7月末至今，卡車行業又有一波政策法規頒佈落地，關乎高速通行、市區禁行、超載貨車等等方面，其中一部分還直接涉及罰款、扣分事宜，卡車e族這就為大家彙總一番，卡友們快點拿小本本記好！
關鍵詞：油價下調
7月末至今，卡車行業又有一波政策法規頒佈落地，關乎高速通行、市區禁行、超載貨車等等方面，其中一部分還直接涉及罰款、扣分事宜，卡車e族這就為大家彙總一番，卡友們快點拿小本本記好！
關鍵詞：油價下調
8月6日24時，油價調整窗口將再度開啟，國內成品油價格將出現年內第四次下調，其中0號柴油每升價格將下調0.06元。
關鍵詞：超載藍牌輕卡禁上高速
多地卡友反饋，目前多數地區均已針對超重4.2米藍牌輕卡採取了高速禁行的措施，一旦發現4.2米輕卡車貨總重超過4.495噸，收費站將直接對車輛進行勸返。
7月末至今，卡車行業又有一波政策法規頒佈落地，關乎高速通行、市區禁行、超載貨車等等方面，其中一部分還直接涉及罰款、扣分事宜，卡車e族這就為大家彙總一番，卡友們快點拿小本本記好！
關鍵詞：油價下調
8月6日24時，油價調整窗口將再度開啟，國內成品油價格將出現年內第四次下調，其中0號柴油每升價格將下調0.06元。
關鍵詞：超載藍牌輕卡禁上高速
多地卡友反饋，目前多數地區均已針對超重4.2米藍牌輕卡採取了高速禁行的措施，一旦發現4.2米輕卡車貨總重超過4.495噸，收費站將直接對車輛進行勸返。
7月末至今，卡車行業又有一波政策法規頒佈落地，關乎高速通行、市區禁行、超載貨車等等方面，其中一部分還直接涉及罰款、扣分事宜，卡車e族這就為大家彙總一番，卡友們快點拿小本本記好！
關鍵詞：油價下調
8月6日24時，油價調整窗口將再度開啟，國內成品油價格將出現年內第四次下調，其中0號柴油每升價格將下調0.06元。
關鍵詞：超載藍牌輕卡禁上高速
多地卡友反饋，目前多數地區均已針對超重4.2米藍牌輕卡採取了高速禁行的措施，一旦發現4.2米輕卡車貨總重超過4.495噸，收費站將直接對車輛進行勸返。
超載貨車禁上高速並非新政，早在2018年9月1日，交通部便明確全國高速公路入口都要對超載貨車禁行勸返，二軸車的限重既要低於18噸，又不能超過行駛證上的總重量；對於超載車，禁止其駛入高速公路。
此番，各地嚴格落實超載勸返工作，很大程度與輕卡被曝“大噸小標”有關。足以看出，留給重載藍牌輕卡的時間和空間都不多了。
關鍵詞：限高杆
日前，交通部發布限高杆新準則，明確一條公路應採用同一淨高。高速公路、一級公路、二級公路的淨高應為5米，三級公路、四級公路淨高應為4.5米。
7月末至今，卡車行業又有一波政策法規頒佈落地，關乎高速通行、市區禁行、超載貨車等等方面，其中一部分還直接涉及罰款、扣分事宜，卡車e族這就為大家彙總一番，卡友們快點拿小本本記好！
關鍵詞：油價下調
8月6日24時，油價調整窗口將再度開啟，國內成品油價格將出現年內第四次下調，其中0號柴油每升價格將下調0.06元。
關鍵詞：超載藍牌輕卡禁上高速
多地卡友反饋，目前多數地區均已針對超重4.2米藍牌輕卡採取了高速禁行的措施，一旦發現4.2米輕卡車貨總重超過4.495噸，收費站將直接對車輛進行勸返。
超載貨車禁上高速並非新政，早在2018年9月1日，交通部便明確全國高速公路入口都要對超載貨車禁行勸返，二軸車的限重既要低於18噸，又不能超過行駛證上的總重量；對於超載車，禁止其駛入高速公路。
此番，各地嚴格落實超載勸返工作，很大程度與輕卡被曝“大噸小標”有關。足以看出，留給重載藍牌輕卡的時間和空間都不多了。
關鍵詞：限高杆
日前，交通部發布限高杆新準則，明確一條公路應採用同一淨高。高速公路、一級公路、二級公路的淨高應為5米，三級公路、四級公路淨高應為4.5米。
目前，交通部已經在全國範圍開展了為期半年的公路限高限寬設施和檢查卡點專項清理行動。
整治對象除限高杆外，還包括非法站卡，依據《公路法》對違法人員沒收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒有違法所得的，可以處2萬元以下的罰款；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分的規定實施行政處罰。
