實錘了！紅旗旗艦SUV將於7月上市，國產高端的天花板能突破嗎？

自從紅旗兩款SUV在春晚舞臺上亮相之後，全國人民就都期待著紅旗這兩款姍姍來遲的新品。就在5月26日紅旗HS5上市後，疆哥也獲悉定位中大型SUV的紅旗HS7將在7月12日正式上市。下面，疆哥跟大家分析下這款紅旗力作。

紅旗HS7在外觀上延用了家族式的設計語言，前臉採用飛瀑式大嘴進氣格柵，氣勢逼人。格柵中央和延伸到發動機蓋的紅色飾條也是紅旗車標最新的扁平化展現形式。

與強調都市時尚的HS5不同，紅旗HS7突出的是大氣穩重，因此大燈組和霧燈設計偏向保守，中規中矩。

而在紅旗HS7的側面造型和尾部造型上，設計師運用大量橫平豎直的線條元素，營造了HS7的大氣莊重之感，甚至頗有硬派SUV的味道。

當然，大氣造型成功營造的同時，捨棄的就是一種新鮮感，或許對於HS7來說，大氣穩重更重要一點。尺寸方面，新車的長寬高分別為5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm，尺寸比寶馬X5（軸距：2975mm）更勝一籌。

在內飾方面，紅旗HS7走的是與紅旗HS5截然不同的風格，整體佈局為對稱式，引入了三塊顯示屏，分別對應全液晶儀表盤、中控屏幕和空調控制屏。

同時，該車採用三幅式方向盤，造型動感。在引入許多彰顯科技的元素同時，紅旗HS7依舊有著木紋裝飾這樣的傳統豪華元素。疆哥認為，紅旗HS7定位上更豪華，在內飾上結合了傳統和科技元素，是比較成功的設計。

動力部分，紅旗HS7搭載一汽自主研發的代號為CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，最大功率為248kW（338Ps），最大扭矩為445N·m，這臺3.0T發動機的表現也是紅旗HS7最值得期待的地方之一。傳動系統匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。

紅旗近期的產品確實讓人有耳目一新的感覺，在定位上也不再像以前那樣主攻公務車市場。從更顯年輕化和家用的紅旗H5和HS5，貼近趨勢的新能源產品，到依舊保持紅旗傳統風格的紅旗H7和HS7，紅旗正在不斷擴大它的受眾，這是紅旗進步的一面，確實值得大家肯定。

紅旗在今年一舉推出兩款SUV產品，儘管中國SUV市場已經退熱，但是疆哥認為紅旗SUV是遲到總比不到要好。紅旗HS5仍在上市初期，疆哥就不過多評論，對於這款即將上市的紅旗HS7，疆哥還是想好好跟大家討論一番。

從產品力上來看，紅旗HS7從賬面上還有配置單上，都算得上是給力。3.0T+8AT+四驅的動力組合驅動這個大塊頭應該問題不大，當然，疆哥猜測後續HS7有可能推出2.0T版本降低售價，而2.0T版本是否會陷入雷克薩斯ES200/普拉多2.7L那樣的抨擊聲中尚不得而知。而從整體設計的把握上，設計師值得肯定，將豪華所需的大氣穩重和時下流行的科技元素都做到了很好的平衡，相信目標客戶能夠接受內外的設計。

紅旗HS7定位中大型SUV，從尺寸上來看，略勝合資品牌中大型SUV的大眾途昂、長安馬自達CX-8等，甚至超過了寶馬X5。從紅旗HS5的定價策略來看，定位中型SUV的HS5起售價為18.38萬元，車身尺寸超過同級的大眾途觀L，起售價不及途觀L的21.88萬元，更遠遠趕不上豪華品牌的中型SUV定價。因此，疆哥猜測，紅旗HS7最終定價必然會圍繞合資品牌中大型SUV，而大眾途昂就是很好的定價參照。

大眾途昂定價30.09萬元起，品牌上要比大眾弱勢的馬自達CX-8定價25.88萬元起，因此疆哥猜測，紅旗方面為了走量必定會給出一個具有誠意的價格，但是途昂起步動力是2.0T，CX-8全系標配2.5L動力，與紅旗HS7目前曝光的3.0T比差距有點遠，因此疆哥認為3.0T版本的紅旗HS7起步價格至少仍要去到30萬元-40萬元的區間。但是，疆哥前面也說到，紅旗後續會不會也為HS7增加一個門檻更低的2.0T動力呢？

縱觀中國自主品牌，吉利推出了更高端的領克品牌，長城推出了更高端的WEY品牌，奇瑞推出了更高端的EXEED品牌，但是最有豪華價值的自主品牌仍是紅旗。儘管紅旗曾經辜負過全國人民的期待，但它仍是中國汽車工業最有價值的代表品牌，疆哥也希望以紅旗HS7為代表的產品能夠真正展現出代表中國高端實力的紅旗品牌。