"

隨著汽車工業的發展和各大汽車廠商的進步,國內目前的汽車工業有了巨大的進步。國人對國產車的看法也有了翻天覆地的改變。目前我國主流的汽車品牌有吉利,奇瑞,長安,長城。而吉利汽車更是異軍突起,今年更是不斷地有大手筆。在收購沃爾沃之後,相繼有收購了寶騰汽車旗下豪華品牌路特斯,如今又成為了戴姆勒奔馳的三大股東之一。

自1986年創建吉利以來, 吉利汽車集團以“自主突破創新,融合全球智慧,掌握核心技術”為研發理念,實施“產品平臺化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術”戰略。

1000多個國內銷售網點及400多個海外銷售和服務站點,產品銷售及服務網絡遍佈世界各地。2018年,吉利汽車集團累計銷量達1,500,838輛,同比增長20.3%,市場佔有率從2017年的5%,提升到6.3%,實現首次年銷超150萬輛的里程碑式跨越,名列乘用車第四、中國品牌第一。

而今天我們要講的是吉利旗下的一款性價比超高的A級家轎-吉利帝豪。

"

隨著汽車工業的發展和各大汽車廠商的進步,國內目前的汽車工業有了巨大的進步。國人對國產車的看法也有了翻天覆地的改變。目前我國主流的汽車品牌有吉利,奇瑞,長安,長城。而吉利汽車更是異軍突起,今年更是不斷地有大手筆。在收購沃爾沃之後,相繼有收購了寶騰汽車旗下豪華品牌路特斯,如今又成為了戴姆勒奔馳的三大股東之一。

自1986年創建吉利以來, 吉利汽車集團以“自主突破創新,融合全球智慧,掌握核心技術”為研發理念,實施“產品平臺化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術”戰略。

1000多個國內銷售網點及400多個海外銷售和服務站點,產品銷售及服務網絡遍佈世界各地。2018年,吉利汽車集團累計銷量達1,500,838輛,同比增長20.3%,市場佔有率從2017年的5%,提升到6.3%,實現首次年銷超150萬輛的里程碑式跨越,名列乘用車第四、中國品牌第一。

而今天我們要講的是吉利旗下的一款性價比超高的A級家轎-吉利帝豪。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

"

隨著汽車工業的發展和各大汽車廠商的進步,國內目前的汽車工業有了巨大的進步。國人對國產車的看法也有了翻天覆地的改變。目前我國主流的汽車品牌有吉利,奇瑞,長安,長城。而吉利汽車更是異軍突起,今年更是不斷地有大手筆。在收購沃爾沃之後,相繼有收購了寶騰汽車旗下豪華品牌路特斯,如今又成為了戴姆勒奔馳的三大股東之一。

自1986年創建吉利以來, 吉利汽車集團以“自主突破創新,融合全球智慧,掌握核心技術”為研發理念,實施“產品平臺化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術”戰略。

1000多個國內銷售網點及400多個海外銷售和服務站點,產品銷售及服務網絡遍佈世界各地。2018年,吉利汽車集團累計銷量達1,500,838輛,同比增長20.3%,市場佔有率從2017年的5%,提升到6.3%,實現首次年銷超150萬輛的里程碑式跨越,名列乘用車第四、中國品牌第一。

而今天我們要講的是吉利旗下的一款性價比超高的A級家轎-吉利帝豪。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

吉利帝豪經過幾代改良,現在無論城市還是農村,隨處都是他的身影。憑藉著超高的性價比,成為了現在很多家庭的首選。

首先從外觀來說,算得上時尚而不失穩重,年輕大氣,又添加了不少的現代元素。採用了家族式進氣格柵,延續了很多代的腰線。非常適合當代年輕人的審美觀。

"

