'年內正式開售，高端韓系，6缸發動機，還是後驅，新3系A4L的對手'
前言：一個汽車品牌在國內籍籍無名無非是有著兩類的原因，第一就是品牌本身的產品力就有問題，品牌的產品缺乏辨識度很難讓人記住，就像是現在湧現出來的一大批國產新興汽車品牌，比如漢騰汽車，君馬汽車等新品牌，這些品牌可能只會在成立初期具備一定的吸引力，吸引年輕消費者去關注同樣年輕的品牌，但是時間長了產品的質量才是關鍵，很遺憾的是目前這一大批的新興國產汽車品牌沒有哪一個品牌有著比較穩定的市場口碑和銷售成績。
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年內正式開售，韓系新秀，6缸發動機，還是後驅，新3系A4L的對手。但是還有一些汽車品牌在國內知名度低的原因是並沒有正式引進國內汽車市場，這些汽車品牌可能早就在海外市場打響了品牌知名度，需要進一步的穩固海外市場的江湖地位，所以遲遲沒有進軍市場份額最大的國內汽車市場，捷恩斯汽車毫無疑問就是這樣的一個典型車款，這個汽車品牌在國內的知名度可以說是相當的低了，當然如果說起這個品牌的東家現代汽車，國內的消費者還是比較熟悉的。
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和日系車品牌類似，韓系車品牌現代的旗下也有著針對高端汽車市場推出的捷恩斯品牌，此前捷恩斯主要還是聚焦在北美市場，在北美市場捷恩斯的品牌知名度非常高，口碑上佳的捷恩斯也是成為了一個能夠從BBA手中爭奪市場份額的黑馬品牌，在2014年其實捷恩斯也嘗試性的打開了國內汽車市場的大門，但是進口身份所帶來的高昂售價以及非常低的品牌知名度讓這個品牌備受市場冷落，很快捷恩斯就消失在人們的視野之中。
前言：一個汽車品牌在國內籍籍無名無非是有著兩類的原因，第一就是品牌本身的產品力就有問題，品牌的產品缺乏辨識度很難讓人記住，就像是現在湧現出來的一大批國產新興汽車品牌，比如漢騰汽車，君馬汽車等新品牌，這些品牌可能只會在成立初期具備一定的吸引力，吸引年輕消費者去關注同樣年輕的品牌，但是時間長了產品的質量才是關鍵，很遺憾的是目前這一大批的新興國產汽車品牌沒有哪一個品牌有著比較穩定的市場口碑和銷售成績。
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如今捷恩斯打算依靠著北京現代捲土重來，現代汽車重啟捷恩斯的進軍國內汽車市場計劃是有著一定的市場背景的，就目前的國內汽車市場來看，整體的銷量數據是呈現出了一個下滑的狀態，但是豪華車市場所表現的趨勢卻是逆勢上揚，我們不妨大膽分析，現在隨著消費水平的升級，人們將更多的購車預算花在了高端車款上了，另一方面韓系車品牌也是遭遇到了品牌入華以來的最大信任危機，無論是現代還是起亞都是出於一個非常不利的市場局面之下，需要一股新生勢力的加入來提升品牌本身的辨識度。
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如今捷恩斯旗下的新車G70很有可能成為重返國內汽車市場的急先鋒，這款車有望在年內引進國內，和BBA，雷克薩斯，凱迪拉克等國內老牌豪華品牌一同競爭，但是對於捷恩斯這個品牌未來的發展前景，大家還是保持著一個懷疑的態度，當然我們還是要從產品力方面說話，先看一看這款捷恩斯G70實力到底如何，我們再來做判斷，首先捷恩斯旗下的車款多半是主打一個豪華運動風格，這款捷恩斯G70也是不例外，整款車的前臉佈局設計非常的有設計感，採用了現代最新的後驅平臺打造。
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如今捷恩斯旗下的新車G70很有可能成為重返國內汽車市場的急先鋒，這款車有望在年內引進國內，和BBA，雷克薩斯，凱迪拉克等國內老牌豪華品牌一同競爭，但是對於捷恩斯這個品牌未來的發展前景，大家還是保持著一個懷疑的態度，當然我們還是要從產品力方面說話，先看一看這款捷恩斯G70實力到底如何，我們再來做判斷，首先捷恩斯旗下的車款多半是主打一個豪華運動風格，這款捷恩斯G70也是不例外，整款車的前臉佈局設計非常的有設計感，採用了現代最新的後驅平臺打造。
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捷恩斯G70的前臉採用了倒梯形的中網進氣格柵設計，內部則是網格狀的填充，顯得比較的古典大氣，在格柵上方的車標則是吐槽比較嚴重的一點，很多人看了捷恩斯的車標都會將它和賓利的車標混淆，這也是捷恩斯品牌的一大硬傷，在霧燈區域的擴散式設計同樣是引人矚目，銀色鍍鉻勾邊的修飾設計體現出了車款的運動感，至於車款的側面造型上則是採用了流行的雙腰線設計，線條設計硬朗有型，有著跑車的既視感，車尾部尾燈造型設計也是足夠的有辨識度，內置LED燈帶的設計非常亮眼。
