'全新AMG GLC 43亮相法蘭克福車展，外觀更運動，最大功率390馬力'
成都車展完事了就又要開始了法蘭克福車展。在法蘭克福車展中發佈了一款我很喜歡的一款車。那就是GLC43，雖然我更加喜歡GLC63，但GLC43拉低了AMG版本的GLC的入門售價，對於很多消費者來說這也是一件好事，V8版本的63車型在城市裡完全不能發揮它全部動力。
成都車展完事了就又要開始了法蘭克福車展。在法蘭克福車展中發佈了一款我很喜歡的一款車。那就是GLC43，雖然我更加喜歡GLC63，但GLC43拉低了AMG版本的GLC的入門售價，對於很多消費者來說這也是一件好事，V8版本的63車型在城市裡完全不能發揮它全部動力。
新車基於新款GLC級的整體造型設計打造，外觀更加的運動。採用了全新樣式的前大燈組，我喜歡GLC63的有一部分原因是因為它的豎條幅的中網，而現在的43車型採用的是原來的AMG的樣式採用橫條幅的中網。現在43車型也採用了和63一樣的中網樣式，在視覺效果上更加的運動好看。
成都車展完事了就又要開始了法蘭克福車展。在法蘭克福車展中發佈了一款我很喜歡的一款車。那就是GLC43，雖然我更加喜歡GLC63，但GLC43拉低了AMG版本的GLC的入門售價，對於很多消費者來說這也是一件好事，V8版本的63車型在城市裡完全不能發揮它全部動力。
新車基於新款GLC級的整體造型設計打造，外觀更加的運動。採用了全新樣式的前大燈組，我喜歡GLC63的有一部分原因是因為它的豎條幅的中網，而現在的43車型採用的是原來的AMG的樣式採用橫條幅的中網。現在43車型也採用了和63一樣的中網樣式，在視覺效果上更加的運動好看。
車尾部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈，雙邊共四出的排氣佈局具有較高的辨識度。從最早換代的GLE開始奔馳就在逐步的開始它的換代，所有的SUV車型都在採用和GLE一樣的設計元素。
成都車展完事了就又要開始了法蘭克福車展。在法蘭克福車展中發佈了一款我很喜歡的一款車。那就是GLC43，雖然我更加喜歡GLC63，但GLC43拉低了AMG版本的GLC的入門售價，對於很多消費者來說這也是一件好事，V8版本的63車型在城市裡完全不能發揮它全部動力。
新車基於新款GLC級的整體造型設計打造，外觀更加的運動。採用了全新樣式的前大燈組，我喜歡GLC63的有一部分原因是因為它的豎條幅的中網，而現在的43車型採用的是原來的AMG的樣式採用橫條幅的中網。現在43車型也採用了和63一樣的中網樣式，在視覺效果上更加的運動好看。
車尾部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈，雙邊共四出的排氣佈局具有較高的辨識度。從最早換代的GLE開始奔馳就在逐步的開始它的換代，所有的SUV車型都在採用和GLE一樣的設計元素。
內飾就沒有外觀那麼大的變化了。
成都車展完事了就又要開始了法蘭克福車展。在法蘭克福車展中發佈了一款我很喜歡的一款車。那就是GLC43，雖然我更加喜歡GLC63，但GLC43拉低了AMG版本的GLC的入門售價，對於很多消費者來說這也是一件好事，V8版本的63車型在城市裡完全不能發揮它全部動力。
新車基於新款GLC級的整體造型設計打造，外觀更加的運動。採用了全新樣式的前大燈組，我喜歡GLC63的有一部分原因是因為它的豎條幅的中網，而現在的43車型採用的是原來的AMG的樣式採用橫條幅的中網。現在43車型也採用了和63一樣的中網樣式，在視覺效果上更加的運動好看。
車尾部的後示寬燈將採用環狀設計，位於燈組外側，而環狀燈帶內部還將佈置剎車燈，雙邊共四出的排氣佈局具有較高的辨識度。從最早換代的GLE開始奔馳就在逐步的開始它的換代，所有的SUV車型都在採用和GLE一樣的設計元素。
內飾就沒有外觀那麼大的變化了。
雖然是GLC43車型，現在的43車型已經沒有了AMG一人一機的專屬簽名的標示了，這可能對於AMG來說更像一個信仰一樣存在著。但換裝了3.0TV6發動機拉低了整體售價，讓更多的人可以體驗到AMG車型。動力方面，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率提升至390馬力，搭配4MATIC四驅系統，0-92km/h加速時間僅需4.7秒。