作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
外觀上，2019款吉利帝豪GS的變化還是很明顯的，尤其是前臉，第一眼瞧見，小編還愣了愣。新車不僅換了全新的品牌logo，漣漪式的進氣格柵也進行了升級，採用多邊形結構，造型更立體也更具運動感。另外，新車還分別推出了“動”版和“雅”版，兩種完全不同風格的設計，給了消費者更多的選擇。
作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
外觀上，2019款吉利帝豪GS的變化還是很明顯的，尤其是前臉，第一眼瞧見，小編還愣了愣。新車不僅換了全新的品牌logo，漣漪式的進氣格柵也進行了升級，採用多邊形結構，造型更立體也更具運動感。另外，新車還分別推出了“動”版和“雅”版，兩種完全不同風格的設計，給了消費者更多的選擇。
相較於前臉，車身側面的改動就不是很大了，畢竟只是中期改款車型嘛。兩條腰線貫穿前後車身，給人一種緊湊，硬朗的感覺。據悉，新車將提供6種不同樣式的輪圈造型供消費者選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm。
作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
外觀上，2019款吉利帝豪GS的變化還是很明顯的，尤其是前臉，第一眼瞧見，小編還愣了愣。新車不僅換了全新的品牌logo，漣漪式的進氣格柵也進行了升級，採用多邊形結構，造型更立體也更具運動感。另外，新車還分別推出了“動”版和“雅”版，兩種完全不同風格的設計，給了消費者更多的選擇。
相較於前臉，車身側面的改動就不是很大了，畢竟只是中期改款車型嘛。兩條腰線貫穿前後車身，給人一種緊湊，硬朗的感覺。據悉，新車將提供6種不同樣式的輪圈造型供消費者選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm。
作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
外觀上，2019款吉利帝豪GS的變化還是很明顯的，尤其是前臉，第一眼瞧見，小編還愣了愣。新車不僅換了全新的品牌logo，漣漪式的進氣格柵也進行了升級，採用多邊形結構，造型更立體也更具運動感。另外，新車還分別推出了“動”版和“雅”版，兩種完全不同風格的設計，給了消費者更多的選擇。
相較於前臉，車身側面的改動就不是很大了，畢竟只是中期改款車型嘛。兩條腰線貫穿前後車身，給人一種緊湊，硬朗的感覺。據悉，新車將提供6種不同樣式的輪圈造型供消費者選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm。
車尾變動應該是整車最小的，不過“動”版新增了曜石黑動感雙色車身，重新設計的下包圍，搭配雙邊共兩出排氣的佈局，使得新車的運動感凸顯無疑。
作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
外觀上，2019款吉利帝豪GS的變化還是很明顯的，尤其是前臉，第一眼瞧見，小編還愣了愣。新車不僅換了全新的品牌logo，漣漪式的進氣格柵也進行了升級，採用多邊形結構，造型更立體也更具運動感。另外，新車還分別推出了“動”版和“雅”版，兩種完全不同風格的設計，給了消費者更多的選擇。
相較於前臉，車身側面的改動就不是很大了，畢竟只是中期改款車型嘛。兩條腰線貫穿前後車身，給人一種緊湊，硬朗的感覺。據悉，新車將提供6種不同樣式的輪圈造型供消費者選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm。
車尾變動應該是整車最小的，不過“動”版新增了曜石黑動感雙色車身，重新設計的下包圍，搭配雙邊共兩出排氣的佈局，使得新車的運動感凸顯無疑。
在內飾上，新車繼承了家族式的內飾風格，與老車相比改動並不是很大，中控臺的造型依舊簡潔明朗。當然小變動還是挺多的，比如採用了全新造型的三輻平底多功能方向盤，配以大尺寸的中控屏，這在視覺效果上，讓新車看起來低調、內斂，更顯檔次。同時，內飾顏色整體以黑色為主，並在加入了鍍鉻元素作為點綴。
作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
外觀上，2019款吉利帝豪GS的變化還是很明顯的，尤其是前臉，第一眼瞧見，小編還愣了愣。新車不僅換了全新的品牌logo，漣漪式的進氣格柵也進行了升級，採用多邊形結構，造型更立體也更具運動感。另外，新車還分別推出了“動”版和“雅”版，兩種完全不同風格的設計，給了消費者更多的選擇。
相較於前臉，車身側面的改動就不是很大了，畢竟只是中期改款車型嘛。兩條腰線貫穿前後車身，給人一種緊湊，硬朗的感覺。據悉，新車將提供6種不同樣式的輪圈造型供消費者選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm。
車尾變動應該是整車最小的，不過“動”版新增了曜石黑動感雙色車身，重新設計的下包圍，搭配雙邊共兩出排氣的佈局，使得新車的運動感凸顯無疑。
