喜歡沃爾沃的朋友們一定處於過非常尷尬的境地，這個品牌既不像國內BBA那樣知名度高，本身的價格也確實屬於豪車檔次，所以每次發佈什麼新車信息的時候，大部分車迷們還是看戲的姿態比較多。最近，該品牌官方又傳出一個新消息，那就是S90 T8混動插電版已經正式上市了，這款車目前有兩種車型，售價在49-61萬之間。消息剛出來之後就有不少網友們大呼"涼涼"，新車一上來就直接標出50萬的價格，大家估計都沒辦法接受，究竟新車有什麼亮點呢？接下來就來感受一下最新S90 T8的數據。
喜歡沃爾沃的朋友們一定處於過非常尷尬的境地，這個品牌既不像國內BBA那樣知名度高，本身的價格也確實屬於豪車檔次，所以每次發佈什麼新車信息的時候，大部分車迷們還是看戲的姿態比較多。最近，該品牌官方又傳出一個新消息，那就是S90 T8混動插電版已經正式上市了，這款車目前有兩種車型，售價在49-61萬之間。消息剛出來之後就有不少網友們大呼"涼涼"，新車一上來就直接標出50萬的價格，大家估計都沒辦法接受，究竟新車有什麼亮點呢？接下來就來感受一下最新S90 T8的數據。
首先要提到的就是這款車屬於年度改款類型，跟之前的19年款相比幾乎沒做什麼改變，只不過在價格和配置方面有所不一樣。其中高配版本會比低配多出自動防炫、大燈清洗、電動尾門等等功能，不過價格也要高出十萬左右。
喜歡沃爾沃的朋友們一定處於過非常尷尬的境地，這個品牌既不像國內BBA那樣知名度高，本身的價格也確實屬於豪車檔次，所以每次發佈什麼新車信息的時候，大部分車迷們還是看戲的姿態比較多。最近，該品牌官方又傳出一個新消息，那就是S90 T8混動插電版已經正式上市了，這款車目前有兩種車型，售價在49-61萬之間。消息剛出來之後就有不少網友們大呼"涼涼"，新車一上來就直接標出50萬的價格，大家估計都沒辦法接受，究竟新車有什麼亮點呢？接下來就來感受一下最新S90 T8的數據。
首先要提到的就是這款車屬於年度改款類型，跟之前的19年款相比幾乎沒做什麼改變，只不過在價格和配置方面有所不一樣。其中高配版本會比低配多出自動防炫、大燈清洗、電動尾門等等功能，不過價格也要高出十萬左右。
這一次改款後的新車在外觀上跟19年款其實沒什麼太大區別，依舊是大家差不多看膩了的正楷狀進氣格柵，中間搭配上直線流水形的豎狀飾條，將車子的優雅感都勾勒出來了，兩邊的大燈依舊保持了自己小巧精緻的風格，看上去一點威猛之氣都沒有，不過這種風格也是很多女孩子比較喜歡的。
喜歡沃爾沃的朋友們一定處於過非常尷尬的境地，這個品牌既不像國內BBA那樣知名度高，本身的價格也確實屬於豪車檔次，所以每次發佈什麼新車信息的時候，大部分車迷們還是看戲的姿態比較多。最近，該品牌官方又傳出一個新消息，那就是S90 T8混動插電版已經正式上市了，這款車目前有兩種車型，售價在49-61萬之間。消息剛出來之後就有不少網友們大呼"涼涼"，新車一上來就直接標出50萬的價格，大家估計都沒辦法接受，究竟新車有什麼亮點呢？接下來就來感受一下最新S90 T8的數據。
首先要提到的就是這款車屬於年度改款類型，跟之前的19年款相比幾乎沒做什麼改變，只不過在價格和配置方面有所不一樣。其中高配版本會比低配多出自動防炫、大燈清洗、電動尾門等等功能，不過價格也要高出十萬左右。
這一次改款後的新車在外觀上跟19年款其實沒什麼太大區別，依舊是大家差不多看膩了的正楷狀進氣格柵，中間搭配上直線流水形的豎狀飾條，將車子的優雅感都勾勒出來了，兩邊的大燈依舊保持了自己小巧精緻的風格，看上去一點威猛之氣都沒有，不過這種風格也是很多女孩子比較喜歡的。
整個車頭部分幾乎沒有時下流行的元素，比如大格柵、大車燈，就連線條都十分柔和。也許沃爾沃就是要將這種北歐精緻的風格路線走到底吧。車身側面也沒有什麼複雜的線條，簡潔風也是北歐風格當中比較重要的一環，在如今大家都用厚重豐富的層次感吸引眼球的時代，沃爾沃還是堅持用最樸素的車身側面來襯托出雅緻的風味。車尾部分也沒有過多豐富的層次感，但是尾燈稍微顯得有點單薄，整體看上去沒有豪車的氣質，如果真的要花50萬買這樣的外表的話，有很多購車者估計都不會願意。
喜歡沃爾沃的朋友們一定處於過非常尷尬的境地，這個品牌既不像國內BBA那樣知名度高，本身的價格也確實屬於豪車檔次，所以每次發佈什麼新車信息的時候，大部分車迷們還是看戲的姿態比較多。最近，該品牌官方又傳出一個新消息，那就是S90 T8混動插電版已經正式上市了，這款車目前有兩種車型，售價在49-61萬之間。消息剛出來之後就有不少網友們大呼"涼涼"，新車一上來就直接標出50萬的價格，大家估計都沒辦法接受，究竟新車有什麼亮點呢？接下來就來感受一下最新S90 T8的數據。
