深入解讀紅旗HS5，目標遠不止是銷量

HS5是紅旗品牌的首款豪華B級SUV，這款車自從在今年央視春晚吉林長春（一汽）分會場亮相後就備受關注。5月26日，紅旗HS5在2019長春國際馬拉松賽事期間公佈市場售價為18.38-24.98萬後，熱度再次攀升，而在近日，軲轆哥也對紅旗HS5的豪華品質進行了品鑑，近距離感受其產品魅點。

創變，為品牌和產品注入全新的活力

想要更清晰地瞭解紅旗HS5，較好的方法無疑是清楚品牌的調性。眾所周知，自從中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平執掌紅旗品牌後，紅旗汽車的產品和營銷方式都發生了大刀闊斧的改變。

在新紅旗品牌戰略下，紅旗的車型由當年普通百姓難以觸及的高端官車，變得更親民和更年輕，實現從“國車”到“國民車”的轉型。此外，早前舉辦的紅旗60週年系列活動、登上央視春晚，以及參加CES展、發佈“愛•尚”公益品牌、聯合出品原創音樂劇場《真愛·梁祝》、發佈“新高尚情懷人士”俱樂部等一系列動作也有效展示出紅旗品牌不斷創變的嶄新形象。

如今，紅旗品牌攜手長春國際馬拉松再次對“創變”兩字進行詮釋，這一體育營銷方式不僅開創了中國汽車品牌藉助馬拉松賽事上市重量級車型的先河，並且由於新紅旗品牌倡導的中國式新高尚情懷人士的精神理念與馬拉松賽場上所展現出的頑強拼搏、突破極限、奮力爭先的精神理念相得益彰，還進一步塑造出新紅旗年輕、向上的品牌形象。

用獨創的mH5理念，打造不一樣的氣質

從“國車”到“國民車”，新紅旗品牌戰略實施以來，紅旗汽車在市場上的成績也越來越矚目，去年的銷量達到3.3萬臺，同比勁增624%，超額完成了年銷量目標，在今年第一季度，紅旗品牌的銷量也超1.3萬臺，同比暴漲780％，再現強大的品牌和產品影響力。而這些優異成績的背後，主要是新紅旗品牌戰略下的首款車型紅旗H5提供的，如今隨著HS5的到來，紅旗品牌正式完成“轎車+SUV”的戰略佈局，而HS5對於紅旗汽車來說可謂是如虎添翼。

HS5是紅旗品牌的扛鼎之作，可以說生來就具備紅旗專屬的尊貴氣質，其通過採用獨有的、開創性的mH5全新概念 ，塑造出一個與眾不同的形象。

高級配置豐富，車內更有尊貴感

新紅旗品牌戰略是將把中國傳統優秀文化和世界先進文化、現代時尚設計、前沿科學技術、精細情感體驗深度融合，所以誕生於該戰略下的紅旗HS5，除了有精美的造型設計，還搭載了諸多高級配置。

值得一提的是，紅旗HS5還以最新的C-NCAP五星安全標準進行結構設計開發，以及配備了豐富的主被動安全設施和網絡信息安全系統HS2.0，駕乘安全性大有保障。而動力搭載的是代號為CA4GC20TD-32的2.0T發動機，最大功率165千瓦且滿足國六排放標準，傳動方面匹配愛信6速手自一體變速箱，並且頂配車型還搭載四驅系統。

產品力比競品強，但銷量也許不是HS5的最終目標

從產品來看，紅旗HS5的表現著實出眾，無論是設計、用料，還是配置，都處在自主品牌第一梯隊中的前列。然而即便如此，紅旗HS5在市場裡將要面對的挑戰性不小，因為它所要面對的競品並非泛泛之輩，既有合資品牌的漢蘭達、途觀L，還有自主陣營的傳祺GS8等暢銷車型。與它們相比，作為新秀的紅旗HS5還需要較長的時間來積累市場口碑。

不過在產品力方面，紅旗HS5有著很大的優勢，它在用料和奢華感方面比競品更勝一籌，能更好地滿足消費者對高品質車型的追求。更重要的是，紅旗汽車是飽含情懷的品牌，而情懷是無價的，僅憑這一點，相信紅旗HS5就能俘獲不少國人的芳心。

當然，對於紅旗HS5來說，也許走量並不是它的目標，更大的作用應該是重新樹立中國高端SUV的標準。要知道，雖然目前以WEY和領克為代表的豪華品牌在市場裡的表現還不錯，但它們主攻的是15-20萬區間的領域，而20萬以上的市場，目前有傳祺GS8和RX8等車型，其中，GS8的月銷量也常破萬輛。但是，正如前文所述，紅旗HS5的整體表現更有尊貴氣息，它的上市能將中國品牌車型的高端化帶到一個新高度。

紅旗HS5可謂亮點眾多，造型精緻且莊嚴、內飾奢華、空間越級且配置豐富，更重要的是安全性能高，正如官方所說，它是一款包含至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全五大特點的車型，是為新高尚情懷人士打造的“精彩夢幻第三空間”，而紅旗HS5的入局，不僅有望引領新的消費趨勢，相信還會為國內豪華SUV市場帶來一股“中國旋風”，提升中國豪華品牌影響力。