百公里三升油的轎車居然真的存在？如何應付4S店強賣保險？
----帥氣的東哥，我現在手裡有五萬塊錢，本來想買臺二手八代思域，但是家裡老爺子要把他開了十五年的吉利優利歐的車牌過戶給我，要我放在新車上，所以我現在糾結是全款買奇瑞艾瑞澤5或者寶駿310W，還是貸一點點買丐版捷達或者威馳。求翻牌！----
你應該只是被你爸套路了。
首先，車牌號是不可以過戶的，但是原車主可以選擇保留。也就是說如果買了新車還上你父親的名字的話，就可以保留你家老吉利的號碼，但如果上你的名字就不行。
其次，無論你買的是新車還是舊車，都是可以使用原號牌的，所以...
估計你爸不太瞭解這個情況，要麼就是想忽悠你買新車。
那我們假設這時候一種情況，你一個小細胳膊掰不過你爸的大腿，所以你還是放棄了VTEC的怒吼決定買臺新車。五萬塊錢的新車，國產車佔了大多數。畢竟合資車由於品牌力和三大件擺在那裡，所以再便宜也不會便宜到那份上。
但是！有一個例外，這輛車我也曾經在Q&A裡給其他車友推薦過，它就是 -
現代REINA & 起亞 煥馳
我一般推薦起亞煥馳多過現代Reina，因為雖然是一模一樣的車，但起亞由於品牌影響力較弱，所以優惠幅度會比較大。手動擋最低配的起亞煥馳，在很多城市只要大約三萬八就可以搞定，比寶駿310還便宜。但這輛車無論從任何方面，均完爆寶駿310或者奇瑞艾瑞澤5。
至於捷達，還是算了吧。
威馳倒是臺不錯的車，現在的CVT威馳可以說是一臺非常好開而且實惠的家用車，省油耐用還保值，幾乎挑不出毛病，可以說是肥腸nice了。
但是，既然都貸款了，為啥不考慮一下這個級別的王者呢？
跟威馳價格相仿，更保值、同樣省油、同樣耐用而且動力更強空間更大的...
評論區，交出你們的答案！
----我最近發現一個現象，那就是朋友圈賣北京二手車的吹北京車好，賣上海二手車的吹上海車好。真的是這樣嗎？北京上海的二手車能比小城市的強多少？----
朋友圈車商之所以這麼宣傳（吹），其實是有他們的理由的。
北京上海的車商認為，北京上海是大城市，路況好、多限行（言外之意里程數少）、車主有錢素質高所以車子保養得好等等因素最後導致了北京上海的二手車要比小城市的更好。
但我如果反過來說的話，我也可以說成：北京上海堵的一逼，所以車輛行駛工況極差；交通擁堵混亂、停車擁擠從而導致車輛剮蹭噴漆的概率高了很多；而車主素質這事兒其實完全看個人，沒必要搞地域歧視。
所以，車子好不好是絕對不能一概而論的，必須要具體情況具體分析。一千萬輛車就有一千萬個車主，一千萬個車主開車養車的方式都會有很大的差異。北京一個車庫大幾十萬，很多人哪怕開了奔馳可也還是買不起車庫，只能把車整年整年的扔在路邊；而有些小城市因為車庫車位便宜，哪怕是五菱都有車庫可以停，風吹不著太陽也晒不著。
以我的經驗來講，所有在城市裡正常使用的車子，不會因為地域的差異而顯現出太大的差別。大城市小城市（或者地域之間）的不同對車況造成的影響遠比車主的日常用車習慣、行駛路況對車子的影響要小得多。北京上海廣州深圳等這些城市，因為“有錢得早”，確實是更容易能夠淘到成色比較好的老款車型的。但這似乎只是因為大城市的老車存量更大，僅此而已。
所以朋友圈車商那些自吹自擂的話術，還是看看就得了。
不過，我還有一條要補充。我絕對不是地域黑，我只是說說我自己買車的原則。那就是：農村的車，我是堅決不會買的。有興趣的同學可以想想為什麼~
----東東你好，座標日本野田。對，就是最大拍賣場的那個野田。家裡用的一臺12年的奇駿，考慮到已經開了這麼多年而且座椅邊兒有些垮了，打算換一臺年限短一點的車。考慮有本田家的混動Grace或者混動Vezel，豐田家的Esquire或者日產下一代奇駿？求翻牌子！----
日本野田，一個讓人神往的地方。
那裡有全世界最大的二手車市場 - USS。
在USS，平均每20秒就有一臺二手車成交，這裡每天都可以賣出一萬多臺二手車。
當你在國內看到那些賣JDM二手車的車商用了下圖這樣的圖片時，這輛車幾乎可以確定就是來自於USS的拍賣場。
如果你是一個JDM迷，野田拍賣場對你來說就是天堂。
任何你夢中的座駕，在這裡都可以買得到。
這只是野田拍賣場的一角，什麼EVO、STI、Silvia、GT-R、RX-7...簡直應有盡有。
對USS感興趣的同學，我給大家安利一期電視節目：