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捷恩斯G70的前臉採用了倒梯形的中網進氣格柵設計，內部則是網格狀的填充，顯得比較的古典大氣，在格柵上方的車標則是吐槽比較嚴重的一點，很多人看了捷恩斯的車標都會將它和賓利的車標混淆，這也是捷恩斯品牌的一大硬傷，在霧燈區域的擴散式設計同樣是引人矚目，銀色鍍鉻勾邊的修飾設計體現出了車款的運動感，至於車款的側面造型上則是採用了流行的雙腰線設計，線條設計硬朗有型，有著跑車的既視感，車尾部尾燈造型設計也是足夠的有辨識度，內置LED燈帶的設計非常亮眼。
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和日系車品牌類似，韓系車品牌現代的旗下也有著針對高端汽車市場推出的捷恩斯品牌，此前捷恩斯主要還是聚焦在北美市場，在北美市場捷恩斯的品牌知名度非常高，口碑上佳的捷恩斯也是成為了一個能夠從BBA手中爭奪市場份額的黑馬品牌，在2014年其實捷恩斯也嘗試性的打開了國內汽車市場的大門，但是進口身份所帶來的高昂售價以及非常低的品牌知名度讓這個品牌備受市場冷落，很快捷恩斯就消失在人們的視野之中。
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如今捷恩斯旗下的新車G70很有可能成為重返國內汽車市場的急先鋒，這款車有望在年內引進國內，和BBA，雷克薩斯，凱迪拉克等國內老牌豪華品牌一同競爭，但是對於捷恩斯這個品牌未來的發展前景，大家還是保持著一個懷疑的態度，當然我們還是要從產品力方面說話，先看一看這款捷恩斯G70實力到底如何，我們再來做判斷，首先捷恩斯旗下的車款多半是主打一個豪華運動風格，這款捷恩斯G70也是不例外，整款車的前臉佈局設計非常的有設計感，採用了現代最新的後驅平臺打造。
捷恩斯G70的前臉採用了倒梯形的中網進氣格柵設計，內部則是網格狀的填充，顯得比較的古典大氣，在格柵上方的車標則是吐槽比較嚴重的一點，很多人看了捷恩斯的車標都會將它和賓利的車標混淆，這也是捷恩斯品牌的一大硬傷，在霧燈區域的擴散式設計同樣是引人矚目，銀色鍍鉻勾邊的修飾設計體現出了車款的運動感，至於車款的側面造型上則是採用了流行的雙腰線設計，線條設計硬朗有型，有著跑車的既視感，車尾部尾燈造型設計也是足夠的有辨識度，內置LED燈帶的設計非常亮眼。
在車款的內飾部分，這款捷恩斯G70有著自己的豪華設計風格，全車內部採用了大量的高質量的nappa真皮材質覆蓋打造，不僅僅如此，車款的科技感還是非常的強烈，新車搭載了最新的3D液晶儀表盤，尺寸為12.3英寸，能夠利用攝像頭捕捉駕駛者的眼部活動，為駕駛員提供立體的視覺效果，這樣的設計在國內還沒有出現過，新車內部還搭載了一套高規格的萊斯康音響系統，內置了15個音響單元，除了捷恩斯之外只有勞斯萊斯在使用在這一品牌的音響。
前言：一個汽車品牌在國內籍籍無名無非是有著兩類的原因，第一就是品牌本身的產品力就有問題，品牌的產品缺乏辨識度很難讓人記住，就像是現在湧現出來的一大批國產新興汽車品牌，比如漢騰汽車，君馬汽車等新品牌，這些品牌可能只會在成立初期具備一定的吸引力，吸引年輕消費者去關注同樣年輕的品牌，但是時間長了產品的質量才是關鍵，很遺憾的是目前這一大批的新興國產汽車品牌沒有哪一個品牌有著比較穩定的市場口碑和銷售成績。
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在車款的內飾部分，這款捷恩斯G70有著自己的豪華設計風格，全車內部採用了大量的高質量的nappa真皮材質覆蓋打造，不僅僅如此，車款的科技感還是非常的強烈，新車搭載了最新的3D液晶儀表盤，尺寸為12.3英寸，能夠利用攝像頭捕捉駕駛者的眼部活動，為駕駛員提供立體的視覺效果，這樣的設計在國內還沒有出現過，新車內部還搭載了一套高規格的萊斯康音響系統，內置了15個音響單元，除了捷恩斯之外只有勞斯萊斯在使用在這一品牌的音響。
在動力配置方面捷恩斯有2.0T和3.3T兩類型號的發動機，前者是四缸渦輪增壓發動機，最大馬力可以達到252馬力，運動版本的G70則是搭載了3.3T雙渦輪增壓發動機，最大馬力為365馬力，除了有更加強勁的馬力輸出以外還附帶有彈射起步，限滑差速器等高科技配置，百公里加速只需要4.5S，這款捷恩斯G70可以說是目前為數不多的後驅車型了，但是隨著國六標準的到來，捷恩斯G70引進國內之後需要面臨非常嚴峻的挑戰。