哈嘍，大家好，我是阿興。近年來，隨著人們生活水平的提高，國內汽車行業得到了飛速的發展，但由於國內汽車行業起步比較晚，國產品牌汽車銷量一直不如合資品牌汽車，直到近兩年，一匹國產“黑馬”成功入圍，在18年的年度銷量總排行榜中殺進前十，它就是吉利帝豪。
哈嘍，大家好，我是阿興。近年來，隨著人們生活水平的提高，國內汽車行業得到了飛速的發展，但由於國內汽車行業起步比較晚，國產品牌汽車銷量一直不如合資品牌汽車，直到近兩年，一匹國產“黑馬”成功入圍，在18年的年度銷量總排行榜中殺進前十，它就是吉利帝豪。
吉利是國產自主品牌汽車，它成立於1986年，在1997年正式進入汽車市場，經歷了22年的風雨洗禮，如今它成功的代表國家邁出了國門，走向世界。而吉利能取得今天的成就除了多年的苦心“修煉”，最大的原因就是在2010年成功的收購了沃爾沃（國外汽車品牌），不僅在技術上得到了很大的提升，也讓它在品牌知名度上得到了很大的提高，這一決策可以說是吉利汽車發展歷程中的一大轉折點。
哈嘍，大家好，我是阿興。近年來，隨著人們生活水平的提高，國內汽車行業得到了飛速的發展，但由於國內汽車行業起步比較晚，國產品牌汽車銷量一直不如合資品牌汽車，直到近兩年，一匹國產“黑馬”成功入圍，在18年的年度銷量總排行榜中殺進前十，它就是吉利帝豪。
吉利是國產自主品牌汽車，它成立於1986年，在1997年正式進入汽車市場，經歷了22年的風雨洗禮，如今它成功的代表國家邁出了國門，走向世界。而吉利能取得今天的成就除了多年的苦心“修煉”，最大的原因就是在2010年成功的收購了沃爾沃（國外汽車品牌），不僅在技術上得到了很大的提升，也讓它在品牌知名度上得到了很大的提高，這一決策可以說是吉利汽車發展歷程中的一大轉折點。
現如今，吉利品牌旗下有幾款主流車型銷量一直不錯，其中最耀眼的就是吉利帝豪了，吉利帝豪在2018年國內汽車銷量總排行榜中成功擠進前十，排在了第九位，為吉利品牌可謂是爭盡了“風光”，下面阿興就來和大家說說這款車吧。
哈嘍，大家好，我是阿興。近年來，隨著人們生活水平的提高，國內汽車行業得到了飛速的發展，但由於國內汽車行業起步比較晚，國產品牌汽車銷量一直不如合資品牌汽車，直到近兩年，一匹國產“黑馬”成功入圍，在18年的年度銷量總排行榜中殺進前十，它就是吉利帝豪。
吉利是國產自主品牌汽車，它成立於1986年，在1997年正式進入汽車市場，經歷了22年的風雨洗禮，如今它成功的代表國家邁出了國門，走向世界。而吉利能取得今天的成就除了多年的苦心“修煉”，最大的原因就是在2010年成功的收購了沃爾沃（國外汽車品牌），不僅在技術上得到了很大的提升，也讓它在品牌知名度上得到了很大的提高，這一決策可以說是吉利汽車發展歷程中的一大轉折點。
現如今，吉利品牌旗下有幾款主流車型銷量一直不錯，其中最耀眼的就是吉利帝豪了，吉利帝豪在2018年國內汽車銷量總排行榜中成功擠進前十，排在了第九位，為吉利品牌可謂是爭盡了“風光”，下面阿興就來和大家說說這款車吧。
目前市場上在售的是19款吉利帝豪，共細分為12種車型，它的廠商指導價為:6.98～9.88萬，車身尺寸為:4632✘1789✘1470mm，屬於緊湊型轎車。整車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，以上就是這款車的基本參數，下面就帶大家來一起了解一下吧。
哈嘍，大家好，我是阿興。近年來，隨著人們生活水平的提高，國內汽車行業得到了飛速的發展，但由於國內汽車行業起步比較晚，國產品牌汽車銷量一直不如合資品牌汽車，直到近兩年，一匹國產“黑馬”成功入圍，在18年的年度銷量總排行榜中殺進前十，它就是吉利帝豪。
