日前，江淮汽車對外發布了iEV6E青春版的官圖，新車在現款iEV6的基礎上升級而來，主要針對細節設計和動力總成進行調整，將與江淮新能源全系車型的70週年獻禮版共同上市銷售。
日前，江淮汽車對外發布了iEV6E青春版的官圖，新車在現款iEV6的基礎上升級而來，主要針對細節設計和動力總成進行調整，將與江淮新能源全系車型的70週年獻禮版共同上市銷售。
從官圖中看，新車基本延續了老款車型的主體設計，並在細節上增加了黑金雙色搭配的小尺寸車身包圍，同時配備了黑色塗裝車頂、黑色A柱/C柱、雙色行李架以及車身拉花能年輕人喜聞樂見的運動元素，這一點算是業內共識了。
日前，江淮汽車對外發布了iEV6E青春版的官圖，新車在現款iEV6的基礎上升級而來，主要針對細節設計和動力總成進行調整，將與江淮新能源全系車型的70週年獻禮版共同上市銷售。
從官圖中看，新車基本延續了老款車型的主體設計，並在細節上增加了黑金雙色搭配的小尺寸車身包圍，同時配備了黑色塗裝車頂、黑色A柱/C柱、雙色行李架以及車身拉花能年輕人喜聞樂見的運動元素，這一點算是業內共識了。
內飾部分，新車繼續採用皮質平底式多功能方向盤、7英寸中控屏、旋鈕式換擋機構、機械式手剎以及帶反差色縫線的軟質內飾和仿皮座椅等。雖然有一些前衛設計，但整體風格比較中庸，並不太能體現其電動汽車的身份。
日前，江淮汽車對外發布了iEV6E青春版的官圖，新車在現款iEV6的基礎上升級而來，主要針對細節設計和動力總成進行調整，將與江淮新能源全系車型的70週年獻禮版共同上市銷售。
從官圖中看，新車基本延續了老款車型的主體設計，並在細節上增加了黑金雙色搭配的小尺寸車身包圍，同時配備了黑色塗裝車頂、黑色A柱/C柱、雙色行李架以及車身拉花能年輕人喜聞樂見的運動元素，這一點算是業內共識了。
內飾部分，新車繼續採用皮質平底式多功能方向盤、7英寸中控屏、旋鈕式換擋機構、機械式手剎以及帶反差色縫線的軟質內飾和仿皮座椅等。雖然有一些前衛設計，但整體風格比較中庸，並不太能體現其電動汽車的身份。
配置上，新車配備了倒車影像、倒車雷達、胎壓監測、四門電動車窗，且後排座椅支持4/6比例分割放倒等實用功能配置，這對一款微型電動車也算情理之中。
日前，江淮汽車對外發布了iEV6E青春版的官圖，新車在現款iEV6的基礎上升級而來，主要針對細節設計和動力總成進行調整，將與江淮新能源全系車型的70週年獻禮版共同上市銷售。
從官圖中看，新車基本延續了老款車型的主體設計，並在細節上增加了黑金雙色搭配的小尺寸車身包圍，同時配備了黑色塗裝車頂、黑色A柱/C柱、雙色行李架以及車身拉花能年輕人喜聞樂見的運動元素，這一點算是業內共識了。
內飾部分，新車繼續採用皮質平底式多功能方向盤、7英寸中控屏、旋鈕式換擋機構、機械式手剎以及帶反差色縫線的軟質內飾和仿皮座椅等。雖然有一些前衛設計，但整體風格比較中庸，並不太能體現其電動汽車的身份。
配置上，新車配備了倒車影像、倒車雷達、胎壓監測、四門電動車窗，且後排座椅支持4/6比例分割放倒等實用功能配置，這對一款微型電動車也算情理之中。
動力方面 ，2019款iEV6E升級版搭載一臺最大功率55kW（75馬力）、峰值扭矩165牛·米的驅動電機，配合容量34.9kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC綜合續航可達310km。據相關消息稱，iEV6E青春版將換裝江淮全新研發的“六合一”電驅動系統，目前暫不清楚詳細信息，個人猜測該系統在三電系統的整合上或有進一步優化升級，從而提升動力總成的能量利用率，進一步提升能效和續航里程。