'10萬級家用SUV 比亞迪宋Pro和吉利博越該選誰？'
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校均以舒適為主。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校均以舒適為主。
吉利博越底盤
考慮到家用，博越底盤偏軟，整體行駛表現也較為舒適，但遇到起伏或者坑窪路段車身姿態偶爾會出現俯仰晃動，急轉彎時車身側傾較大。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校均以舒適為主。
吉利博越底盤
考慮到家用，博越底盤偏軟，整體行駛表現也較為舒適，但遇到起伏或者坑窪路段車身姿態偶爾會出現俯仰晃動，急轉彎時車身側傾較大。
比亞迪宋Pro底盤
宋Pro的底盤由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克操刀，整體緊實厚重，頗具德系範兒。變道過彎靈敏且平穩，細小顛簸能得到很好的過濾，即便通過減速帶或者坑窪路面時，車內也沒有明顯的振動和彈跳感，給家庭出行帶來穩穩的幸福。
此外，兩款車的NVH表現都可圈可點。但宋Pro在法國NVH協會副會長張強博士的親自操刀下，相比博越更勝一籌。在中高速行駛時，博越的噪音較大，風噪也比較明顯，而宋Pro風阻係數僅為0.32Cd，高速時仍然靜謐沉穩，質感十足。
智能互聯：宋Pro“智能機”碾壓博越“功能機”
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校均以舒適為主。
吉利博越底盤
考慮到家用，博越底盤偏軟，整體行駛表現也較為舒適，但遇到起伏或者坑窪路段車身姿態偶爾會出現俯仰晃動，急轉彎時車身側傾較大。
比亞迪宋Pro底盤
宋Pro的底盤由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克操刀，整體緊實厚重，頗具德系範兒。變道過彎靈敏且平穩，細小顛簸能得到很好的過濾，即便通過減速帶或者坑窪路面時，車內也沒有明顯的振動和彈跳感，給家庭出行帶來穩穩的幸福。
此外，兩款車的NVH表現都可圈可點。但宋Pro在法國NVH協會副會長張強博士的親自操刀下，相比博越更勝一籌。在中高速行駛時，博越的噪音較大，風噪也比較明顯，而宋Pro風阻係數僅為0.32Cd，高速時仍然靜謐沉穩，質感十足。
智能互聯：宋Pro“智能機”碾壓博越“功能機”
在智能互聯方面，宋Pro對博越構成了“降維打擊”，兩者的差別近乎智能手機和已經退市的功能手機，前者已經徹底融入移動互聯時代，車載網絡、開放系統、遠程升級，全都具備。後者卻還在使用封閉系統。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校均以舒適為主。
吉利博越底盤
考慮到家用，博越底盤偏軟，整體行駛表現也較為舒適，但遇到起伏或者坑窪路段車身姿態偶爾會出現俯仰晃動，急轉彎時車身側傾較大。
比亞迪宋Pro底盤
宋Pro的底盤由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克操刀，整體緊實厚重，頗具德系範兒。變道過彎靈敏且平穩，細小顛簸能得到很好的過濾，即便通過減速帶或者坑窪路面時，車內也沒有明顯的振動和彈跳感，給家庭出行帶來穩穩的幸福。
此外，兩款車的NVH表現都可圈可點。但宋Pro在法國NVH協會副會長張強博士的親自操刀下，相比博越更勝一籌。在中高速行駛時，博越的噪音較大，風噪也比較明顯，而宋Pro風阻係數僅為0.32Cd，高速時仍然靜謐沉穩，質感十足。
智能互聯：宋Pro“智能機”碾壓博越“功能機”
在智能互聯方面，宋Pro對博越構成了“降維打擊”，兩者的差別近乎智能手機和已經退市的功能手機，前者已經徹底融入移動互聯時代，車載網絡、開放系統、遠程升級，全都具備。後者卻還在使用封閉系統。
吉利博越中控大屏
博越的中控由一塊8英寸屏幕與觸摸按鍵組成，GKUI吉客智能生態系統，其實簡單來說就是一套基於語音控制的交互系統，能支持最基礎的電話、空調、天窗等控制功能。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校均以舒適為主。