關鍵詞：平板自卸
7月29日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發佈了《2019年第9號中國國家標準公告》。
《公告》中明確，平板式載貨車的平板不應有插裝結構、凹槽、集裝箱鎖具等裝置，且平板式載貨車輛、倉柵式載貨車輛的載貨部位不應具有舉升功能或採用自卸結構。
7月末至今，卡車行業又有一波政策法規頒佈落地，關乎高速通行、市區禁行、超載貨車等等方面，其中一部分還直接涉及罰款、扣分事宜，卡車e族這就為大家彙總一番，卡友們快點拿小本本記好！
關鍵詞：油價下調
8月6日24時，油價調整窗口將再度開啟，國內成品油價格將出現年內第四次下調，其中0號柴油每升價格將下調0.06元。
關鍵詞：超載藍牌輕卡禁上高速
多地卡友反饋，目前多數地區均已針對超重4.2米藍牌輕卡採取了高速禁行的措施，一旦發現4.2米輕卡車貨總重超過4.495噸，收費站將直接對車輛進行勸返。
超載貨車禁上高速並非新政，早在2018年9月1日，交通部便明確全國高速公路入口都要對超載貨車禁行勸返，二軸車的限重既要低於18噸，又不能超過行駛證上的總重量；對於超載車，禁止其駛入高速公路。
此番，各地嚴格落實超載勸返工作，很大程度與輕卡被曝“大噸小標”有關。足以看出，留給重載藍牌輕卡的時間和空間都不多了。
關鍵詞：限高杆
日前，交通部發布限高杆新準則，明確一條公路應採用同一淨高。高速公路、一級公路、二級公路的淨高應為5米，三級公路、四級公路淨高應為4.5米。
目前，交通部已經在全國範圍開展了為期半年的公路限高限寬設施和檢查卡點專項清理行動。
整治對象除限高杆外，還包括非法站卡，依據《公路法》對違法人員沒收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒有違法所得的，可以處2萬元以下的罰款；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分的規定實施行政處罰。
關鍵詞：平板自卸
7月29日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發佈了《2019年第9號中國國家標準公告》。
《公告》中明確，平板式載貨車的平板不應有插裝結構、凹槽、集裝箱鎖具等裝置，且平板式載貨車輛、倉柵式載貨車輛的載貨部位不應具有舉升功能或採用自卸結構。
此外，車廂可卸式汽車裝載的貨廂應為封閉式專用貨廂，且車輛應裝備有裝卸或舉升機構，能將專用貨廂拖吊到車上，或能升降專用貨廂/車架以實現專用貨廂的交換。
換言之，平板自卸再度被明確判定為非法改裝車輛，而平板自卸側翻和後翻半掛車早在2017年5月，就已經被工信部判定為非法改裝車。
根據《道路運輸條例》規定，車輛非法改裝一經發現，將被處以2萬-5萬元罰款。
關鍵詞：貨車禁行
8月1日起，多地調整貨車市區禁行區域。貨車禁行範圍進一步擴大。
山東茌平：南環路城區段（華魯街至濱湖大道），全天禁行重型貨車、柴油貨車、拖拉機、變形拖拉機。
交管部門將對擅自通過限行區域的限行車輛進行抓拍，並予以200元罰款、計3分的處罰。
7月末至今，卡車行業又有一波政策法規頒佈落地，關乎高速通行、市區禁行、超載貨車等等方面，其中一部分還直接涉及罰款、扣分事宜，卡車e族這就為大家彙總一番，卡友們快點拿小本本記好！
關鍵詞：油價下調
8月6日24時，油價調整窗口將再度開啟，國內成品油價格將出現年內第四次下調，其中0號柴油每升價格將下調0.06元。
關鍵詞：超載藍牌輕卡禁上高速
多地卡友反饋，目前多數地區均已針對超重4.2米藍牌輕卡採取了高速禁行的措施，一旦發現4.2米輕卡車貨總重超過4.495噸，收費站將直接對車輛進行勸返。
超載貨車禁上高速並非新政，早在2018年9月1日，交通部便明確全國高速公路入口都要對超載貨車禁行勸返，二軸車的限重既要低於18噸，又不能超過行駛證上的總重量；對於超載車，禁止其駛入高速公路。
此番，各地嚴格落實超載勸返工作，很大程度與輕卡被曝“大噸小標”有關。足以看出，留給重載藍牌輕卡的時間和空間都不多了。