在內飾上，新車繼承了家族式的內飾風格，與老車相比改動並不是很大，中控臺的造型依舊簡潔明朗。當然小變動還是挺多的，比如採用了全新造型的三輻平底多功能方向盤，配以大尺寸的中控屏，這在視覺效果上，讓新車看起來低調、內斂，更顯檔次。同時，內飾顏色整體以黑色為主，並在加入了鍍鉻元素作為點綴。
作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
外觀上，2019款吉利帝豪GS的變化還是很明顯的，尤其是前臉，第一眼瞧見，小編還愣了愣。新車不僅換了全新的品牌logo，漣漪式的進氣格柵也進行了升級，採用多邊形結構，造型更立體也更具運動感。另外，新車還分別推出了“動”版和“雅”版，兩種完全不同風格的設計，給了消費者更多的選擇。
相較於前臉，車身側面的改動就不是很大了，畢竟只是中期改款車型嘛。兩條腰線貫穿前後車身，給人一種緊湊，硬朗的感覺。據悉，新車將提供6種不同樣式的輪圈造型供消費者選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm。
車尾變動應該是整車最小的，不過“動”版新增了曜石黑動感雙色車身，重新設計的下包圍，搭配雙邊共兩出排氣的佈局，使得新車的運動感凸顯無疑。
在內飾上，新車繼承了家族式的內飾風格，與老車相比改動並不是很大，中控臺的造型依舊簡潔明朗。當然小變動還是挺多的，比如採用了全新造型的三輻平底多功能方向盤，配以大尺寸的中控屏，這在視覺效果上，讓新車看起來低調、內斂，更顯檔次。同時，內飾顏色整體以黑色為主，並在加入了鍍鉻元素作為點綴。
作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
外觀上，2019款吉利帝豪GS的變化還是很明顯的，尤其是前臉，第一眼瞧見，小編還愣了愣。新車不僅換了全新的品牌logo，漣漪式的進氣格柵也進行了升級，採用多邊形結構，造型更立體也更具運動感。另外，新車還分別推出了“動”版和“雅”版，兩種完全不同風格的設計，給了消費者更多的選擇。
相較於前臉，車身側面的改動就不是很大了，畢竟只是中期改款車型嘛。兩條腰線貫穿前後車身，給人一種緊湊，硬朗的感覺。據悉，新車將提供6種不同樣式的輪圈造型供消費者選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm。
車尾變動應該是整車最小的，不過“動”版新增了曜石黑動感雙色車身，重新設計的下包圍，搭配雙邊共兩出排氣的佈局，使得新車的運動感凸顯無疑。
在內飾上，新車繼承了家族式的內飾風格，與老車相比改動並不是很大，中控臺的造型依舊簡潔明朗。當然小變動還是挺多的，比如採用了全新造型的三輻平底多功能方向盤，配以大尺寸的中控屏，這在視覺效果上，讓新車看起來低調、內斂，更顯檔次。同時，內飾顏色整體以黑色為主，並在加入了鍍鉻元素作為點綴。
動力方面，新車將繼續搭載現款上的1.4T渦輪增壓發動機車型，其最大功率為144馬力，匹配6速手動和6速雙離合變速箱。不過，值得一提的是，該車還新增了一款1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率可達177馬力，峰值扭矩為255牛·米，並且滿足國VI排放標準。
作為吉利的顏值擔當車型，帝豪GS一直憑藉時尚的外觀和精緻的內飾做工，贏得了不少消費者的好感。目前，2019款吉利帝豪GS實車已經正式亮相，外觀進行了變動，更具辨識度，同時還新增了1.5T渦輪發動機。下面小編就具體來給大家說說這款新車吧。
外觀上，2019款吉利帝豪GS的變化還是很明顯的，尤其是前臉，第一眼瞧見，小編還愣了愣。新車不僅換了全新的品牌logo，漣漪式的進氣格柵也進行了升級，採用多邊形結構，造型更立體也更具運動感。另外，新車還分別推出了“動”版和“雅”版，兩種完全不同風格的設計，給了消費者更多的選擇。
相較於前臉，車身側面的改動就不是很大了，畢竟只是中期改款車型嘛。兩條腰線貫穿前後車身，給人一種緊湊，硬朗的感覺。據悉，新車將提供6種不同樣式的輪圈造型供消費者選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm。
車尾變動應該是整車最小的，不過“動”版新增了曜石黑動感雙色車身，重新設計的下包圍，搭配雙邊共兩出排氣的佈局，使得新車的運動感凸顯無疑。
在內飾上，新車繼承了家族式的內飾風格，與老車相比改動並不是很大，中控臺的造型依舊簡潔明朗。當然小變動還是挺多的，比如採用了全新造型的三輻平底多功能方向盤，配以大尺寸的中控屏，這在視覺效果上，讓新車看起來低調、內斂，更顯檔次。同時，內飾顏色整體以黑色為主，並在加入了鍍鉻元素作為點綴。
動力方面，新車將繼續搭載現款上的1.4T渦輪增壓發動機車型，其最大功率為144馬力，匹配6速手動和6速雙離合變速箱。不過，值得一提的是，該車還新增了一款1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率可達177馬力，峰值扭矩為255牛·米，並且滿足國VI排放標準。
作為中期改款車型，2019款吉利帝豪GS還是讓我們看到了滿滿的誠意。外觀的顏值更高了，在動力配置上也更加全面，光是1.5T+7DCT的動力組合就足夠讓人心動了，相信這車的銷量不會差，大家覺得呢？