禮讓斑馬線
已經成為南寧的一張名片
不僅得到了外地朋友的表揚
許多國家、自治區級主流媒體也紛紛稱讚
今天
咱們南寧的禮讓斑馬線
更是登上了新華社↓
（原文如下↓）
80%以上的禮讓率、95%以上的公交車和出租車都會禮讓——6月初，一場網絡直播讓南寧的“禮讓斑馬線”主題活動成了“網紅”。
對於南寧人而言，“禮讓斑馬線”早已不是新鮮事。2012年以來，南寧市持續開展“禮讓斑馬線”活動，採取文明倡導與嚴格監管相結合的方式，由公交車、出租車帶頭示範，並匯聚社會多方力量開展系列主題活動，“禮讓”正成為這座全國文明城市和聯合國人居獎城市的最美風景。
斑馬線上的禮讓成了“網紅”
斑馬線前，你會選擇繼續呼嘯而過還是減速讓行？6月初，南寧市文明辦、南寧市交通運輸局等單位聯合開展了一場斑馬前的交通實驗：連續3天每天選擇1個路口開展1小時網絡直播。
記者在其中一個直播點南寧市金湖祥賓路口看到，大部分車輛都能做到斑馬線前禮讓。其中，90%左右的公交車和出租車都會在斑馬線前禮讓，即使在沒有行人的情況下，公交車司機在靠近斑馬線時基本都會有一個明顯的減速觀望的過程。
在1小時的直播過程中，記者在這個路口觀察到了70餘次行人過斑馬線的過程，其中車輛全部沒有禮讓的次數不超過10次。在直播活動中，禮讓的司機被贈予紀念市民卡，每日還向社會公佈“禮讓斑馬線紅黑榜”。“總的禮讓率在80%以上，再次檢驗了我們的禮讓成果。”此次直播活動的主播之一南寧“網紅”交警“小黑”說。
連續3天的直播引發了全國各地網友的圍觀和點贊,瞬時最高觀看人數超過100萬。
到南寧旅遊的黃忠華有一次正準備過斑馬線時，一輛公交車停在離他五米遠的地方，旁邊車道上的私家車也停車不前。“我當時愣了3秒鐘沒敢走，沒想到司機們還真等行人通過斑馬線才開車。”黃忠華說，文明禮讓大家都懂，但很多地方並沒有形成風氣，“南寧是一座友善有溫度的城市。”
“硬”“軟”並舉實現長效
減速並左右張望、停車讓行、緩速通過……21日下午，在經過斑馬線時，南寧公共交通有限責任公司5路公交車司機朱英熟練地做出這些“教科書般”的動作。
對於每天上班前都要強調的禮讓要求，朱英如數家珍：“做到‘三必須’,在距離斑馬線30米處時必須減速，有行人必須讓行，通過斑馬線時時速必須低於15公里，我們這趟車全程要經過40條斑馬線，行人多的路口有西園大轉盤路口、朝陽廣場路口……”
2014年3月，朱英和全市4千多名公交車駕駛員、近2千名出租車駕駛員一起簽訂了“禮讓斑馬線”承諾書，成為“禮讓斑馬線”的示範群體。
承諾背後也伴隨著硬約束。全市公交車、出租車行業建立了“文明行車·禮讓斑馬線”的考核通報制度，並將其列入駕駛員經營行為考核範圍，不禮讓行人面臨扣考核分、停車學習等處理。經過一段時間培育，這兩個行業知曉率和參與率達到了100%，禮讓率保持在98%左右。
在社會層面,南寧市彙集職能部門、媒體、志願者、行業企業等各方力量倡導文明交通。如，組織各階層人員成立文明交通志願服務隊伍，在重點時段、路段參與維護斑馬線交通秩序，創新推出駕校準駕學員“文明交通體驗式教學”模式，至今已有超過200萬人次的志願者參與了文明禮讓勸導活動。2015年8月，南寧市文明委將每年9月定為“禮讓斑馬線 你我齊參與”活動月，並結合“學雷鋒志願活動日”，在市內81個重點路段的斑馬線上，開展志願者集中行動日活動。