隨著汽車工業的發展和各大汽車廠商的進步,國內目前的汽車工業有了巨大的進步。國人對國產車的看法也有了翻天覆地的改變。目前我國主流的汽車品牌有吉利,奇瑞,長安,長城。而吉利汽車更是異軍突起,今年更是不斷地有大手筆。在收購沃爾沃之後,相繼有收購了寶騰汽車旗下豪華品牌路特斯,如今又成為了戴姆勒奔馳的三大股東之一。

自1986年創建吉利以來, 吉利汽車集團以“自主突破創新,融合全球智慧,掌握核心技術”為研發理念,實施“產品平臺化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術”戰略。

1000多個國內銷售網點及400多個海外銷售和服務站點,產品銷售及服務網絡遍佈世界各地。2018年,吉利汽車集團累計銷量達1,500,838輛,同比增長20.3%,市場佔有率從2017年的5%,提升到6.3%,實現首次年銷超150萬輛的里程碑式跨越,名列乘用車第四、中國品牌第一。

而今天我們要講的是吉利旗下的一款性價比超高的A級家轎-吉利帝豪。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

吉利帝豪經過幾代改良,現在無論城市還是農村,隨處都是他的身影。憑藉著超高的性價比,成為了現在很多家庭的首選。

首先從外觀來說,算得上時尚而不失穩重,年輕大氣,又添加了不少的現代元素。採用了家族式進氣格柵,延續了很多代的腰線。非常適合當代年輕人的審美觀。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

"

隨著汽車工業的發展和各大汽車廠商的進步,國內目前的汽車工業有了巨大的進步。國人對國產車的看法也有了翻天覆地的改變。目前我國主流的汽車品牌有吉利,奇瑞,長安,長城。而吉利汽車更是異軍突起,今年更是不斷地有大手筆。在收購沃爾沃之後,相繼有收購了寶騰汽車旗下豪華品牌路特斯,如今又成為了戴姆勒奔馳的三大股東之一。

自1986年創建吉利以來, 吉利汽車集團以“自主突破創新,融合全球智慧,掌握核心技術”為研發理念,實施“產品平臺化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術”戰略。

1000多個國內銷售網點及400多個海外銷售和服務站點,產品銷售及服務網絡遍佈世界各地。2018年,吉利汽車集團累計銷量達1,500,838輛,同比增長20.3%,市場佔有率從2017年的5%,提升到6.3%,實現首次年銷超150萬輛的里程碑式跨越,名列乘用車第四、中國品牌第一。

而今天我們要講的是吉利旗下的一款性價比超高的A級家轎-吉利帝豪。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

吉利帝豪經過幾代改良,現在無論城市還是農村,隨處都是他的身影。憑藉著超高的性價比,成為了現在很多家庭的首選。

首先從外觀來說,算得上時尚而不失穩重,年輕大氣,又添加了不少的現代元素。採用了家族式進氣格柵,延續了很多代的腰線。非常適合當代年輕人的審美觀。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

內部空間方面,在前排調好座椅的情況下,後排空間的表現也十分不錯。正常盤個二郎腿也沒有問題。內飾高檔,做工精緻,真皮座椅,多功能方向盤,中控大屏,配置齊全。

"

隨著汽車工業的發展和各大汽車廠商的進步,國內目前的汽車工業有了巨大的進步。國人對國產車的看法也有了翻天覆地的改變。目前我國主流的汽車品牌有吉利,奇瑞,長安,長城。而吉利汽車更是異軍突起,今年更是不斷地有大手筆。在收購沃爾沃之後,相繼有收購了寶騰汽車旗下豪華品牌路特斯,如今又成為了戴姆勒奔馳的三大股東之一。

自1986年創建吉利以來, 吉利汽車集團以“自主突破創新,融合全球智慧,掌握核心技術”為研發理念,實施“產品平臺化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術”戰略。

1000多個國內銷售網點及400多個海外銷售和服務站點,產品銷售及服務網絡遍佈世界各地。2018年,吉利汽車集團累計銷量達1,500,838輛,同比增長20.3%,市場佔有率從2017年的5%,提升到6.3%,實現首次年銷超150萬輛的里程碑式跨越,名列乘用車第四、中國品牌第一。