吉利博越底盤
考慮到家用，博越底盤偏軟，整體行駛表現也較為舒適，但遇到起伏或者坑窪路段車身姿態偶爾會出現俯仰晃動，急轉彎時車身側傾較大。
比亞迪宋Pro底盤
宋Pro的底盤由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克操刀，整體緊實厚重，頗具德系範兒。變道過彎靈敏且平穩，細小顛簸能得到很好的過濾，即便通過減速帶或者坑窪路面時，車內也沒有明顯的振動和彈跳感，給家庭出行帶來穩穩的幸福。
此外，兩款車的NVH表現都可圈可點。但宋Pro在法國NVH協會副會長張強博士的親自操刀下，相比博越更勝一籌。在中高速行駛時，博越的噪音較大，風噪也比較明顯，而宋Pro風阻係數僅為0.32Cd，高速時仍然靜謐沉穩，質感十足。
智能互聯：宋Pro“智能機”碾壓博越“功能機”
在智能互聯方面，宋Pro對博越構成了“降維打擊”，兩者的差別近乎智能手機和已經退市的功能手機，前者已經徹底融入移動互聯時代，車載網絡、開放系統、遠程升級，全都具備。後者卻還在使用封閉系統。
吉利博越中控大屏
博越的中控由一塊8英寸屏幕與觸摸按鍵組成，GKUI吉客智能生態系統，其實簡單來說就是一套基於語音控制的交互系統，能支持最基礎的電話、空調、天窗等控制功能。
比亞迪宋Pro中控大屏
宋Pro的中控懸浮大屏讓內飾科技感滿滿，DiLink2.0智能網聯繫統猶如一個車載Pad，可兼容400萬+APP，配合10.1英寸大屏，可以輕鬆在車上玩微信、刷抖音、查天氣，車載K歌娛樂系統更能將宋Pro瞬間打造成K歌房。智能語音交互能聽懂多種方言，識別度極高，除去基礎的車輛控制外，還能語音控制座椅通風/加熱、行車記錄儀、第三方APP等。而云服務功能還能實現車輛的遠程控制，大熱天上車前，提前遠程開啟空調，上車即享清涼。
安全：宋Pro 搭載L2 Plus大比分領先
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校均以舒適為主。
吉利博越底盤
考慮到家用，博越底盤偏軟，整體行駛表現也較為舒適，但遇到起伏或者坑窪路段車身姿態偶爾會出現俯仰晃動，急轉彎時車身側傾較大。
比亞迪宋Pro底盤
宋Pro的底盤由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克操刀，整體緊實厚重，頗具德系範兒。變道過彎靈敏且平穩，細小顛簸能得到很好的過濾，即便通過減速帶或者坑窪路面時，車內也沒有明顯的振動和彈跳感，給家庭出行帶來穩穩的幸福。
此外，兩款車的NVH表現都可圈可點。但宋Pro在法國NVH協會副會長張強博士的親自操刀下，相比博越更勝一籌。在中高速行駛時，博越的噪音較大，風噪也比較明顯，而宋Pro風阻係數僅為0.32Cd，高速時仍然靜謐沉穩，質感十足。
智能互聯：宋Pro“智能機”碾壓博越“功能機”
在智能互聯方面，宋Pro對博越構成了“降維打擊”，兩者的差別近乎智能手機和已經退市的功能手機，前者已經徹底融入移動互聯時代，車載網絡、開放系統、遠程升級，全都具備。後者卻還在使用封閉系統。
吉利博越中控大屏
博越的中控由一塊8英寸屏幕與觸摸按鍵組成，GKUI吉客智能生態系統，其實簡單來說就是一套基於語音控制的交互系統，能支持最基礎的電話、空調、天窗等控制功能。
比亞迪宋Pro中控大屏
宋Pro的中控懸浮大屏讓內飾科技感滿滿，DiLink2.0智能網聯繫統猶如一個車載Pad，可兼容400萬+APP，配合10.1英寸大屏，可以輕鬆在車上玩微信、刷抖音、查天氣，車載K歌娛樂系統更能將宋Pro瞬間打造成K歌房。智能語音交互能聽懂多種方言，識別度極高，除去基礎的車輛控制外，還能語音控制座椅通風/加熱、行車記錄儀、第三方APP等。而云服務功能還能實現車輛的遠程控制，大熱天上車前，提前遠程開啟空調，上車即享清涼。
安全：宋Pro 搭載L2 Plus大比分領先
業內將2019稱為L2普及年，但2020款博越卻並未搭載。宋Pro則領先行業配備了L2 Plus智能駕駛輔助技術，包含ACC&S-G停走型全速自適應巡航、LDWS車道偏離系統、TSR交通標誌智能識別系統等近20項功能。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校均以舒適為主。
吉利博越底盤
