說到豪車，我們首先想到的就是BBA，在德系三強陰影的籠罩下，二線豪華品牌日子過的並不好。除了最近比較強勢的雷克薩斯，其他品牌都是銷量平平，只能通過降價來搶佔市場，英菲尼迪QX50就是其中之一，它的售價從38萬跌至33萬多，可以說在性價比上已經非常有優勢了，正在考慮換車的朋友可以多關注一下。
外觀方面，qx50採用了英菲尼迪家族式的大嘴設計，車身的線條很突出，肌肉感很足，燻黑處理的大尺寸五輻式輪轂以及加上隱藏式D柱讓全車富有運動氣息。
內飾方面，中控上配備了兩塊大屏幕，科技感很濃，三幅式多功能方向盤，真皮座椅，高檔軟性材料包裹，總體來看不失豪華。
英菲尼迪QX50搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，可以輸出270馬力，最大扭矩380，匹配8擋的CVT無極變速箱，另外還提供四驅版本選擇，油耗方面百公里是7.4L左右。
相關推薦
'這豪車配全時四驅，本比X3定位還高，奈何為了銷量，一降就近10萬'
"現如今對於生活水平越來越高的中國消費者來說，豪華品牌中捷豹路虎如今也早已是小眾品牌，與處於一線地位的德系BBA如今也是沒法相比。而在二線豪華品牌中，像凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等品牌的品牌力甚至也要更勝一籌。然而並不能否認曾經路虎在中國市場所達到的高度，是現今許多合資品牌...
'這豪車配全時四驅，本比X3定位還高，卻為了銷量，降價高達近10萬'
"現如今對於生活水平越來越高的中國消費者來說，豪華品牌中捷豹路虎如今也早已是小眾品牌，與處於一線地位的德系BBA如今也是沒法相比。而在二線豪華品牌中，像凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等品牌的品牌力甚至也要更勝一籌。然而並不能否認曾經路虎在中國市場所達到的高度，是現今許多合資品牌...
'又一賣不動的豪車，28萬的裸車跌至21萬多，網友：TA不按套路出牌'
"提及寶馬X系，從X1到X7，其產品細化程度及市場目標都有著非常明確的方向。然而在X系家族中，卻著這麼一款售價和X1高度重合，市場目標主打年輕消費群體的緊湊型運動SUV被市場冷落，那麼該車的失敗，是產品力的不足還是營銷手段的失策呢？或許X1的亮眼銷量早已為我們剖析出答案：X...
'還買BBA？這豪車清庫存降14萬，2.0T零百加速7.2秒，回頭率很高'
"在國內銷量不溫不火的車型不少，給人印象最深刻的要數林肯和阿爾法羅密歐等進口豪華品牌車型。全進口的身份、價格也合適，車輛綜合性能也不輸同級別選手，但就是少有人買。阿爾法羅密歐進入國內的時間比較短，2017年的4月才正式進入中國市場。對於這個品牌的印象我們僅停留於廣告和各種文...
推薦中...