關鍵詞：限高杆
日前，交通部發布限高杆新準則，明確一條公路應採用同一淨高。高速公路、一級公路、二級公路的淨高應為5米，三級公路、四級公路淨高應為4.5米。
目前，交通部已經在全國範圍開展了為期半年的公路限高限寬設施和檢查卡點專項清理行動。
整治對象除限高杆外，還包括非法站卡，依據《公路法》對違法人員沒收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒有違法所得的，可以處2萬元以下的罰款；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分的規定實施行政處罰。
關鍵詞：平板自卸
7月29日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發佈了《2019年第9號中國國家標準公告》。
《公告》中明確，平板式載貨車的平板不應有插裝結構、凹槽、集裝箱鎖具等裝置，且平板式載貨車輛、倉柵式載貨車輛的載貨部位不應具有舉升功能或採用自卸結構。
此外，車廂可卸式汽車裝載的貨廂應為封閉式專用貨廂，且車輛應裝備有裝卸或舉升機構，能將專用貨廂拖吊到車上，或能升降專用貨廂/車架以實現專用貨廂的交換。
換言之，平板自卸再度被明確判定為非法改裝車輛，而平板自卸側翻和後翻半掛車早在2017年5月，就已經被工信部判定為非法改裝車。
根據《道路運輸條例》規定，車輛非法改裝一經發現，將被處以2萬-5萬元罰款。
關鍵詞：貨車禁行
8月1日起，多地調整貨車市區禁行區域。貨車禁行範圍進一步擴大。
山東茌平：南環路城區段（華魯街至濱湖大道），全天禁行重型貨車、柴油貨車、拖拉機、變形拖拉機。
交管部門將對擅自通過限行區域的限行車輛進行抓拍，並予以200元罰款、計3分的處罰。
深圳：8月1日至1月31日，全天禁止危險品貨運車輛在全市長隧道、特長隧道通行。
東莞：虎門大橋全天禁止貨車通行。
浙江：全境高速每日0時至6時禁止危化品運輸車輛通行。
湖北：每日0時至6時，禁止危險品貨運車輛在湖北境內高速通行。滬渝高速(G50)宜都站至白羊塘省界站(K1181+136M-K1501)、恩來高速(G6911)羅針田互通至鄂國南站(K401+000M-K483+100M)、恩黔高速(S89)恩來恩黔互通至朝陽寺(K0-K48)路段全天禁止危險物品運輸車輛通行。
河北：7月1日至8月31日，秦斌高速公路河北秦皇島、唐山段實施貨車降速措施。中重型貨車及危險品運輸車最高時速不得超過80公里/小時，且此後每年夏季同階段均執行該項規定。
關鍵詞：取消省界收費站，貨車ETC
根據交通部發布的信息，目前取消省界收費站與搭建ETC門架系統，正在全國範圍同步進行。
據統計，截至7月29日，已有29個省份啟動ETC門架系統改造工程，累計建成ETC門架1836套。
7月末至今，卡車行業又有一波政策法規頒佈落地，關乎高速通行、市區禁行、超載貨車等等方面，其中一部分還直接涉及罰款、扣分事宜，卡車e族這就為大家彙總一番，卡友們快點拿小本本記好！
關鍵詞：油價下調
8月6日24時，油價調整窗口將再度開啟，國內成品油價格將出現年內第四次下調，其中0號柴油每升價格將下調0.06元。
關鍵詞：超載藍牌輕卡禁上高速
多地卡友反饋，目前多數地區均已針對超重4.2米藍牌輕卡採取了高速禁行的措施，一旦發現4.2米輕卡車貨總重超過4.495噸，收費站將直接對車輛進行勸返。
超載貨車禁上高速並非新政，早在2018年9月1日，交通部便明確全國高速公路入口都要對超載貨車禁行勸返，二軸車的限重既要低於18噸，又不能超過行駛證上的總重量；對於超載車，禁止其駛入高速公路。
此番，各地嚴格落實超載勸返工作，很大程度與輕卡被曝“大噸小標”有關。足以看出，留給重載藍牌輕卡的時間和空間都不多了。
關鍵詞：限高杆
日前，交通部發布限高杆新準則，明確一條公路應採用同一淨高。高速公路、一級公路、二級公路的淨高應為5米，三級公路、四級公路淨高應為4.5米。
目前，交通部已經在全國範圍開展了為期半年的公路限高限寬設施和檢查卡點專項清理行動。
