很多人看不上的二線豪車，4月份銷量超一萬臺，為何加價也受歡迎

在我們購車的時候，除了對車輛本身的品牌、設計、性能、空間等各方面因素綜合考慮以外，優惠力度的多少、是否具有不錯的性價比，也是大家非常關心的問題。豪華品牌中，即使強如BBA，除了奔馳比較堅挺外，寶馬和奧迪也要給出不錯的優惠，更不要提“八折凱”、“七折豹”了。但眾所周知，在國內以豐田埃爾法、漢蘭達為代表的一些車型，憑藉自身超強的實力，加上飢餓營銷的手段，不僅沒有一分錢優惠，反而是需要加價才能提車。

豐田的高端品牌雷克薩斯亦是如此，作為雷克薩斯最主力的產品，雷克薩斯ES想要提車往往要加價2-3萬元，但即便如此高冷卻沒有影響它的銷量，在剛剛過去的4月份，雷克薩斯ES以10629輛的銷售成績，幾乎佔到了雷克薩斯品牌銷量的一半，這樣的成績可以說是除了BBA之外賣得最好的豪華車型了，讓凱迪拉克都望其項背，加價還好賣，其中的緣由是什麼呢？

網絡上對於雷克薩斯ES這臺車的評價，持兩種截然不同的觀點，好多人看不上這臺車，有說它的動力弱雞，有說它是凱美瑞換殼。喜歡它的人首先看重它的品質，作為豐田的高端品牌，雷克薩斯的質量在全球都是首屈一指，在JD Power汽車品牌可靠性榜單上，連續幾年都蟬聯第一名。從二手車市場上也能看到，如果買一輛里程十萬公里的寶馬或奧迪，檢查油液滲漏、更換一些零部件必不可少，但買一臺雷克薩斯就能讓人省心很多，基本不需要整備。今天咱們著重來說說雷克薩斯ES這臺車，看看它到底有沒有網友們說的那麼不堪。

雷克薩斯ES的官方指導價是27.9-46.8萬元，從起步價來看，即使算上加價，這個價位能買到的主流豪華車，是奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L，都是中型車，但雷克薩斯ES的定位卻是中大型轎車，級別更高，對於BBA來說算是降維打擊。雷克薩斯ES的車身尺寸是4975/1866/1447mm，軸距2870mm，對比BBA三臺車的長軸距版本，它們的軸距都超過了2900mm，但車身長度最大的奧迪A4L為4818mm，奔馳C級和寶馬3系的長度分別是4784和4753mm，比雷克薩斯ES短了足足200mm左右，所以從外觀上看，雷克薩斯ES的氣場更為強大。

再來說說整體的風格，寶馬3系和奧迪A4L的定位明顯是針對年輕人，運動、時尚是它們的代名詞，而奔馳C級則以優雅為主格調，但也不符合大叔的身份。雷克薩斯ES紡錘式的大嘴、稜角鋒銳的大燈，都讓它看起來十分犀利，但整體的車身姿態又是四平八穩，內飾簡約莊重，低調中透著豪華內斂的氣質，是一臺兼顧了時尚與商務風格的行政級轎車，所以它能適應的消費人群也更加寬泛。而且相對於滿大街的BBA來說，雷克薩斯的品牌相對小眾，氣質上更加與眾不同。

對於網友吐槽雷克薩斯ES動力孱弱的問題，這一點是必須要承認的，ES200車型的2.0L自然吸氣發動機，最大功率只有167匹，匹配6AT變速箱，即使是調到Sport模式，依然帶給不了人任何的激情，只能靜靜的坐在車內思考人生。但要知道，這只是針對入門車型而言，ES200和ES300h，完完全全就是兩臺車，混動才是雷克薩斯ES的精髓，2.5升178馬力的發動機加上120馬力的電動機，起步的時候很輕鬆而且異常安靜，深踩油門動力會源源不斷的從身後推著你前行，而且這種線性的加速感受是渦輪無法帶給你的。調到運動模式馬上像打了雞血一樣，輕踩油門轉速馬上飆升至3000轉以上而且隨踩隨有，還能說它動力孱弱麼？

對於凱美瑞換殼的說法，我覺得更是可笑，大眾途銳、奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus還都是出自大眾的MLB Evo平臺，為什麼價格會相差幾倍？有些人就是很酸，人家買個奧迪A3就是高爾夫換殼，買個ES就是凱美瑞換殼，奧迪、雷克薩斯的裝配工藝、品控、調教、用料，能和大眾、豐田一樣麼？雖然平臺相同，但多花幾萬塊，你能得到更安全的保障以及更舒適的行車體驗。

就拿雷克薩斯ES來說，全車10個安全氣囊、車道偏離預警、主動剎車都是全系標配，另外自適應巡航、前後雷達、主副駕座椅電動調節、前排座椅加熱、全LED大燈、自適應遠近光燈、多層隔音玻璃等配置在最入門的ES200上都有配備，基本能夠滿足日常行車對於舒適和實用性的需求。如果換殼的說法真的成立，那麼豐田和消費者大概都是傻子，我覺得豐田作為世界上幾大汽車廠商之一，自然不傻，而能花30-40萬買臺車的人，也都算是社會上的精英人士了，難道不如眾多鍵盤俠聰明？

小編今年30歲出頭，並非雷粉、雷吹，如果能拿出30幾萬去買車，我會選擇寶馬3系，無論現款的F35，還是將要6月份上市的G20/G28，都非常喜歡，自己媳婦更看好奔馳C級，女人就是視覺和感性動物。BBA能在國內深入人心，與其自身的實力和多年的品牌耕耘分不開，即使偶爾出現一些問題，消費者也還是願意為其買單。存在即為合理，雷克薩斯也是如此，能賣出單月超過一萬臺的成績，不是隨隨便便就能做到的，何況還是在加價的情況下，所以大家在評論和買車的時候，不需要人云亦云，看好哪一款，去試駕一下，畢竟車子作為一個夥伴，自己喜歡才最重要。