而今天我們要講的是吉利旗下的一款性價比超高的A級家轎-吉利帝豪。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

吉利帝豪經過幾代改良,現在無論城市還是農村,隨處都是他的身影。憑藉著超高的性價比,成為了現在很多家庭的首選。

首先從外觀來說,算得上時尚而不失穩重,年輕大氣,又添加了不少的現代元素。採用了家族式進氣格柵,延續了很多代的腰線。非常適合當代年輕人的審美觀。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

內部空間方面,在前排調好座椅的情況下,後排空間的表現也十分不錯。正常盤個二郎腿也沒有問題。內飾高檔,做工精緻,真皮座椅,多功能方向盤,中控大屏,配置齊全。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

"

隨著汽車工業的發展和各大汽車廠商的進步,國內目前的汽車工業有了巨大的進步。國人對國產車的看法也有了翻天覆地的改變。目前我國主流的汽車品牌有吉利,奇瑞,長安,長城。而吉利汽車更是異軍突起,今年更是不斷地有大手筆。在收購沃爾沃之後,相繼有收購了寶騰汽車旗下豪華品牌路特斯,如今又成為了戴姆勒奔馳的三大股東之一。

自1986年創建吉利以來, 吉利汽車集團以“自主突破創新,融合全球智慧,掌握核心技術”為研發理念,實施“產品平臺化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術”戰略。

1000多個國內銷售網點及400多個海外銷售和服務站點,產品銷售及服務網絡遍佈世界各地。2018年,吉利汽車集團累計銷量達1,500,838輛,同比增長20.3%,市場佔有率從2017年的5%,提升到6.3%,實現首次年銷超150萬輛的里程碑式跨越,名列乘用車第四、中國品牌第一。

而今天我們要講的是吉利旗下的一款性價比超高的A級家轎-吉利帝豪。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

吉利帝豪經過幾代改良,現在無論城市還是農村,隨處都是他的身影。憑藉著超高的性價比,成為了現在很多家庭的首選。

首先從外觀來說,算得上時尚而不失穩重,年輕大氣,又添加了不少的現代元素。採用了家族式進氣格柵,延續了很多代的腰線。非常適合當代年輕人的審美觀。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

內部空間方面,在前排調好座椅的情況下,後排空間的表現也十分不錯。正常盤個二郎腿也沒有問題。內飾高檔,做工精緻,真皮座椅,多功能方向盤,中控大屏,配置齊全。

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

8萬不到買頂配,5年後車主評價這車真的好

下面我們就總結一下很多車主用車後的體驗

  1. 配置豐富,價格實惠,車內的語音控制功能十分方便。
  2. LED大燈很亮,內飾很漂亮。
  3. 外觀大氣,很年輕很耐看很有品質。
  4. 空間大很適合家用。
  5. 使用省油,上下班代步很方便。
  6. 車子非常耐用,故障率低。可以比得上大眾豐田之類的耐用度,七八年也開不壞。

這裡講到這麼多,其實大家最關注的的最重要的就是它的性價比。

目前的帝豪的售價在6.89萬到9.88萬之間。銷量最好的是豪華版8.58萬,算得上是帝豪的高配車型了。目前還有一萬多的優惠政策,這款車算下來7萬左右,頂配的也不到8萬。卻配備了(天窗,中控屏,胎壓監測,LED大燈,真皮內飾,語音識別,定速巡航,倒車影像等等配置)。這樣一款7萬左右的高知名度高品質的高配置的車無疑是很不錯的選擇。針對車主用車後的體驗,也是好評不斷。這樣的價格你還在考慮桑塔納和捷達嗎?還非要追求合資車的減配嗎?

吉利帝豪和大眾桑塔納,你會怎麼選? (單選)
0
0%
帝豪
0
0%
桑塔納

"

相關推薦

推薦中...