整治對象除限高杆外，還包括非法站卡，依據《公路法》對違法人員沒收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒有違法所得的，可以處2萬元以下的罰款；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分的規定實施行政處罰。
關鍵詞：平板自卸
7月29日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發佈了《2019年第9號中國國家標準公告》。
《公告》中明確，平板式載貨車的平板不應有插裝結構、凹槽、集裝箱鎖具等裝置，且平板式載貨車輛、倉柵式載貨車輛的載貨部位不應具有舉升功能或採用自卸結構。
此外，車廂可卸式汽車裝載的貨廂應為封閉式專用貨廂，且車輛應裝備有裝卸或舉升機構，能將專用貨廂拖吊到車上，或能升降專用貨廂/車架以實現專用貨廂的交換。
換言之，平板自卸再度被明確判定為非法改裝車輛，而平板自卸側翻和後翻半掛車早在2017年5月，就已經被工信部判定為非法改裝車。
根據《道路運輸條例》規定，車輛非法改裝一經發現，將被處以2萬-5萬元罰款。
關鍵詞：貨車禁行
8月1日起，多地調整貨車市區禁行區域。貨車禁行範圍進一步擴大。
山東茌平：南環路城區段（華魯街至濱湖大道），全天禁行重型貨車、柴油貨車、拖拉機、變形拖拉機。
交管部門將對擅自通過限行區域的限行車輛進行抓拍，並予以200元罰款、計3分的處罰。
深圳：8月1日至1月31日，全天禁止危險品貨運車輛在全市長隧道、特長隧道通行。
東莞：虎門大橋全天禁止貨車通行。
浙江：全境高速每日0時至6時禁止危化品運輸車輛通行。
湖北：每日0時至6時，禁止危險品貨運車輛在湖北境內高速通行。滬渝高速(G50)宜都站至白羊塘省界站(K1181+136M-K1501)、恩來高速(G6911)羅針田互通至鄂國南站(K401+000M-K483+100M)、恩黔高速(S89)恩來恩黔互通至朝陽寺(K0-K48)路段全天禁止危險物品運輸車輛通行。
河北：7月1日至8月31日，秦斌高速公路河北秦皇島、唐山段實施貨車降速措施。中重型貨車及危險品運輸車最高時速不得超過80公里/小時，且此後每年夏季同階段均執行該項規定。
關鍵詞：取消省界收費站，貨車ETC
根據交通部發布的信息，目前取消省界收費站與搭建ETC門架系統，正在全國範圍同步進行。
據統計，截至7月29日，已有29個省份啟動ETC門架系統改造工程，累計建成ETC門架1836套。
全國ETC用戶總量達到9780.43萬，完成發行總任務的51.25%，預計到2019年底，ETC日均發行量需達到60.03萬。
自2019年7月1日起，各地已經開始嚴格落實ETC車輛享受不少於5%的基本通行優惠，並針對通行本區域的ETC車輛實現無差別基本優惠。
關鍵詞：通行費優惠
日前，河南省確認，自2019年8月1日至2019年12月31日，繼續針對貨車實行高速公路分時段差異化優惠政策。
7月末至今，卡車行業又有一波政策法規頒佈落地，關乎高速通行、市區禁行、超載貨車等等方面，其中一部分還直接涉及罰款、扣分事宜，卡車e族這就為大家彙總一番，卡友們快點拿小本本記好！
關鍵詞：油價下調
8月6日24時，油價調整窗口將再度開啟，國內成品油價格將出現年內第四次下調，其中0號柴油每升價格將下調0.06元。
關鍵詞：超載藍牌輕卡禁上高速
多地卡友反饋，目前多數地區均已針對超重4.2米藍牌輕卡採取了高速禁行的措施，一旦發現4.2米輕卡車貨總重超過4.495噸，收費站將直接對車輛進行勸返。
超載貨車禁上高速並非新政，早在2018年9月1日，交通部便明確全國高速公路入口都要對超載貨車禁行勸返，二軸車的限重既要低於18噸，又不能超過行駛證上的總重量；對於超載車，禁止其駛入高速公路。
此番，各地嚴格落實超載勸返工作，很大程度與輕卡被曝“大噸小標”有關。足以看出，留給重載藍牌輕卡的時間和空間都不多了。
關鍵詞：限高杆
日前，交通部發布限高杆新準則，明確一條公路應採用同一淨高。高速公路、一級公路、二級公路的淨高應為5米，三級公路、四級公路淨高應為4.5米。