在營造社會氛圍同時也嚴格執法。南寧市交警支隊副支隊長李少輝表示，交警部門嚴格落實道路交通安全法關於車輛在人行橫道禮讓的規定和處罰措施，並對機動車經過斑馬線進行道路抓拍執法。
禮讓給南寧交通秩序帶來的變化是明顯的。較2013年同期，2015年市民對公交、出租車行業投訴數量下降近60%，公交、出租車行車安全事故起數和死亡人數分別同比下降65%和50%。
“禮讓”文明在互動中拓展延伸
6月21日下午，廣西醫科大學門口，面對停車讓行的車輛，60歲的韋喜肖一邊快速通過一邊向禮讓車輛豎起大拇指。韋喜肖告訴記者，這幾年機動車禮讓在南寧已經成為風氣，而行人也知道要快速通過，儘量減少對交通的影響。
車讓人、人諒車，公交車、出租車帶動私家車，南寧人帶動外地人，斑馬線禮讓帶動社會禮讓……記者在南寧採訪瞭解到，通過持續開展禮讓斑馬線活動，禮讓文明正在互動中不斷拓展延伸。
除行人外，城市交通中的其他主體乃至整個社會文明也在禮讓的氛圍中逐步產生新的變化。來自玉林的陳女士自從第一次到南寧過馬路時“意外”地被公交車讓行之後，作為電動車主的她就積極參與到禮讓的行列中，“南寧有100多萬輛電動車，汽車讓人，電動車更應該讓人。”
現在,“禮讓斑馬線”正逐步向“五個禮讓”延伸，即斑馬線前講禮讓、行車會車講禮讓、有序排隊講禮讓、乘坐公交講禮讓、乘坐電梯講禮讓。南寧市文明辦相關負責人表示,在禮讓斑馬線的帶動下,越來越多的市民主動參與到各種文明禮讓行動中，並將文明禮讓精神傳遞給全國人民。
我是分割線
禮讓是一種美德，是一種修養，是一種傳承。自2012年南寧市文明辦首次提出“禮讓斑馬線”活動以來，持續用“潤物細無聲”的方式，努力把“文明出行種子”播撒到每個市民的心中。2015年，南寧市文明委決定將每年9月確定為“禮讓斑馬線 你我齊參與”活動月。
斑馬線前講禮讓、行車會車講禮讓、有序排隊講禮讓、乘坐公交講禮讓、乘坐電梯講禮讓，倡導文明禮讓社會風尚。一起來看看，南寧“禮讓”的這5個方面要求，你做到了嗎？
斑馬線前講禮讓
“車讓人 人諒車”，禮讓是相互的。如果您是駕駛員，請您自覺遵守交規，文明行車，帶頭減速禮讓，爭做文明交通的踐行者。
如果您是行人，請您在通過路口或人行過道時，遵守交通信號並走斑馬線，遇機動車在斑馬線前停車禮讓時，請豎起你的大拇指，給司機一個燦爛的微笑，表示感謝，用我們的微笑感激每一次讓行，對每一次讓行的司機表示尊重，然後儘量集中、快速地通過斑馬線，讓文明和正能量相互傳遞，做文明交通的參與者。
斑馬線是行人的安全線、生命線。在斑馬線上禮讓，體現的是對行人的尊重、對生命的尊重。
今天的您也許是駕駛人，明天的您也許是行路人，而路上的行人也許就是您的親人和朋友。文明禮讓，是對生命的負責，更是對社會的負責。讓我們相互理解和支持，把每一次道路上的相遇都變成溫馨的禮遇。
行車會車講禮讓
轉彎、掉頭時，不讓直行的車輛先行；在通過無燈控或交警指揮的路口時，不按交通標誌、標線指示讓行……回顧以往的交通事故中，有不少都是由於未按規定行車引發的。
從現在開始，如果您是一名駕駛員，駕車出行時請注意禮讓。在通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時，有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；轉彎的機動車請讓直行的車輛、行人先行；相對方向行駛的右轉彎機動車，請讓左轉彎車輛先行，不加塞，不搶道。
