對於我們國人來說，紅旗不僅僅是一個汽車品牌，更多的是代表著幾代人的努力和奮鬥。作為我國六、七十年代造車工業的一面旗幟，紅旗近幾年來開始從“國車”慢慢的向民用車市場轉型。回看2018年中，紅旗的表現就可以看出其進步是非常大的，比如紅旗H7在2018年的汽車保值率排行榜上排名第六，在它前面的是BBA旗下的寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等五款車型。在前段時間，上海國際車展上，紅旗就帶來了旗下最新的SUV—紅旗HS5，並且宣佈新車將會在5月1日正式全國預售，預售價格為20—27萬。
紅旗HS5定位於一款中型SUV，在這一領域當中，紅旗HS5無疑要面對不少強大的競爭對手。我們先來看一下紅旗HS5的車身尺寸：4760mm×1907mm×1700mm，軸距為2870mm。這樣的車身尺寸基本上已經是同級車當中的佼佼者了。從外觀造型上，新車和以往的紅旗造型有著非常不一樣的地方在於，以往紅旗汽車的造型會更加偏向於給人一種厚重的形象，而新車的整體風格更多的是一種年輕時尚。不過全新的紅旗汽車依舊採用了家族式的直瀑式進氣格柵，中間的兩抹紅色已經成為了紅旗標誌性的設計之一，不僅呼應了品牌名稱，同時還賦予了HS5極高的辨識度。車尾的設計相比於前臉要低調不少，但是當消費者看到中間兩個“紅旗”大字的時候依然是情懷滿滿的。
可能不少的人會喜愛奔馳的雙屏設計，而紅旗HS5上也有這一設計。當用戶打開車門的時候，就會被中控臺上的雙12.3英寸連屏設計所吸引。不過說句實話，這一設計在原創度上還是不夠的，作為自主品牌當中的代表，如果能夠使用屬於自己原創的設計無疑是更好的。不過內飾上變化比較明顯的還有一點，紅旗HS5的方向盤通過採用紅旗最新的LOGO來代替之前的“金葵花”，這一變化讓紅旗的內飾更加的年輕時尚化。在用料上，紅旗汽車一直以來都是同級車當中的佼佼者。紅旗HS5在用料上可以說展現了足夠的豪華程度，大面積的翻毛皮拼接縫合以及打孔真皮包裹，檔次感極高。
配置上，即使是入門版的車型，在配置上依舊非常的豐富，比如ESP、胎壓監測、電吸門、抬頭現實等，
紅旗HS5在動力上，其搭載的是一臺最大功率為224馬力的2.0T的渦輪增壓發動機，滿足國六標準，傳動系統可能配備的是8擋手自一體變速器，而且還配備了四驅系統。
從各方面的表現來看，紅旗HS5的性價比還是比較高的，但是不少網友會覺得如果紅旗HS5的起步價在20萬以上的話，可能會選擇冠道等車型。但是個人認為，購買紅旗HS5不僅僅是對紅旗HS5的支持，同時也是對紅旗幾代人努力的一種認可。