Top Gear S25E03
雖然S25的Top Gear早已不再是三賤客主持，但這期節目對於JDM迷來說真的是堪稱饕餮盛宴。
好了，我們還是說回這位題主的問題吧。
其實如果是我生活在日本的話，尤其還是野田這麼瀟灑的地方，我是無論如何也要買幾臺九十年代的JDM來玩的。這裡不僅有最棒的車況，而且價格還非常便宜（不過，近年來經典車型的價格已經在上漲了）。
但既然題主想要的是年份新的車，我們就不妨先來看看題主選擇範圍內的幾臺車：
Honda Grace，其實就是國內的本田鋒範。
但在日本國內，這款車是有混動版本可以選擇的。Grace搭載的是本田的i-DCD混動系統，由1.5升阿特金森循環地球夢發動機+7速雙離合變速箱+電動機組成，是本田專門為小型車打造的動力系統，每升燃油可以行駛34.8公里，換算成我們通常的計算方式，百公里油耗差不多正好是3升。
汽油鋒範百公里6升，我們已經認為它是非常省油的車了。但混動Grace，居然可以做到3升！真希望本田什麼時候能把這套系統引進到國內，到時可就真香真香了。
日本國內的繽智也有搭載這套i-DCD系統，但繽智畢竟是個SUV，所以油耗肯定會高一點。但即使這樣，混動繽智的油耗也只有百公里4升，僅為飛度的2/3。
那麼，豐田Esquire又是什麼鬼？
豐田 Esquire，還是一臺混動車。這是一輛跟尼桑NV200差不多大小的微面（或者叫...MPV？！）。六座佈局，不大不小剛剛好，非常適合家庭使用。
這張廣告上已經非常明顯的標明，這臺車的油耗也在百公里4升左右。這輛車搭載的是和雙擎卡羅拉相同的THS混動系統，簡直完美到無懈可擊。透過這幾臺車也能看到，在日本國內混合動力車已經相當普及了。除此之外，就連微型小貨車、出租車也早都用上了混動系統。
那麼問題來了，三款車同樣都是混動車、油耗同樣低到可以忽略不計，怎麼選？
其實這只是小轎車、小型SUV和微面之間的抉擇罷了。但在日本，養一輛車的成本很高，在只能持有一輛車的情況下，我個人認為這輛車應該能夠勝任更多的功能，比如偶爾的搬家拉貨、全家出遊。所以Vezel和Esquire都可以滿足需求。畢竟鋒範的空間實在實在是太小了，還不如飛度。
BTW，私以為Esquire這樣的車，哪怕不是Kei Car，這樣的盒子車也代表了日本車對空間利用和功能性最極致的追求那一面。繽智雖然國內沒有混動的，但1.5和1.8的卻滿街跑。既然身在異鄉有這個條件，不如就玩點兒國內朋友玩不到的吧。
（BBTW，我最愛的當代JDM，是鈴木Spacia。）
----東哥，我準備在本地一家4S店提思域了，但是4S店的銷售說必須要在店裡上四千的商業險，否則車子不賣。我想問下這是4S店的常規操作嗎？還是我被套路了？----
我在4S店買飛度的時候，也順手買了四千塊錢的保險。其實這確實是4S店的霸王條款，從原則上來講你是可以要求不買保險只提裸車的。不過考慮到4S店現在只靠賣車幾乎不掙錢，而保險我也確實需要，所以買也就買了。
現在4S店的競爭是很激烈的，他們日子很不好過。單車利潤少的甚至只有幾百塊錢，所以4S肯定要從其他地方多賺一點才行：比如，保險的返點、貸款金融的費用、加裝的貼膜導航等等、以及後期保養的利潤。沒有強制你加裝保險，買思域也沒加價，這家4S店已經算是不錯的了。
不過，我還是要教你這種情況該怎麼辦：
保險分為兩部分，交強險和商業險。光是交強險是買不到四千的，這部分是定額的，就是950+代繳當年車船稅，在哪裡買都一樣；而其餘的部分，就要靠商業險才能買到四千塊了。商業險一般最有用的也就是三者和車損，其他的看著來就行。
在提車的時候，4S店叫你買保險你就買。對，掏錢買！然後4S通常都是有好幾家合作的保險公司可以選擇出單的，記得要選擇比較大的保險公司，PICC、平安什麼的都行。買完車拿到所有證件之後，直接出門左轉拿著保險單到保險公司把商業險退掉就是了。商業險是按天算錢的，買了馬上就退的話你能拿回絕大部分的保險錢。
但是，交強險是不能退的噢。考慮到交強險在哪交都是一樣的錢，而且必須交了才能上路，那麼這部分其實交也就交了。不過，我還是建議大家上路要買商業險的，起碼買好三者險。畢竟有個成語叫：有備無患。
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