作為帝豪GS領潮版的車主，當初購車的時候就是衝著它的顏值好看，現在經過一段時間的使用，對GS的瞭解已經不僅僅停留在外觀上了，就來簡單說說這車到底有哪些優點吧。
總體來說最滿意的還是領潮版的高配置和大空間，而且最主要的售價也不貴，十萬塊錢，買這樣的顏值和配置的車，還有什麼不滿意的呢？
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其實很早就想好要買帝豪GS了，當時看到前臉就被吸引住了，一下就打動了我，二話不說就去4S店交了訂金等提車了。
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運動版我不喜歡的原因就是前臉，運動版的前臉總覺得那兩顆"獠牙"過於凶悍，開出去殺傷性太強，還是喜歡領潮版大號的進氣口裝飾。
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輪圈我也挺喜歡的，輪圈是18寸的雙色設計，還有點"刀鋒"的樣式，內部紅色的卡鉗也是給本就運動感十足的GS錦上添花。
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迷人的腰線還有無鑰匙進入，這個功能真心方便，有時候鑰匙塞在揹包裡也不用花時間找鑰匙，直接拉門把手就能上車了，我GS的各項配置還是很貼心的。
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尾部和老款變化也比較多，下方大面積的黑色裝飾件，還有與老款相比更加扁平的排氣管，絲毫沒有要掩飾自己運動感的意思，尾燈還是同樣的水滴形狀，夜晚亮起的時候是兩條LED燈帶，辨識度極高。
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迷人的腰線還有無鑰匙進入，這個功能真心方便，有時候鑰匙塞在揹包裡也不用花時間找鑰匙，直接拉門把手就能上車了，我GS的各項配置還是很貼心的。
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內飾的整體造型和老款沒什麼變化，觸摸屏的設計，坐進車內明顯是覺得檔次感還不錯的，而且空調保留了物理旋鈕，行駛過程當中盲操作不會影響安全。
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運動版我不喜歡的原因就是前臉，運動版的前臉總覺得那兩顆"獠牙"過於凶悍，開出去殺傷性太強，還是喜歡領潮版大號的進氣口裝飾。
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內飾的整體造型和老款沒什麼變化，觸摸屏的設計，坐進車內明顯是覺得檔次感還不錯的，而且空調保留了物理旋鈕，行駛過程當中盲操作不會影響安全。
此外，帝豪GS還搭載了CAR PLAY，對於喜歡聽歌的我來說真的是一個福音，手機直接藍牙連接就能播放QQ音樂裡的無損音頻，太棒了！
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輪圈我也挺喜歡的，輪圈是18寸的雙色設計，還有點"刀鋒"的樣式，內部紅色的卡鉗也是給本就運動感十足的GS錦上添花。
迷人的腰線還有無鑰匙進入，這個功能真心方便，有時候鑰匙塞在揹包裡也不用花時間找鑰匙，直接拉門把手就能上車了，我GS的各項配置還是很貼心的。
尾部和老款變化也比較多，下方大面積的黑色裝飾件，還有與老款相比更加扁平的排氣管，絲毫沒有要掩飾自己運動感的意思，尾燈還是同樣的水滴形狀，夜晚亮起的時候是兩條LED燈帶，辨識度極高。
內飾的整體造型和老款沒什麼變化，觸摸屏的設計，坐進車內明顯是覺得檔次感還不錯的，而且空調保留了物理旋鈕，行駛過程當中盲操作不會影響安全。
此外，帝豪GS還搭載了CAR PLAY，對於喜歡聽歌的我來說真的是一個福音，手機直接藍牙連接就能播放QQ音樂裡的無損音頻，太棒了！
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尾部和老款變化也比較多，下方大面積的黑色裝飾件，還有與老款相比更加扁平的排氣管，絲毫沒有要掩飾自己運動感的意思，尾燈還是同樣的水滴形狀，夜晚亮起的時候是兩條LED燈帶，辨識度極高。
內飾的整體造型和老款沒什麼變化，觸摸屏的設計，坐進車內明顯是覺得檔次感還不錯的，而且空調保留了物理旋鈕，行駛過程當中盲操作不會影響安全。
此外，帝豪GS還搭載了CAR PLAY，對於喜歡聽歌的我來說真的是一個福音，手機直接藍牙連接就能播放QQ音樂裡的無損音頻，太棒了！
同樣打孔的多功能方向盤和擋杆，邊上還有ECO和SPORT兩個模式可以選擇，SPORT模式下轉速會升高一千轉左右，動力的響應性也會變得更好，隨踩隨有，當然相應的油耗也會變高，運動模式我平時用得不多。
作為帝豪GS領潮版的車主，當初購車的時候就是衝著它的顏值好看，現在經過一段時間的使用，對GS的瞭解已經不僅僅停留在外觀上了，就來簡單說說這車到底有哪些優點吧。
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內飾的整體造型和老款沒什麼變化，觸摸屏的設計，坐進車內明顯是覺得檔次感還不錯的，而且空調保留了物理旋鈕，行駛過程當中盲操作不會影響安全。
此外，帝豪GS還搭載了CAR PLAY，對於喜歡聽歌的我來說真的是一個福音，手機直接藍牙連接就能播放QQ音樂裡的無損音頻，太棒了！
同樣打孔的多功能方向盤和擋杆，邊上還有ECO和SPORT兩個模式可以選擇，SPORT模式下轉速會升高一千轉左右，動力的響應性也會變得更好，隨踩隨有，當然相應的油耗也會變高，運動模式我平時用得不多。
閱讀燈好像也是LED的，全景天幕和老款一樣得以保留，總體來說，GS最讓我滿意的還是空間、配置還有顏值，十萬塊錢左右能買到吉利品牌，動力又不錯，空間也比較大的SUV還是很值得的，況且我現在新車開出來的油耗也才10L不到，經濟性也挺好的，終於可以告別以往的風吹雨淋。年輕人如果你有十萬塊錢預算買車的話，這款帝豪GS應該會成為你考慮的對象。