考慮到家用，博越底盤偏軟，整體行駛表現也較為舒適，但遇到起伏或者坑窪路段車身姿態偶爾會出現俯仰晃動，急轉彎時車身側傾較大。
比亞迪宋Pro底盤
宋Pro的底盤由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克操刀，整體緊實厚重，頗具德系範兒。變道過彎靈敏且平穩，細小顛簸能得到很好的過濾，即便通過減速帶或者坑窪路面時，車內也沒有明顯的振動和彈跳感，給家庭出行帶來穩穩的幸福。
此外，兩款車的NVH表現都可圈可點。但宋Pro在法國NVH協會副會長張強博士的親自操刀下，相比博越更勝一籌。在中高速行駛時，博越的噪音較大，風噪也比較明顯，而宋Pro風阻係數僅為0.32Cd，高速時仍然靜謐沉穩，質感十足。
智能互聯：宋Pro“智能機”碾壓博越“功能機”
在智能互聯方面，宋Pro對博越構成了“降維打擊”，兩者的差別近乎智能手機和已經退市的功能手機，前者已經徹底融入移動互聯時代，車載網絡、開放系統、遠程升級，全都具備。後者卻還在使用封閉系統。
吉利博越中控大屏
博越的中控由一塊8英寸屏幕與觸摸按鍵組成，GKUI吉客智能生態系統，其實簡單來說就是一套基於語音控制的交互系統，能支持最基礎的電話、空調、天窗等控制功能。
比亞迪宋Pro中控大屏
宋Pro的中控懸浮大屏讓內飾科技感滿滿，DiLink2.0智能網聯繫統猶如一個車載Pad，可兼容400萬+APP，配合10.1英寸大屏，可以輕鬆在車上玩微信、刷抖音、查天氣，車載K歌娛樂系統更能將宋Pro瞬間打造成K歌房。智能語音交互能聽懂多種方言，識別度極高，除去基礎的車輛控制外，還能語音控制座椅通風/加熱、行車記錄儀、第三方APP等。而云服務功能還能實現車輛的遠程控制，大熱天上車前，提前遠程開啟空調，上車即享清涼。
安全：宋Pro 搭載L2 Plus大比分領先
業內將2019稱為L2普及年，但2020款博越卻並未搭載。宋Pro則領先行業配備了L2 Plus智能駕駛輔助技術，包含ACC&S-G停走型全速自適應巡航、LDWS車道偏離系統、TSR交通標誌智能識別系統等近20項功能。
更可選裝同級獨有全息透明影像系統，比360°全景影像更進一步，連車底路況也能看得清清楚楚，讓行車盲區徹底成為過去。9月30日前購車，這項配置可免費贈送，先到先得。
“2019年最值得期待SUV”宋Pro已於近日上市，同步推出燃油、雙模、純電三種動力，其中燃油自動擋8.98萬-11.98萬的價格著實令人驚喜，高顏值大五座還自帶DiLink2.0智能網聯以及L2Plus智能輔助駕駛技術，堪稱10萬級的價格，30萬級的品智。宋Pro燃油的加入令原本就是紅海的10萬級SUV市場更加熱鬧，眾多車型中到底哪款更值得入手呢？本文將對比兩款熱門車型：宋Pro燃油（下文簡稱宋Pro）和2020款吉利博越。
2020款吉利博越僅2款車型，價格分別為11.78萬、12.98萬，和舊款相比整體變化不大，但升級了國六排放。宋Pro同樣符合國六標準，但款型更豐富，共有4款可供選擇。價格方面，宋Pro頂配僅11.98萬，與2020款博越的起售價持平，怪不得價格一公佈，不少人就稱宋Pro燃油售價太良心！本文重點對比10.98萬的宋Pro自動豪華型與11.78萬的博越1.8TD DCT兩驅智雅型兩款主力車型。
外觀：宋Pro大師設計更美更大氣
吉利博越
2020款博越沿用水滴漣漪回紋設計，自2016年上市以來，3年多幾乎沒有對外觀進行大改。
宋Pro燃油
宋Pro由前奧迪、奔馳、法拉利設計大師攜手打造，採用全新的Dragon Face2.0設計語言，將德式精確與傳統龍元素完美融合，令宋Pro獨具經典魅力，卻又不失現代感，相比博越3年前的設計也更具時尚範兒。
車燈方面，宋Pro全車超400顆LED燈，近光燈、遠光燈、轉向燈等全部採用LED燈源，相比而言博越的鹵素燈則顯得頗為黯淡。
內飾：宋Pro黃金分艙更有檔次
吉利博越中控臺
2020款博越的內飾沿用舊款風格，最明顯的變化在於換裝了電子擋杆，但擋杆周圍的物理按鍵排布較雜，上手可能需要一點時間。
比亞迪宋Pro中控臺
宋Pro的內飾設計則頗有新意，首次採用黃金分艙設計，賦予主駕和副駕專屬空間，領航扶手和座椅的環抱式設計配合，讓副駕駛也極具安全感；中控向駕駛員偏斜7度，體現出以駕駛員為本的設計理念；BYD Heart智匯之心將常用物理按鍵高度集成在擋把周圍，排布簡潔清晰，很容易上手；鋼琴烤漆的面板則為內飾平添一份質感。
