各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。如果說2014年的博瑞是吉利精品車3.0時代的開山之作，那麼博瑞GE則是精品車理念的進一步昇華。作為吉利旗下轎車領域的旗艦車型，首先我們要了解博瑞GE定位的一款中型轎車。2020款吉利博瑞GE於8月19日上市，是一款年度改款車型，擁有升級的動力和配置，並增加了標準配置項目。而目前新車已經亮相，並且新車的官方指導價也已經公佈，本次推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV三種動力共8款車型，其官方指導價為13.68-17.98萬元，新車最大的變化是增加了1.8TD+6AT燃油動力車型。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。如果說2014年的博瑞是吉利精品車3.0時代的開山之作，那麼博瑞GE則是精品車理念的進一步昇華。作為吉利旗下轎車領域的旗艦車型，首先我們要了解博瑞GE定位的一款中型轎車。2020款吉利博瑞GE於8月19日上市，是一款年度改款車型，擁有升級的動力和配置，並增加了標準配置項目。而目前新車已經亮相，並且新車的官方指導價也已經公佈，本次推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV三種動力共8款車型，其官方指導價為13.68-17.98萬元，新車最大的變化是增加了1.8TD+6AT燃油動力車型。
外觀方面：整體並不張揚，水滴漣漪的家族進氣格柵，並裝飾了橫向式魚骨飾條和炭黑色飾板進行搭配，下進氣格柵也是如此。中網為炭黑色格柵，在細節優化後，極富張力。引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，全新的黑色家族車標logo，看上去更具質感。大燈組採用全系標配遠近一體全LED光源，另外還有一個流水的轉向燈效果，非常炫酷。保險槓包圍並沒有採用多餘的線條的進行點綴，兩側的霧燈區域造型為大尺寸的C字形。剛硬的造型配合飽滿的俯衝式車身姿態，運動和沉穩拿捏得恰到好處。
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外觀方面：整體並不張揚，水滴漣漪的家族進氣格柵，並裝飾了橫向式魚骨飾條和炭黑色飾板進行搭配，下進氣格柵也是如此。中網為炭黑色格柵，在細節優化後，極富張力。引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，全新的黑色家族車標logo，看上去更具質感。大燈組採用全系標配遠近一體全LED光源，另外還有一個流水的轉向燈效果，非常炫酷。保險槓包圍並沒有採用多餘的線條的進行點綴，兩側的霧燈區域造型為大尺寸的C字形。剛硬的造型配合飽滿的俯衝式車身姿態，運動和沉穩拿捏得恰到好處。
內飾方面：新車提供黑色、棕黑色兩種配色，既有冷酷風格又兼顧熱血動感，既有經典設計又富有新潮時尚的元素。大量的鍍鉻裝飾和麵積鋼琴烤漆的加入，讓車廂內彰顯出濃郁的檔次感，流露出了滿滿的豪華感和精緻感。中控臺採用經典的V字形佈局，首先映入眼簾的就是那塊中控大屏，12.3英寸內嵌式的液晶屏，傳統的雙炮式儀表，並搭配行車電腦，突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，呈現出IMAX巨幕般的視覺效果。家族式多輻平底方向盤，直列式的換擋桿，體現出了運動感，對年輕人的吸引力尤為突出。
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外觀方面：整體並不張揚，水滴漣漪的家族進氣格柵，並裝飾了橫向式魚骨飾條和炭黑色飾板進行搭配，下進氣格柵也是如此。中網為炭黑色格柵，在細節優化後，極富張力。引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，全新的黑色家族車標logo，看上去更具質感。大燈組採用全系標配遠近一體全LED光源，另外還有一個流水的轉向燈效果，非常炫酷。保險槓包圍並沒有採用多餘的線條的進行點綴，兩側的霧燈區域造型為大尺寸的C字形。剛硬的造型配合飽滿的俯衝式車身姿態，運動和沉穩拿捏得恰到好處。
