隨著國六排放標準的實施在即，不少品牌的國五車開始清庫存，由此引發出了不少像是“五折凱”之類的段子。事實上，除了凱迪拉克，另一個豪華品牌降價幅度也是相當的大，那就是捷豹。那麼，向來靠顏值吃飯的捷豹XFL最近優惠如何？相比於同樣優惠很大的值得買嗎？
為此，天涯君特意去了一趟捷豹4S店一探究竟。
店裡展車是一輛白色的2019款 XFL 2.0T 250PS 兩驅豪華版，白色雖然不像藍色看上去那麼時尚，不過捷豹XFL的運動屬性還是顯露無疑。網格狀的黑色中網輔以兩側犀利的LED大燈，整個前臉看上去有一種“小獵豹”的衝擊感。
另外車身整體的線條非常流暢，加上軸距是加長過的，所以側面的視覺效果也很不錯，優雅氣質展露無疑。
尾部整體就顯得單調一點，兩尾燈之間有一條鍍鉻飾條橫貫穿過，拉伸了橫向的視覺感，雙邊共兩出的排氣是它最後的倔強，並採用了鍍鉻裝飾，挺精緻的。
輪胎的規格也很高，倍耐力P-zero 245/45 R18的胎，主打的是運動性能。不過輪轂的樣式顯得稍微有點素，不夠騷氣，這或許或成為一個阻礙消費者購買的重要原因。
車身尺寸上，這款車的長寬高分別為5093*1880*1456mm，軸距更是超過了3米，比新款的長軸版3系還要長。體現在後排上就是充裕的腿部空間，隨便翹個二郎腿，來個“葛優躺”都不在話下。
內飾上，捷豹XFL延續了家族式的設計，整體偏向於簡約大氣。清爽乾淨的線條給人很舒服耐看。方向盤的手感不錯，很厚實。中間的大屏功能性一般，現在比較流行的智能語音控制和4G功能都沒有，稍顯落後。
不過豪華品牌的重點在於氛圍和檔次感的營造，捷豹XFL內飾部分最重要的一點是檔把區域採用了捷豹特有的旋鈕式，在啟動車輛的瞬間，圓形的檔把會緩緩的上升，滿滿的儀式感，盡顯英倫風範。
這款車採用了一個2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力是240匹，最大扭矩340N·m。匹配的是採埃孚的8AT，可以說在運動性上有了不錯的先天條件。這款8AT變速箱和凱迪拉克CT6上的8AT綜合表現不分伯仲，換擋夠快且平順。這臺車官方指導價是454800元，而現在的裸車價只要338000元，降價11萬多，將近打了一個75折。你心動嗎？