這幾年的汽車市場中，火藥味可說越來越濃了，無論是親民車還是豪車，都有各自的看點，在豪車中有BBA，中端車型中有大眾、本田、豐田三個家族，各自是打得不可開交，雖然都是同出一脈，但是為了拿下更多的市場份額，可以說是用盡所有的招式，旗下的車型是一直的在下探價格，下面要說的這款車型，目前在市場上競爭力十足的車型，它是寶馬旗下的一款入門級豪華車型：寶馬X1。翻身成功，這款豪車一上市就被罵，下探7萬後拿下銷量王
寶馬X1定位的是一款入門級豪華車型，但是在一上市的時候卻是罵聲一片，因為新車的起步價太高了，一款1.5T動力的車型價格就要28.38萬，完全看不到成員，這讓很多消費者對於這款車的發展前景是很不看好的，後在在一個月之後，寶馬也看到了市場群眾的反應了，然後把部分車型的價格下探了7萬，現在市場上低配的價格是在21萬左右，可以說是非常的良心了，也因為如此，這款汽車的銷量是一直節節上升，在同級別車型中拿下了銷量王。
寶馬X1之所以能那麼快的翻身，完全是因為價格方面打動了消費者，而像途觀、本田CRV等主流合資SUV車型，價格都是在20萬左右，這款時候出現一款寶馬X1，固然是一個新的選擇，寶馬作為一個豪車品牌，能夠給駕駛者十足的優越感。
外觀方面，這款新車的前臉設計依舊是具有很強的攻擊性，經典的雙腎格柵和漂亮的大燈組、霧燈等，都能吸引很多年輕的消費者，下方是採用燻黑處理的梯形格柵，可以為這款汽車提升更高的檔次感。
內飾方面，寶馬X1雖然不是寶馬家的最高設計水準，但是在同級別的車型中，已經是很不錯的了，中控區域方面，加入了亮黑色的裝飾，懸浮式大屏、多功能方向盤等設計，這些都是目前主流的配置，用料方面，採用了大面積軟質材料的包裹，使得整車觸感極為細膩。配置方面有無鑰匙進入、前後泊車距離控制系統、內/外自動防眩目後視鏡、泊車輔助等多項實用功能，可以說是非常的厚道了。
車身尺寸方面長寬高分別是4565×1821×1624mm，車身軸距為2780mm，空間的表現很不錯。動力方面搭載的是1.5T/2.0T兩款發動機，最大的輸出功率136馬力和192馬力，峰值扭矩220Nm和280Nm。匹配的是6速手自一體和8速手自一體變速箱，油耗方面是9L左右。
寶馬在國內雖然不及奧迪和奔馳那樣風光，但是它的品牌力度是不可忽視的，畢竟是BBA中的一員。對於這款寶馬X1，不知道你們是怎麼看待的呢？