到6000多。
確實在前年經歷過一次大的變化之後，這款車無論是外觀還是內飾方面都有了不少的提升。首先從外觀來看，車頭是非常典型的吉利式家族設計，車身線條流暢優美，車尾選用了現在市面上比較流行的貫穿式設計，整體做了扁平化的處理，跟車頭側身設計非常搭，而且美觀度也很高。
內飾設計方面，雖然它的售價只有4到7萬，但跟一般這個價位的其他車型不同的是，這款車上依舊有中控屏的給配，不僅如此整個中控區設計比較精緻，是現在比較受市場歡迎的那一種。
不過現在入門級車款的售價已經降到了4.1萬元左右，所以配置就很一般，但在稍高級一點的版本配置就會豐富起來。動力方面全系搭載的是1.5升的發動機，自然吸氣式的發動機整體動力輸出稍遜於現在的市場主流水平，但6.5左右的油耗還是給這款車在燃油經濟性表現方面加分不少。
其實如果想選這款車的話，自動豪華型車型比較值得選擇，它現在的市場售價是6.9萬元，終端有0.8到1萬的優惠，跟入門級車款進行比較，還是買豪華版本的比較划算。