內飾方面：新車提供黑色、棕黑色兩種配色，既有冷酷風格又兼顧熱血動感，既有經典設計又富有新潮時尚的元素。大量的鍍鉻裝飾和麵積鋼琴烤漆的加入，讓車廂內彰顯出濃郁的檔次感，流露出了滿滿的豪華感和精緻感。中控臺採用經典的V字形佈局，首先映入眼簾的就是那塊中控大屏，12.3英寸內嵌式的液晶屏，傳統的雙炮式儀表，並搭配行車電腦，突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，呈現出IMAX巨幕般的視覺效果。家族式多輻平底方向盤，直列式的換擋桿，體現出了運動感，對年輕人的吸引力尤為突出。
車身方面：車側的設計可以說是博瑞GE最美的地方了，溜背式的造型，從C柱緩緩下滑的線條，怎麼看都像是一道風景線。新車尺寸的長寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距為2870mm。流暢的腰部設計具有很強的肌肉感和立體感，略帶溜背的線條有點跨界車的感覺。側裙的凹槽流露出了一定的立體感，並在底部裝飾了分段式的銀色鍍鉻，其中門把手處和車窗上下沿紛紛都裝飾了銀色鍍鉻，提升了車身側面的精緻感氣息。與此同時，2020款車型在原有的五種車身顏色—晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰的基礎上又加入了星夜藍。
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外觀方面：整體並不張揚，水滴漣漪的家族進氣格柵，並裝飾了橫向式魚骨飾條和炭黑色飾板進行搭配，下進氣格柵也是如此。中網為炭黑色格柵，在細節優化後，極富張力。引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，全新的黑色家族車標logo，看上去更具質感。大燈組採用全系標配遠近一體全LED光源，另外還有一個流水的轉向燈效果，非常炫酷。保險槓包圍並沒有採用多餘的線條的進行點綴，兩側的霧燈區域造型為大尺寸的C字形。剛硬的造型配合飽滿的俯衝式車身姿態，運動和沉穩拿捏得恰到好處。
內飾方面：新車提供黑色、棕黑色兩種配色，既有冷酷風格又兼顧熱血動感，既有經典設計又富有新潮時尚的元素。大量的鍍鉻裝飾和麵積鋼琴烤漆的加入，讓車廂內彰顯出濃郁的檔次感，流露出了滿滿的豪華感和精緻感。中控臺採用經典的V字形佈局，首先映入眼簾的就是那塊中控大屏，12.3英寸內嵌式的液晶屏，傳統的雙炮式儀表，並搭配行車電腦，突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，呈現出IMAX巨幕般的視覺效果。家族式多輻平底方向盤，直列式的換擋桿，體現出了運動感，對年輕人的吸引力尤為突出。
車身方面：車側的設計可以說是博瑞GE最美的地方了，溜背式的造型，從C柱緩緩下滑的線條，怎麼看都像是一道風景線。新車尺寸的長寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距為2870mm。流暢的腰部設計具有很強的肌肉感和立體感，略帶溜背的線條有點跨界車的感覺。側裙的凹槽流露出了一定的立體感，並在底部裝飾了分段式的銀色鍍鉻，其中門把手處和車窗上下沿紛紛都裝飾了銀色鍍鉻，提升了車身側面的精緻感氣息。與此同時，2020款車型在原有的五種車身顏色—晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰的基礎上又加入了星夜藍。
車尾方面：相比起動感年輕的車頭和車側設計，博瑞GE的尾部造型走的穩重豪華的設計路線，貫穿尾燈的鍍鉻裝飾條以及精緻的下護板，一根銀色飾條貫穿的尾燈讓其和前臉相呼應，突出其整體性，下方的排氣管採用雙邊單出的排氣設計，增添了不少視覺豪華感。新增了18寸鋁製鍛造輪轂。相比於傳統的鑄造輪轂，鍛造輪轂能夠以更輕的重量實現更高的強度，有利於降低簧下質量，提升整車的操控性。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。如果說2014年的博瑞是吉利精品車3.0時代的開山之作，那麼博瑞GE則是精品車理念的進一步昇華。作為吉利旗下轎車領域的旗艦車型，首先我們要了解博瑞GE定位的一款中型轎車。2020款吉利博瑞GE於8月19日上市，是一款年度改款車型，擁有升級的動力和配置，並增加了標準配置項目。而目前新車已經亮相，並且新車的官方指導價也已經公佈，本次推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV三種動力共8款車型，其官方指導價為13.68-17.98萬元，新車最大的變化是增加了1.8TD+6AT燃油動力車型。
