近日，在法蘭克福車展上，福特福克斯ECOBOOST HYBRID車型正式亮相首發。新車採用了與福特PUMA相同的動力系統，搭載由一臺1.0T三缸發動機和電機組成的輕混動力系統，其高/低功率版本車型分別配備48V/12V電機。
近日，在法蘭克福車展上，福特福克斯ECOBOOST HYBRID車型正式亮相首發。新車採用了與福特PUMA相同的動力系統，搭載由一臺1.0T三缸發動機和電機組成的輕混動力系統，其高/低功率版本車型分別配備48V/12V電機。
外觀方面，新車延續了現款燃油版車型的設計風格，採用了大尺寸蜂窩式進氣格柵，內部加以燻黑處理，下方的進氣口也採用了燻黑分層式設計，造型犀利的前大燈組開角更高，大燈內上下部分由日間行車燈分隔，搭配霧燈區域和略帶戰鬥氣息的前包圍，提升了車頭的運動感。
近日，在法蘭克福車展上，福特福克斯ECOBOOST HYBRID車型正式亮相首發。新車採用了與福特PUMA相同的動力系統，搭載由一臺1.0T三缸發動機和電機組成的輕混動力系統，其高/低功率版本車型分別配備48V/12V電機。
外觀方面，新車延續了現款燃油版車型的設計風格，採用了大尺寸蜂窩式進氣格柵，內部加以燻黑處理，下方的進氣口也採用了燻黑分層式設計，造型犀利的前大燈組開角更高，大燈內上下部分由日間行車燈分隔，搭配霧燈區域和略帶戰鬥氣息的前包圍，提升了車頭的運動感。
內飾與現款燃油版車型也基本保持了一致。三輻式多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏幕屬於主流配置，中控屏幕下方為空調出風口並保留了部分物理按鍵，為整車內飾增添了幾分質感。
動力方面，新車與福特PUMA採用了相同的動力系統，搭載由一臺1.0T三缸發動機和電機組成的輕混動力系統，同時又分為高/低功率兩個動力版本，分別配備了48V/12V電機，其中高功率版本最大功率為114千瓦（155馬力），低功率版本為92千瓦（125馬力）。