吉利是國產自主品牌汽車，它成立於1986年，在1997年正式進入汽車市場，經歷了22年的風雨洗禮，如今它成功的代表國家邁出了國門，走向世界。而吉利能取得今天的成就除了多年的苦心“修煉”，最大的原因就是在2010年成功的收購了沃爾沃（國外汽車品牌），不僅在技術上得到了很大的提升，也讓它在品牌知名度上得到了很大的提高，這一決策可以說是吉利汽車發展歷程中的一大轉折點。
現如今，吉利品牌旗下有幾款主流車型銷量一直不錯，其中最耀眼的就是吉利帝豪了，吉利帝豪在2018年國內汽車銷量總排行榜中成功擠進前十，排在了第九位，為吉利品牌可謂是爭盡了“風光”，下面阿興就來和大家說說這款車吧。
目前市場上在售的是19款吉利帝豪，共細分為12種車型，它的廠商指導價為:6.98～9.88萬，車身尺寸為:4632✘1789✘1470mm，屬於緊湊型轎車。整車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，以上就是這款車的基本參數，下面就帶大家來一起了解一下吧。
老規矩，先說優點後說缺點。優點:第一點，外觀設計十分漂亮，給人一種大氣的感覺，它的前臉是家族式的設計，給人帶來的視覺衝擊力很強，整體線條分明、流暢，頗為運動風格；第二點，內飾科技感很強，並且安全配置也很齊全，多功能方向盤、大屏液晶導航以及液晶儀表盤這些高科技配置應有盡有，並且內飾大部分是軟製材料，摸起來觸感很好，很良心；第三點，操控感很好，方向盤採用的是機械助力方式，相比於電子助力開起來更有感覺，檔位清晰，升檔也沒有絲毫的頓挫感，這點相比於其他國產車可是強很多了；最後一點，空間表現很好，後排空間很大，坐三個體格大的朋友一點問題也沒有，座椅舒適度也很好，儲物空間也夠用，車內空間利用率設計的很合理。
哈嘍，大家好，我是阿興。近年來，隨著人們生活水平的提高，國內汽車行業得到了飛速的發展，但由於國內汽車行業起步比較晚，國產品牌汽車銷量一直不如合資品牌汽車，直到近兩年，一匹國產“黑馬”成功入圍，在18年的年度銷量總排行榜中殺進前十，它就是吉利帝豪。
吉利是國產自主品牌汽車，它成立於1986年，在1997年正式進入汽車市場，經歷了22年的風雨洗禮，如今它成功的代表國家邁出了國門，走向世界。而吉利能取得今天的成就除了多年的苦心“修煉”，最大的原因就是在2010年成功的收購了沃爾沃（國外汽車品牌），不僅在技術上得到了很大的提升，也讓它在品牌知名度上得到了很大的提高，這一決策可以說是吉利汽車發展歷程中的一大轉折點。
現如今，吉利品牌旗下有幾款主流車型銷量一直不錯，其中最耀眼的就是吉利帝豪了，吉利帝豪在2018年國內汽車銷量總排行榜中成功擠進前十，排在了第九位，為吉利品牌可謂是爭盡了“風光”，下面阿興就來和大家說說這款車吧。
目前市場上在售的是19款吉利帝豪，共細分為12種車型，它的廠商指導價為:6.98～9.88萬，車身尺寸為:4632✘1789✘1470mm，屬於緊湊型轎車。整車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，以上就是這款車的基本參數，下面就帶大家來一起了解一下吧。