外觀方面：整體並不張揚，水滴漣漪的家族進氣格柵，並裝飾了橫向式魚骨飾條和炭黑色飾板進行搭配，下進氣格柵也是如此。中網為炭黑色格柵，在細節優化後，極富張力。引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，全新的黑色家族車標logo，看上去更具質感。大燈組採用全系標配遠近一體全LED光源，另外還有一個流水的轉向燈效果，非常炫酷。保險槓包圍並沒有採用多餘的線條的進行點綴，兩側的霧燈區域造型為大尺寸的C字形。剛硬的造型配合飽滿的俯衝式車身姿態，運動和沉穩拿捏得恰到好處。
內飾方面：新車提供黑色、棕黑色兩種配色，既有冷酷風格又兼顧熱血動感，既有經典設計又富有新潮時尚的元素。大量的鍍鉻裝飾和麵積鋼琴烤漆的加入，讓車廂內彰顯出濃郁的檔次感，流露出了滿滿的豪華感和精緻感。中控臺採用經典的V字形佈局，首先映入眼簾的就是那塊中控大屏，12.3英寸內嵌式的液晶屏，傳統的雙炮式儀表，並搭配行車電腦，突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，呈現出IMAX巨幕般的視覺效果。家族式多輻平底方向盤，直列式的換擋桿，體現出了運動感，對年輕人的吸引力尤為突出。
車身方面：車側的設計可以說是博瑞GE最美的地方了，溜背式的造型，從C柱緩緩下滑的線條，怎麼看都像是一道風景線。新車尺寸的長寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距為2870mm。流暢的腰部設計具有很強的肌肉感和立體感，略帶溜背的線條有點跨界車的感覺。側裙的凹槽流露出了一定的立體感，並在底部裝飾了分段式的銀色鍍鉻，其中門把手處和車窗上下沿紛紛都裝飾了銀色鍍鉻，提升了車身側面的精緻感氣息。與此同時，2020款車型在原有的五種車身顏色—晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰的基礎上又加入了星夜藍。
車尾方面：相比起動感年輕的車頭和車側設計，博瑞GE的尾部造型走的穩重豪華的設計路線，貫穿尾燈的鍍鉻裝飾條以及精緻的下護板，一根銀色飾條貫穿的尾燈讓其和前臉相呼應，突出其整體性，下方的排氣管採用雙邊單出的排氣設計，增添了不少視覺豪華感。新增了18寸鋁製鍛造輪轂。相比於傳統的鑄造輪轂，鍛造輪轂能夠以更輕的重量實現更高的強度，有利於降低簧下質量，提升整車的操控性。
配置方面：搭載全景天窗、主駕電動座椅、博世ESP9.3車身穩定系統、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，並配備AQS空氣管理系統、PM2.5空氣淨化系統、L2級輔助駕駛系統等配置。其中，1.8T燃油車型與MHEV的低配車型搭載3.5寸彩色數字儀表+10.2寸中控屏，其餘車型均配備12.3寸液晶儀表+12.3寸液晶中控屏。此外，新車提供了豐富的安全配置，全系標配博世ESP 9.3車身電子穩定系統、BA剎車輔助系統、EPB電子駐車制動、AutoHold自動駐車可視倒車影像等。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。如果說2014年的博瑞是吉利精品車3.0時代的開山之作，那麼博瑞GE則是精品車理念的進一步昇華。作為吉利旗下轎車領域的旗艦車型，首先我們要了解博瑞GE定位的一款中型轎車。2020款吉利博瑞GE於8月19日上市，是一款年度改款車型，擁有升級的動力和配置，並增加了標準配置項目。而目前新車已經亮相，並且新車的官方指導價也已經公佈，本次推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV三種動力共8款車型，其官方指導價為13.68-17.98萬元，新車最大的變化是增加了1.8TD+6AT燃油動力車型。