文明駕駛，禮讓行車，讓出的不僅是安全，還是和諧，是關愛，是溫暖。
有序排隊講禮讓
在公共場所排隊時，您能做到按照先來後到的順序依次排隊嗎？購票或者購物時，如果遇到真有急事趕時間的人，不妨讓他們先行購票或結賬。
在公車站、地鐵站、火車站等候車時，請注意禮讓，在站臺或指定地點依次排隊等候車輛。上下車時，先下後上，相互禮讓，不要爭搶，由前門上車，後門下車。
上車時，優先禮讓、扶助老弱婦孺、殘障者先上車；按先後順序上車，不要擁擠，上車後儘量往裡走，不要站在車門口；下車時，等車輛停穩後，依序下車，不要爭先恐後。
如果遇太擁擠的車輛，而正好不用趕時間時，不妨禮讓趕時間的人優先上車。
乘坐公交講禮讓
公共交通車廂裡，是一個小型社會，不同年齡、不同職位、形形色色的人，或許因為去往同一個目的地，相聚在一個小小的車廂內。車廂雖小，卻是展示城市文明的一個流動窗口。
在乘坐公交車、地鐵時，你能主動給老、弱、病、殘、孕及抱嬰者讓座嗎？如果有多的空座，希望乘客們能自覺留出‘愛心座’，讓給需要的人。
乘坐電梯講禮讓
在公共場所乘坐電動扶梯時，假若兩個人一起同行乘坐電扶梯，你是否能做到只靠右邊站，將左側的位置讓出來，而不併行呢？
隨著城市的發展，城裡的高樓大廈越來越多，電梯已經成為我們日常生活中，尤其是上班族們，幾乎每天都要使用到的工具之一。扶梯的左側通道主要是留給趕時間、需急行的人，同時，還作為應急通道。電梯內如果有人，男士、晚輩、下屬應讓女士、長輩、上司和老弱病殘者先進入電梯；電梯裡如果沒有人，男士、晚輩或下屬可先進入電梯按住開門按鈕。
乘廂式電梯時，也請先出後進、禮讓他人。電梯內如果有人，男士、晚輩、下屬應讓女士、長輩、上司和老弱病殘者先進入電梯；電梯裡如果沒有人，男士、晚輩或下屬可先進入電梯按住開門按鈕。
電梯為我們的生活提供了便利，也檢驗著我們的文明素養，在乘坐的過程中注意禮讓，是為我們的生活質量負責，也是對我們自己的生命安全和方面負責。雖然乘電梯的時間只有短短一兩分鐘，可是在電梯裡的言行舉止卻體現著個人的文明修養。
文明南寧 禮讓之城
南寧市在大力培育和踐行社會主義核心價值觀過程中，把“禮儀”“禮讓”滲透到公共場合和家庭生活中，不斷提升”文明南寧 禮讓之城“品牌效應，倡導文明禮讓社會風尚。
“禮讓”表明了人與人之間的相互尊重、謙和與體諒。在社會人際交往中特別強調“禮儀”，它要求待人恭敬熱情，懂得關心人、尊重人，善於寬容，以和為貴，與人為善，禮尚往來，知恩報恩……在禮儀之中又特別強調“讓”。謙恭禮讓時刻提醒我們周圍還有別人的存在，我們的行為會相互影響，人與人之間應該建立一種文明禮讓的和諧人際關係。
文明之行，始於足下。你的每一次文明出行，都是別人眼中”美麗南寧“的迷人風景，你的每一個禮讓行為都將展現壯鄉首府南寧的文明風采。“居文明城市 做文明市民”，讓我們行動起來，一起參與禮讓，讓禮讓行為成為我們生活的常態，讓出一份文明、讓出一份和諧、讓出一份暢通、讓出一份安全、讓出一份幸福！讓相互禮讓、遵規守矩的文明風尚吹遍綠城大地！
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|來源：新華網、網絡