作為當今世界上高級豪華轎車毫無疑問的標杆，奔馳S級一直是德國汽車工業在豪華領域的尖端產品，從70年代以來以來，到最新一代的W222系列，都是另外兩位老對手無法超越的目標。不過，從2013到現在，這一代S級已經走過了6年，按照慣例，中期改款動力全面更換之後，下一代將在2020年左右全新上市，屆時將大概率沿用現款的全新動力系統，外觀內飾則會有大幅變化。
而最近，從海外信息瞭解到，全新奔馳S級路試信息逐漸露出，其中包括了全新的LED大燈和尾燈所進行的低溫和極端天氣測試。
雖然奔馳在路試極力隱藏3GT，但是LED大燈還是的部分輪廓和細節還是比較清晰了。從目前瞭解到的信息來看，奔馳S新款將在今年日內瓦車展或者法蘭克福車展上亮相。
根據測試車繪製的效果圖
整體來看，車身側面輪廓不會有大的變化，依然是流暢順滑的風格，實際上這方面奔馳S級成功的一大因素也在於此，算是W221代，S級差不多將會有三代延續幾乎一樣的車身外觀，從諜照當中，奔馳S將繼續使用矩陣式大燈，應用激光大燈的可能性不高。
新款CLS
老款CLS
而這套最新的外觀將在前後保險槓和車燈部分有著較大的改變，從諜照中能夠看到燈組輪廓發生了大幅度變化，現款順應車身走勢的線條將一反常態，採用更為激進和年輕化的動感姿態。而這些來源，很可能是基於全新一代CLS、CLA、GLE這幾款車型的大燈風格，畢竟作為家族老大，不能打破家族風格，但這帶來了很大的問題，因為最新款的GLE和CLS作為定位百萬級的車型，倒三角式的尾燈並不能體現相應的氣場，反倒是顯得過於運動，缺乏大氣的形態，而日間行車燈也會採用C型設計。
目前7系改款超大的“鼻孔”已經引發網友的吐槽，而奔馳在CLS和GLE外觀被吐槽後還沒有注意，可能會給後期銷售帶來巨大隱患。
另外值得注意的是，全新一代S級將只有四門轎車版本，取消了雙門轎跑版本。目前已知的是車身的長寬和軸距會有增長，但高度會下降，顯得更有運動範。
同時，全新一代奔馳S級很可能會搭載更高級別的L3級自動駕駛系統，目前A8全新款已經擁有這項能力，所以S也不能落後。同時奔馳S級採用了最新的MRA架構，魔毯懸架系統也會配備。
風格變化一致的全新GLE
風格變化一致的全新GLE
根據目前的情況來看，奔馳的動力、舒適性、科技等方面都不會有太大問題，反倒是引以為傲的大氣外觀可能會迎來全新變化，而這樣的奔馳，能夠得到人們的喜歡嗎？
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