外觀方面：整體並不張揚，水滴漣漪的家族進氣格柵，並裝飾了橫向式魚骨飾條和炭黑色飾板進行搭配，下進氣格柵也是如此。中網為炭黑色格柵，在細節優化後，極富張力。引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，全新的黑色家族車標logo，看上去更具質感。大燈組採用全系標配遠近一體全LED光源，另外還有一個流水的轉向燈效果，非常炫酷。保險槓包圍並沒有採用多餘的線條的進行點綴，兩側的霧燈區域造型為大尺寸的C字形。剛硬的造型配合飽滿的俯衝式車身姿態，運動和沉穩拿捏得恰到好處。
內飾方面：新車提供黑色、棕黑色兩種配色，既有冷酷風格又兼顧熱血動感，既有經典設計又富有新潮時尚的元素。大量的鍍鉻裝飾和麵積鋼琴烤漆的加入，讓車廂內彰顯出濃郁的檔次感，流露出了滿滿的豪華感和精緻感。中控臺採用經典的V字形佈局，首先映入眼簾的就是那塊中控大屏，12.3英寸內嵌式的液晶屏，傳統的雙炮式儀表，並搭配行車電腦，突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，呈現出IMAX巨幕般的視覺效果。家族式多輻平底方向盤，直列式的換擋桿，體現出了運動感，對年輕人的吸引力尤為突出。
車身方面：車側的設計可以說是博瑞GE最美的地方了，溜背式的造型，從C柱緩緩下滑的線條，怎麼看都像是一道風景線。新車尺寸的長寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距為2870mm。流暢的腰部設計具有很強的肌肉感和立體感，略帶溜背的線條有點跨界車的感覺。側裙的凹槽流露出了一定的立體感，並在底部裝飾了分段式的銀色鍍鉻，其中門把手處和車窗上下沿紛紛都裝飾了銀色鍍鉻，提升了車身側面的精緻感氣息。與此同時，2020款車型在原有的五種車身顏色—晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰的基礎上又加入了星夜藍。
車尾方面：相比起動感年輕的車頭和車側設計，博瑞GE的尾部造型走的穩重豪華的設計路線，貫穿尾燈的鍍鉻裝飾條以及精緻的下護板，一根銀色飾條貫穿的尾燈讓其和前臉相呼應，突出其整體性，下方的排氣管採用雙邊單出的排氣設計，增添了不少視覺豪華感。新增了18寸鋁製鍛造輪轂。相比於傳統的鑄造輪轂，鍛造輪轂能夠以更輕的重量實現更高的強度，有利於降低簧下質量，提升整車的操控性。
配置方面：搭載全景天窗、主駕電動座椅、博世ESP9.3車身穩定系統、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，並配備AQS空氣管理系統、PM2.5空氣淨化系統、L2級輔助駕駛系統等配置。其中，1.8T燃油車型與MHEV的低配車型搭載3.5寸彩色數字儀表+10.2寸中控屏，其餘車型均配備12.3寸液晶儀表+12.3寸液晶中控屏。此外，新車提供了豐富的安全配置，全系標配博世ESP 9.3車身電子穩定系統、BA剎車輔助系統、EPB電子駐車制動、AutoHold自動駐車可視倒車影像等。
動力方面：提供1.8T四缸燃油、1.5T MHEV輕混和1.5TPHEV插混3種動力（均符合國六標準），最大功率分別為184Ps、193Ps和261Ps。其中1.8T燃油版綜合工況油耗為7.8L/100km，MHEV綜合工況油耗為5.8L/100km，PHEV綜合工況油耗為1.5L/100km，百公里加速分別為9.5s、8.9s以及7.4s。在轉動系統方面，1.8T發動機匹配的是6速手自一體變速箱，而輕混和插混車型與之匹配的均為7速雙離合變速箱。懸掛系統採用前雙叉臂後多連桿懸架結構。
各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。如果說2014年的博瑞是吉利精品車3.0時代的開山之作，那麼博瑞GE則是精品車理念的進一步昇華。作為吉利旗下轎車領域的旗艦車型，首先我們要了解博瑞GE定位的一款中型轎車。2020款吉利博瑞GE於8月19日上市，是一款年度改款車型，擁有升級的動力和配置，並增加了標準配置項目。而目前新車已經亮相，並且新車的官方指導價也已經公佈，本次推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV三種動力共8款車型，其官方指導價為13.68-17.98萬元，新車最大的變化是增加了1.8TD+6AT燃油動力車型。