目前，交通部已經在全國範圍開展了為期半年的公路限高限寬設施和檢查卡點專項清理行動。
整治對象除限高杆外，還包括非法站卡，依據《公路法》對違法人員沒收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒有違法所得的，可以處2萬元以下的罰款；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分的規定實施行政處罰。
關鍵詞：平板自卸
7月29日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發佈了《2019年第9號中國國家標準公告》。
《公告》中明確，平板式載貨車的平板不應有插裝結構、凹槽、集裝箱鎖具等裝置，且平板式載貨車輛、倉柵式載貨車輛的載貨部位不應具有舉升功能或採用自卸結構。
此外，車廂可卸式汽車裝載的貨廂應為封閉式專用貨廂，且車輛應裝備有裝卸或舉升機構，能將專用貨廂拖吊到車上，或能升降專用貨廂/車架以實現專用貨廂的交換。
換言之，平板自卸再度被明確判定為非法改裝車輛，而平板自卸側翻和後翻半掛車早在2017年5月，就已經被工信部判定為非法改裝車。
根據《道路運輸條例》規定，車輛非法改裝一經發現，將被處以2萬-5萬元罰款。
關鍵詞：貨車禁行
8月1日起，多地調整貨車市區禁行區域。貨車禁行範圍進一步擴大。
山東茌平：南環路城區段（華魯街至濱湖大道），全天禁行重型貨車、柴油貨車、拖拉機、變形拖拉機。
交管部門將對擅自通過限行區域的限行車輛進行抓拍，並予以200元罰款、計3分的處罰。
深圳：8月1日至1月31日，全天禁止危險品貨運車輛在全市長隧道、特長隧道通行。
東莞：虎門大橋全天禁止貨車通行。
浙江：全境高速每日0時至6時禁止危化品運輸車輛通行。
湖北：每日0時至6時，禁止危險品貨運車輛在湖北境內高速通行。滬渝高速(G50)宜都站至白羊塘省界站(K1181+136M-K1501)、恩來高速(G6911)羅針田互通至鄂國南站(K401+000M-K483+100M)、恩黔高速(S89)恩來恩黔互通至朝陽寺(K0-K48)路段全天禁止危險物品運輸車輛通行。
河北：7月1日至8月31日，秦斌高速公路河北秦皇島、唐山段實施貨車降速措施。中重型貨車及危險品運輸車最高時速不得超過80公里/小時，且此後每年夏季同階段均執行該項規定。
關鍵詞：取消省界收費站，貨車ETC
根據交通部發布的信息，目前取消省界收費站與搭建ETC門架系統，正在全國範圍同步進行。
據統計，截至7月29日，已有29個省份啟動ETC門架系統改造工程，累計建成ETC門架1836套。
全國ETC用戶總量達到9780.43萬，完成發行總任務的51.25%，預計到2019年底，ETC日均發行量需達到60.03萬。
自2019年7月1日起，各地已經開始嚴格落實ETC車輛享受不少於5%的基本通行優惠，並針對通行本區域的ETC車輛實現無差別基本優惠。
關鍵詞：通行費優惠
日前，河南省確認，自2019年8月1日至2019年12月31日，繼續針對貨車實行高速公路分時段差異化優惠政策。
政策具體規劃為：針對當日20時至次日6時這一時間段內駛離高速公路收費站，持有ETC非現金支付卡的貨車實施9折優惠，其餘貨車則可享受95折優惠，該項優惠政策與其他優惠政策不疊加。
關鍵詞：黑名單
日前，國家發改委發佈關於就《運輸物流行業失信聯合懲戒對象名單管理工作實施意見（徵求意見稿）》公開徵求意見的公告。
《意見》中明確，醉酒駕駛機動車、飲酒後駕駛營運機動車或者因飲酒後駕駛機動車被處罰後再次飲酒後駕駛機動車的駕駛人，將被列入“黑名單”。
而在道路貨物運輸領域，貨運車輛及駕駛人1年內違法超限運輸超過3次、擅自改裝機動車、情節嚴重等行為，也將被按程序列入“黑名單”。
好了，以上就是近期與卡友相關的政策及法規信息了，不知卡友們有何看法，歡迎留言給我們哦~評論區見~
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