'帝豪GS的3年陪伴，見證你的可靠'
很多人都希望生活時不時改變一下，讓單調的日常生活變的再豐富一點。於是乎，想擁有一輛車的計劃悄然在我的腦中出現。我對要買什麼樣子的車是有一定的理解和追求的，首先外觀要符合審美，其次，價格要在自己能承受的範圍內，最後就是內飾和一些配置好，因為在車內的時間相對更多，所以必須看著舒服順眼。選車的時候，也是兜兜轉轉看了不下5、6款車型，最後看中了帝豪GS。現在我也終於有一個遮風擋雨的交通工具了，只要你有目標感，想去哪裡都很方便。
很多人都希望生活時不時改變一下，讓單調的日常生活變的再豐富一點。於是乎，想擁有一輛車的計劃悄然在我的腦中出現。我對要買什麼樣子的車是有一定的理解和追求的，首先外觀要符合審美，其次，價格要在自己能承受的範圍內，最後就是內飾和一些配置好，因為在車內的時間相對更多，所以必須看著舒服順眼。選車的時候，也是兜兜轉轉看了不下5、6款車型，最後看中了帝豪GS。現在我也終於有一個遮風擋雨的交通工具了，只要你有目標感，想去哪裡都很方便。
提車之後到現在已經接近3年的時間，我敢說我還是如當初一樣喜歡它，沒有變過。畢竟當時也是也是自己喜歡才買的，另一方面也證明了帝豪GS的設計比較潮流吧。整體線條看上去非常有運動感覺，運動的前臉配合流暢的腰線，放個幾年也不會過時。
很多人都希望生活時不時改變一下，讓單調的日常生活變的再豐富一點。於是乎，想擁有一輛車的計劃悄然在我的腦中出現。我對要買什麼樣子的車是有一定的理解和追求的，首先外觀要符合審美，其次，價格要在自己能承受的範圍內，最後就是內飾和一些配置好，因為在車內的時間相對更多，所以必須看著舒服順眼。選車的時候，也是兜兜轉轉看了不下5、6款車型，最後看中了帝豪GS。現在我也終於有一個遮風擋雨的交通工具了，只要你有目標感，想去哪裡都很方便。
提車之後到現在已經接近3年的時間，我敢說我還是如當初一樣喜歡它，沒有變過。畢竟當時也是也是自己喜歡才買的，另一方面也證明了帝豪GS的設計比較潮流吧。整體線條看上去非常有運動感覺，運動的前臉配合流暢的腰線，放個幾年也不會過時。
這款車使用到現在從未給我掉過鏈子，平時我對他也是呵護有加。身邊很多老司機都說你怎麼對待車，車子也會怎麼對你。不管什麼樣的車勤養護沒錯的。不到3年的時間我的車已經行駛了八萬多公里了，這樣的使用頻率相對來說已經是很勤了，現在就算是閉著眼睛也知道車裡那個功能鍵是在什麼位置，有什麼功能，都已是瞭如指掌，也正是通過接近3年的時間來驗證了吉利品牌旗下，這款跨界SUV帝豪GS的品質所在。
很多人都希望生活時不時改變一下，讓單調的日常生活變的再豐富一點。於是乎，想擁有一輛車的計劃悄然在我的腦中出現。我對要買什麼樣子的車是有一定的理解和追求的，首先外觀要符合審美，其次，價格要在自己能承受的範圍內，最後就是內飾和一些配置好，因為在車內的時間相對更多，所以必須看著舒服順眼。選車的時候，也是兜兜轉轉看了不下5、6款車型，最後看中了帝豪GS。現在我也終於有一個遮風擋雨的交通工具了，只要你有目標感，想去哪裡都很方便。
提車之後到現在已經接近3年的時間，我敢說我還是如當初一樣喜歡它，沒有變過。畢竟當時也是也是自己喜歡才買的，另一方面也證明了帝豪GS的設計比較潮流吧。整體線條看上去非常有運動感覺，運動的前臉配合流暢的腰線，放個幾年也不會過時。
這款車使用到現在從未給我掉過鏈子，平時我對他也是呵護有加。身邊很多老司機都說你怎麼對待車，車子也會怎麼對你。不管什麼樣的車勤養護沒錯的。不到3年的時間我的車已經行駛了八萬多公里了，這樣的使用頻率相對來說已經是很勤了，現在就算是閉著眼睛也知道車裡那個功能鍵是在什麼位置，有什麼功能，都已是瞭如指掌，也正是通過接近3年的時間來驗證了吉利品牌旗下，這款跨界SUV帝豪GS的品質所在。