空間：宋Pro大五座寬敞又舒適
宋Pro的車身比博越要整整大上一圈，這使得宋Pro更有氣場，也給車內的乘員帶來了更為寬敞舒適的大空間。
吉利博越後排座椅
後排空間對比尤其明顯，博越後排標準腿部空間為800mm，略顯侷促，而且後排座椅靠背角度不可調節，對長途乘坐不是太友好。
宋Pro後排座椅
宋Pro的後排座椅110°11擋可調，坐墊長度達510mm，承託極佳，後排腿部空間達954mm，比博越長了154mm，乘客可以輕鬆蹺起二郎腿，大五座的優勢盡顯。順帶一提，宋Pro後排帶4個空調出風口，2個USB接口，可以說是非常周到了。
駕乘：宋Pro省更穩更安靜
由於主要面對家庭用戶，兩款車的動力都算不上“暴力”。博越採用1.8T發動機，動力更強，但油耗也相應更高，即便將老款的6AT換成了更為省油的雙離合變速箱，工信部油耗仍然在7.5L/100km，明顯高於宋Pro。
宋Pro選擇同級主流的1.5T動力，完全滿足家用需求，匹配6擋溼式雙離合變速箱，換擋效率、銜接和邏輯都非常不錯，整體平順性媲美6AT，節油性能也非常出色，工信部油耗僅為7.0L/100km，有媒體實測甚至開出6.8L/100km的成績。
兩車都採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，調校均以舒適為主。
吉利博越底盤
考慮到家用，博越底盤偏軟，整體行駛表現也較為舒適，但遇到起伏或者坑窪路段車身姿態偶爾會出現俯仰晃動，急轉彎時車身側傾較大。
比亞迪宋Pro底盤
宋Pro的底盤由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克操刀，整體緊實厚重，頗具德系範兒。變道過彎靈敏且平穩，細小顛簸能得到很好的過濾，即便通過減速帶或者坑窪路面時，車內也沒有明顯的振動和彈跳感，給家庭出行帶來穩穩的幸福。
此外，兩款車的NVH表現都可圈可點。但宋Pro在法國NVH協會副會長張強博士的親自操刀下，相比博越更勝一籌。在中高速行駛時，博越的噪音較大，風噪也比較明顯，而宋Pro風阻係數僅為0.32Cd，高速時仍然靜謐沉穩，質感十足。
智能互聯：宋Pro“智能機”碾壓博越“功能機”
在智能互聯方面，宋Pro對博越構成了“降維打擊”，兩者的差別近乎智能手機和已經退市的功能手機，前者已經徹底融入移動互聯時代，車載網絡、開放系統、遠程升級，全都具備。後者卻還在使用封閉系統。
吉利博越中控大屏
博越的中控由一塊8英寸屏幕與觸摸按鍵組成，GKUI吉客智能生態系統，其實簡單來說就是一套基於語音控制的交互系統，能支持最基礎的電話、空調、天窗等控制功能。
比亞迪宋Pro中控大屏
宋Pro的中控懸浮大屏讓內飾科技感滿滿，DiLink2.0智能網聯繫統猶如一個車載Pad，可兼容400萬+APP，配合10.1英寸大屏，可以輕鬆在車上玩微信、刷抖音、查天氣，車載K歌娛樂系統更能將宋Pro瞬間打造成K歌房。智能語音交互能聽懂多種方言，識別度極高，除去基礎的車輛控制外，還能語音控制座椅通風/加熱、行車記錄儀、第三方APP等。而云服務功能還能實現車輛的遠程控制，大熱天上車前，提前遠程開啟空調，上車即享清涼。
安全：宋Pro 搭載L2 Plus大比分領先
業內將2019稱為L2普及年，但2020款博越卻並未搭載。宋Pro則領先行業配備了L2 Plus智能駕駛輔助技術，包含ACC&S-G停走型全速自適應巡航、LDWS車道偏離系統、TSR交通標誌智能識別系統等近20項功能。
更可選裝同級獨有全息透明影像系統，比360°全景影像更進一步，連車底路況也能看得清清楚楚，讓行車盲區徹底成為過去。9月30日前購車，這項配置可免費贈送，先到先得。
結語
博越上市已經3年，為了應付國六排放急急推出的兩款車型配置僅在3年前的標準上小改，起售價卻高達11.78萬。
宋Pro剛上市，不管是外觀、內飾，還是智聯、舒性、安全配置，都比博越要更上一個臺階，堪稱10萬級SUV品智新標杆，價格方面也有著超乎想象的優勢。
更重要的是，宋Pro站在消費者立場，還原了“一輛好車”該有的姿態，好看、好開、好用還不貴，讓人驚喜十足。看到這裡的你，如果正好手握10萬預算，是時候做出自己正確的選擇了。