老規矩，先說優點後說缺點。優點:第一點，外觀設計十分漂亮，給人一種大氣的感覺，它的前臉是家族式的設計，給人帶來的視覺衝擊力很強，整體線條分明、流暢，頗為運動風格；第二點，內飾科技感很強，並且安全配置也很齊全，多功能方向盤、大屏液晶導航以及液晶儀表盤這些高科技配置應有盡有，並且內飾大部分是軟製材料，摸起來觸感很好，很良心；第三點，操控感很好，方向盤採用的是機械助力方式，相比於電子助力開起來更有感覺，檔位清晰，升檔也沒有絲毫的頓挫感，這點相比於其他國產車可是強很多了；最後一點，空間表現很好，後排空間很大，坐三個體格大的朋友一點問題也沒有，座椅舒適度也很好，儲物空間也夠用，車內空間利用率設計的很合理。
缺點:首先是這款車的底盤調教的不是很好，過坑窪路面時過濾的不是很好，很影響車內的駕駛感受和乘坐舒適度；車內的隔音設計也不是很強，高速行駛狀態下，風噪胎噪過濾的不好，車內會產生噪音，這點也不是很好；最後一點就是油耗問題，這款車的油耗偏高，百公里綜合油耗在9L左右，對於一款家用車型確實有點難以接受，當然了，這也和它的自重有一點關係，因為這款車重1255Kg，比同級別車多了一個成年人的重量呢。
哈嘍，大家好，我是阿興。近年來，隨著人們生活水平的提高，國內汽車行業得到了飛速的發展，但由於國內汽車行業起步比較晚，國產品牌汽車銷量一直不如合資品牌汽車，直到近兩年，一匹國產“黑馬”成功入圍，在18年的年度銷量總排行榜中殺進前十，它就是吉利帝豪。
吉利是國產自主品牌汽車，它成立於1986年，在1997年正式進入汽車市場，經歷了22年的風雨洗禮，如今它成功的代表國家邁出了國門，走向世界。而吉利能取得今天的成就除了多年的苦心“修煉”，最大的原因就是在2010年成功的收購了沃爾沃（國外汽車品牌），不僅在技術上得到了很大的提升，也讓它在品牌知名度上得到了很大的提高，這一決策可以說是吉利汽車發展歷程中的一大轉折點。
現如今，吉利品牌旗下有幾款主流車型銷量一直不錯，其中最耀眼的就是吉利帝豪了，吉利帝豪在2018年國內汽車銷量總排行榜中成功擠進前十，排在了第九位，為吉利品牌可謂是爭盡了“風光”，下面阿興就來和大家說說這款車吧。
目前市場上在售的是19款吉利帝豪，共細分為12種車型，它的廠商指導價為:6.98～9.88萬，車身尺寸為:4632✘1789✘1470mm，屬於緊湊型轎車。整車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，以上就是這款車的基本參數，下面就帶大家來一起了解一下吧。
老規矩，先說優點後說缺點。優點:第一點，外觀設計十分漂亮，給人一種大氣的感覺，它的前臉是家族式的設計，給人帶來的視覺衝擊力很強，整體線條分明、流暢，頗為運動風格；第二點，內飾科技感很強，並且安全配置也很齊全，多功能方向盤、大屏液晶導航以及液晶儀表盤這些高科技配置應有盡有，並且內飾大部分是軟製材料，摸起來觸感很好，很良心；第三點，操控感很好，方向盤採用的是機械助力方式，相比於電子助力開起來更有感覺，檔位清晰，升檔也沒有絲毫的頓挫感，這點相比於其他國產車可是強很多了；最後一點，空間表現很好，後排空間很大，坐三個體格大的朋友一點問題也沒有，座椅舒適度也很好，儲物空間也夠用，車內空間利用率設計的很合理。
缺點:首先是這款車的底盤調教的不是很好，過坑窪路面時過濾的不是很好，很影響車內的駕駛感受和乘坐舒適度；車內的隔音設計也不是很強，高速行駛狀態下，風噪胎噪過濾的不好，車內會產生噪音，這點也不是很好；最後一點就是油耗問題，這款車的油耗偏高，百公里綜合油耗在9L左右，對於一款家用車型確實有點難以接受，當然了，這也和它的自重有一點關係，因為這款車重1255Kg，比同級別車多了一個成年人的重量呢。
總體來說，這款車真心不錯，作為一款家用車型絕對是個不二的選擇。如果想看更多車型，那麼就給阿興留下個免費的關注吧，每天更新一款車。初來乍到，多多支持，感謝各位，我是阿興呀。