總結一下這款車1年多時光給我帶來的感受，首先外觀顏值沒得說這都是得到大家認可的，其次就是動力方面我沒有暴力駕駛的習慣，所以也不太追求速度與激情，平時也就上下班動力表示夠用，關於油耗方便目前一直保持在7.6左右，最低的時候跑過6.8。
很多人都希望生活時不時改變一下，讓單調的日常生活變的再豐富一點。於是乎，想擁有一輛車的計劃悄然在我的腦中出現。我對要買什麼樣子的車是有一定的理解和追求的，首先外觀要符合審美，其次，價格要在自己能承受的範圍內，最後就是內飾和一些配置好，因為在車內的時間相對更多，所以必須看著舒服順眼。選車的時候，也是兜兜轉轉看了不下5、6款車型，最後看中了帝豪GS。現在我也終於有一個遮風擋雨的交通工具了，只要你有目標感，想去哪裡都很方便。
提車之後到現在已經接近3年的時間，我敢說我還是如當初一樣喜歡它，沒有變過。畢竟當時也是也是自己喜歡才買的，另一方面也證明了帝豪GS的設計比較潮流吧。整體線條看上去非常有運動感覺，運動的前臉配合流暢的腰線，放個幾年也不會過時。
這款車使用到現在從未給我掉過鏈子，平時我對他也是呵護有加。身邊很多老司機都說你怎麼對待車，車子也會怎麼對你。不管什麼樣的車勤養護沒錯的。不到3年的時間我的車已經行駛了八萬多公里了，這樣的使用頻率相對來說已經是很勤了，現在就算是閉著眼睛也知道車裡那個功能鍵是在什麼位置，有什麼功能，都已是瞭如指掌，也正是通過接近3年的時間來驗證了吉利品牌旗下，這款跨界SUV帝豪GS的品質所在。
總結一下這款車1年多時光給我帶來的感受，首先外觀顏值沒得說這都是得到大家認可的，其次就是動力方面我沒有暴力駕駛的習慣，所以也不太追求速度與激情，平時也就上下班動力表示夠用，關於油耗方便目前一直保持在7.6左右，最低的時候跑過6.8。
這款車在內飾的做工上面可謂是很良心的設計，十萬級的車整個內飾做工毫不遜色，尤其是中控臺的地方，整個中控臺用手摸上去毫無塑料感，均採用了軟性材質打造。還有這款車的配置也是十分的豐富，全車配備了ACC自適應巡航，定速巡航，城市預防碰撞系統，自動駐車，電動座椅，電動後視鏡調節，座椅加熱等等，基本上都配備了。
很多人都希望生活時不時改變一下，讓單調的日常生活變的再豐富一點。於是乎，想擁有一輛車的計劃悄然在我的腦中出現。我對要買什麼樣子的車是有一定的理解和追求的，首先外觀要符合審美，其次，價格要在自己能承受的範圍內，最後就是內飾和一些配置好，因為在車內的時間相對更多，所以必須看著舒服順眼。選車的時候，也是兜兜轉轉看了不下5、6款車型，最後看中了帝豪GS。現在我也終於有一個遮風擋雨的交通工具了，只要你有目標感，想去哪裡都很方便。
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這款車使用到現在從未給我掉過鏈子，平時我對他也是呵護有加。身邊很多老司機都說你怎麼對待車，車子也會怎麼對你。不管什麼樣的車勤養護沒錯的。不到3年的時間我的車已經行駛了八萬多公里了，這樣的使用頻率相對來說已經是很勤了，現在就算是閉著眼睛也知道車裡那個功能鍵是在什麼位置，有什麼功能，都已是瞭如指掌，也正是通過接近3年的時間來驗證了吉利品牌旗下，這款跨界SUV帝豪GS的品質所在。
總結一下這款車1年多時光給我帶來的感受，首先外觀顏值沒得說這都是得到大家認可的，其次就是動力方面我沒有暴力駕駛的習慣，所以也不太追求速度與激情，平時也就上下班動力表示夠用，關於油耗方便目前一直保持在7.6左右，最低的時候跑過6.8。
這款車在內飾的做工上面可謂是很良心的設計，十萬級的車整個內飾做工毫不遜色，尤其是中控臺的地方，整個中控臺用手摸上去毫無塑料感，均採用了軟性材質打造。還有這款車的配置也是十分的豐富，全車配備了ACC自適應巡航，定速巡航，城市預防碰撞系統，自動駐車，電動座椅，電動後視鏡調節，座椅加熱等等，基本上都配備了。
日復一日，年復一年，自從有了帝豪GS後，我的生活從此不再孤單，感謝一路有你相伴。這款車是我人生中的第一輛車，如果要我平均的話就2個字，可靠！