35年車齡的卡車還能開，帶您見識上世紀80年代引入國內的日產輕卡

眼前這部雙排輕型貨車,讓您想到了什麼？

想必這種方正的造型的輕卡，曾經出現在很多80、90後年輕人的記憶之中，故事要從1984年講起，當時江鈴大膽引進五十鈴先進技術與生產線，開始在國內生產五十鈴（ISUZU）--"NKR/NHR"系列輕型載貨車，開創了國內高端輕卡的先河。在國內汽車產品緊缺的80-90年代，這些輕卡車型被消費者稱為"五十齡"，原因為江鈴生產的五十鈴車型，其消費者主要為50-60歲左右的政府官員，用途主要為替代徒步的載人交通工具。江鈴汽車也借五十鈴車型聲譽神舟南北，"一代名車，中國江鈴"成為當時中國輕卡市場的真實寫照。

如今還能見到的五十鈴NHR貨車

從側面看，除了前排玻璃窗的“下沉式”設計卻與之不同，眼前這部輕卡與五十鈴NHR如出一轍，如果只看側面的話，也很可能以為該車是五十鈴-NHR的改款車型，但事實並非如此！在上世紀80、90年代改革開放發展初期，日本卡車的進口數量有很多，那麼，這款輕卡到底是“何方神聖”呢？

看到這款車的正臉就會發現，它沒有明顯的車標，僅有一個英文字母的LOGO，中文翻譯過來就是“卡車之星”。不過窺一斑見全豹，此車其實就是日產NISSAN的“Cabstar”—F22車型。

日產NT400輕型貨車

說起中國的日產“Cabstar”，其中文名稱“凱普斯達“。這款輕卡多用於市政建設、城際物流、生鮮快運等方面。NT400車型於2009年在中國上市，搭載NISSAN全新ZD30DDTI柴油發動機，是國內首款真正意義上的高壓共軌發動機，最大扭矩為296N·m/3200rpm，最大功率達到103kW/3600rpm，最高車速為120km/h。凱普斯達匹配享譽全球的德國採埃孚變速器。整套動力系統帶來140PS的強勁馬力，有效節油達10%以上。先進的液壓助力轉向系統，轎車化的電子油門，國際一流工藝與材質的底盤系統，實現轎車般輕靈駕駛，穩定性、舒適性和耐久性均大大提升。

翻閱歷史資料得知，第一部NISSAN-cabstar輕卡誕生於1973年。

A320車型 1973-1976

1976年雙排駕駛室Cabstar車型誕生，至於是否為日本輕卡“雙排座”首創有待考證。

Nissan Cabstar 2000 Double Cab (F20) '1976–82

黑白照片裡的這部車與滿洲里所拍攝的Cabstar車型相一致。

Nissan Cabstar Double Cab (F22)'1982—1991

從車主瞭解到該車為滿洲里某國企單位的退役車，1984年服役。

“下沉式”玻璃窗為上世紀日本與歐洲卡車的經典設之一。主要是增加車輛行駛過程中，駕駛員對車輛左右後方視野面積，進而提升安全性。

玻璃上帶有NISSAN標識，“TEMPALEX”代表單層鋼化玻璃，目前尼桑部分乘用車玻璃上也帶有該標識。

整車採用鼓式制動，輪胎尺寸6.00-15。

值得一提的是該車前橋採用叉型擺臂的獨立懸掛，通過性較好。30多年前的產品，即便是在今天看起來仍然比較先進，畢竟目前國內的物流市場，大部分還是趨向於承載能力更好的鋼板懸掛。

車門內襯為米色，手搖式門窗，還帶有一個小型的儲物盒。

內飾為棕色，與現在普遍的灰黑色內飾相比更上檔次。

當年官方內飾照片為黑色，可以清楚的看出兩幅式方向盤左右兩側都可以都有喇叭按鈕，非常方便。

儀表採用組合式機械儀表，左邊為時速表，右邊上部為油量表，下面為水溫表。最右側以此代表：CHG電瓶燈、OIL機油燈、BEAM大燈、PARK駐車制動燈。

中控臺中間分別為空調控制組合以及出風口，右側為儲物盒。掛檔杆標識該變速器前進檔5個，倒檔1個。當年這款車變速器名稱為Super shift，型號為RTSR41A。

副駕駛座能容納兩人乘坐，80年代有一部帶空調的汽車絕對是讓人羨慕的事情。

發動機型號為SD25，直列4缸水冷柴油機，排量2.488升。該機型的最大馬力為75馬力，扭矩是159N.m。

驅動橋型號為H260，車橋速比是3.7，看似與五十鈴NHR有些相似。

三片式拋物線鋼板懸掛，車廂與底盤連接處帶有緩衝橡膠墊。

更值得一提的，儘管已經35年的車齡，但車輛的各個部件依然運行正常（在30多年的運營中也沒有動過），還屬於能正常運營的車輛，但受制於排放限制，車主也已經打出了“出售”的標籤，如果有封閉場站運營需求或者有收藏需求的，可以給我們留言。

上世紀80~90年代，來自日本的許多輕卡車型不僅為我國改革開放做出重要的貢獻，而且對提升中國輕型卡車整體制造水平起了巨大的推動作用。從 1984到2019年，這部35歲高齡的“Cabstar”就是那個時代的最好見證，雖然如今，表面上它已經滿目瘡痍，沒有了往日的風采，但其實歲月還是給了它一身“榮耀”的光環，就像一個光榮戰退的老兵一樣，讓每一個瞭解它過往的人，每一次看到它都肅然起敬。

這就是這輛35年車齡的日系輕卡的“故事”，謝謝您耐心的“聽”我講完它。

圖文：BOVA330