外觀方面：整體並不張揚，水滴漣漪的家族進氣格柵，並裝飾了橫向式魚骨飾條和炭黑色飾板進行搭配，下進氣格柵也是如此。中網為炭黑色格柵，在細節優化後，極富張力。引擎蓋隆起的筋條凸顯出了很強的力量感，全新的黑色家族車標logo，看上去更具質感。大燈組採用全系標配遠近一體全LED光源，另外還有一個流水的轉向燈效果，非常炫酷。保險槓包圍並沒有採用多餘的線條的進行點綴，兩側的霧燈區域造型為大尺寸的C字形。剛硬的造型配合飽滿的俯衝式車身姿態，運動和沉穩拿捏得恰到好處。
內飾方面：新車提供黑色、棕黑色兩種配色，既有冷酷風格又兼顧熱血動感，既有經典設計又富有新潮時尚的元素。大量的鍍鉻裝飾和麵積鋼琴烤漆的加入，讓車廂內彰顯出濃郁的檔次感，流露出了滿滿的豪華感和精緻感。中控臺採用經典的V字形佈局，首先映入眼簾的就是那塊中控大屏，12.3英寸內嵌式的液晶屏，傳統的雙炮式儀表，並搭配行車電腦，突破性地將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一，呈現出IMAX巨幕般的視覺效果。家族式多輻平底方向盤，直列式的換擋桿，體現出了運動感，對年輕人的吸引力尤為突出。
車身方面：車側的設計可以說是博瑞GE最美的地方了，溜背式的造型，從C柱緩緩下滑的線條，怎麼看都像是一道風景線。新車尺寸的長寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距為2870mm。流暢的腰部設計具有很強的肌肉感和立體感，略帶溜背的線條有點跨界車的感覺。側裙的凹槽流露出了一定的立體感，並在底部裝飾了分段式的銀色鍍鉻，其中門把手處和車窗上下沿紛紛都裝飾了銀色鍍鉻，提升了車身側面的精緻感氣息。與此同時，2020款車型在原有的五種車身顏色—晶鑽白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰的基礎上又加入了星夜藍。
車尾方面：相比起動感年輕的車頭和車側設計，博瑞GE的尾部造型走的穩重豪華的設計路線，貫穿尾燈的鍍鉻裝飾條以及精緻的下護板，一根銀色飾條貫穿的尾燈讓其和前臉相呼應，突出其整體性，下方的排氣管採用雙邊單出的排氣設計，增添了不少視覺豪華感。新增了18寸鋁製鍛造輪轂。相比於傳統的鑄造輪轂，鍛造輪轂能夠以更輕的重量實現更高的強度，有利於降低簧下質量，提升整車的操控性。
配置方面：搭載全景天窗、主駕電動座椅、博世ESP9.3車身穩定系統、GKUI吉客智能生態系統、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動等配置，並配備AQS空氣管理系統、PM2.5空氣淨化系統、L2級輔助駕駛系統等配置。其中，1.8T燃油車型與MHEV的低配車型搭載3.5寸彩色數字儀表+10.2寸中控屏，其餘車型均配備12.3寸液晶儀表+12.3寸液晶中控屏。此外，新車提供了豐富的安全配置，全系標配博世ESP 9.3車身電子穩定系統、BA剎車輔助系統、EPB電子駐車制動、AutoHold自動駐車可視倒車影像等。
動力方面：提供1.8T四缸燃油、1.5T MHEV輕混和1.5TPHEV插混3種動力（均符合國六標準），最大功率分別為184Ps、193Ps和261Ps。其中1.8T燃油版綜合工況油耗為7.8L/100km，MHEV綜合工況油耗為5.8L/100km，PHEV綜合工況油耗為1.5L/100km，百公里加速分別為9.5s、8.9s以及7.4s。在轉動系統方面，1.8T發動機匹配的是6速手自一體變速箱，而輕混和插混車型與之匹配的均為7速雙離合變速箱。懸掛系統採用前雙叉臂後多連桿懸架結構。
愛說評車：新車在動力上更積極，初段響應更快。起步不會發生任何打滑，車頭揚起幅度不大，車內推背感也比較輕微，應付日常使用綽綽有餘。通過減速帶時，懸架反應乾脆利索，車身晃動輕微。換擋動作十分輕微，整套動力總成也不會發生不愉快的闖動與頓挫感，就老愛個人而言，在日常駕駛中還是更加輕盈且容易回正的手感給人體驗更好。如果用三個字來描述它就是“很好開”。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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