首先要提到的就是這款車屬於年度改款類型，跟之前的19年款相比幾乎沒做什麼改變，只不過在價格和配置方面有所不一樣。其中高配版本會比低配多出自動防炫、大燈清洗、電動尾門等等功能，不過價格也要高出十萬左右。
這一次改款後的新車在外觀上跟19年款其實沒什麼太大區別，依舊是大家差不多看膩了的正楷狀進氣格柵，中間搭配上直線流水形的豎狀飾條，將車子的優雅感都勾勒出來了，兩邊的大燈依舊保持了自己小巧精緻的風格，看上去一點威猛之氣都沒有，不過這種風格也是很多女孩子比較喜歡的。
整個車頭部分幾乎沒有時下流行的元素，比如大格柵、大車燈，就連線條都十分柔和。也許沃爾沃就是要將這種北歐精緻的風格路線走到底吧。車身側面也沒有什麼複雜的線條，簡潔風也是北歐風格當中比較重要的一環，在如今大家都用厚重豐富的層次感吸引眼球的時代，沃爾沃還是堅持用最樸素的車身側面來襯托出雅緻的風味。車尾部分也沒有過多豐富的層次感，但是尾燈稍微顯得有點單薄，整體看上去沒有豪車的氣質，如果真的要花50萬買這樣的外表的話，有很多購車者估計都不會願意。
內飾部分相對外表精緻高檔了許多，首先引入眼簾的就是大面積的真皮包裹，包括座椅和中控臺部分都使用了真皮材質，看起來十分舒適和高檔。中控臺部分還用了大面積的木質橫紋材質，看起來又增添了一份歐式風味。車子正中間鑲嵌了一塊尺寸不小的屏幕，看上去雖然不怎麼霸氣，但是跟整體的精緻感融合在一起，算是一種風格的統一。方向盤用的是經典的圓盤造型，中間還點綴了銀色飾條，精緻度也比較高。
喜歡沃爾沃的朋友們一定處於過非常尷尬的境地，這個品牌既不像國內BBA那樣知名度高，本身的價格也確實屬於豪車檔次，所以每次發佈什麼新車信息的時候，大部分車迷們還是看戲的姿態比較多。最近，該品牌官方又傳出一個新消息，那就是S90 T8混動插電版已經正式上市了，這款車目前有兩種車型，售價在49-61萬之間。消息剛出來之後就有不少網友們大呼"涼涼"，新車一上來就直接標出50萬的價格，大家估計都沒辦法接受，究竟新車有什麼亮點呢？接下來就來感受一下最新S90 T8的數據。
首先要提到的就是這款車屬於年度改款類型，跟之前的19年款相比幾乎沒做什麼改變，只不過在價格和配置方面有所不一樣。其中高配版本會比低配多出自動防炫、大燈清洗、電動尾門等等功能，不過價格也要高出十萬左右。
這一次改款後的新車在外觀上跟19年款其實沒什麼太大區別，依舊是大家差不多看膩了的正楷狀進氣格柵，中間搭配上直線流水形的豎狀飾條，將車子的優雅感都勾勒出來了，兩邊的大燈依舊保持了自己小巧精緻的風格，看上去一點威猛之氣都沒有，不過這種風格也是很多女孩子比較喜歡的。
整個車頭部分幾乎沒有時下流行的元素，比如大格柵、大車燈，就連線條都十分柔和。也許沃爾沃就是要將這種北歐精緻的風格路線走到底吧。車身側面也沒有什麼複雜的線條，簡潔風也是北歐風格當中比較重要的一環，在如今大家都用厚重豐富的層次感吸引眼球的時代，沃爾沃還是堅持用最樸素的車身側面來襯托出雅緻的風味。車尾部分也沒有過多豐富的層次感，但是尾燈稍微顯得有點單薄，整體看上去沒有豪車的氣質，如果真的要花50萬買這樣的外表的話，有很多購車者估計都不會願意。
內飾部分相對外表精緻高檔了許多，首先引入眼簾的就是大面積的真皮包裹，包括座椅和中控臺部分都使用了真皮材質，看起來十分舒適和高檔。中控臺部分還用了大面積的木質橫紋材質，看起來又增添了一份歐式風味。車子正中間鑲嵌了一塊尺寸不小的屏幕，看上去雖然不怎麼霸氣，但是跟整體的精緻感融合在一起，算是一種風格的統一。方向盤用的是經典的圓盤造型，中間還點綴了銀色飾條，精緻度也比較高。
這一次的高配車型中還加入了不少高級配置，比如專業的導航、抬頭顯示、以及高級音響等等，應該可以帶給駕駛者尊貴的豪車享受。除了這些標準搭配之外，高配版的車型還可以自己選擇要不要4c底盤有自己空氣懸架。
喜歡沃爾沃的朋友們一定處於過非常尷尬的境地，這個品牌既不像國內BBA那樣知名度高，本身的價格也確實屬於豪車檔次，所以每次發佈什麼新車信息的時候，大部分車迷們還是看戲的姿態比較多。最近，該品牌官方又傳出一個新消息，那就是S90 T8混動插電版已經正式上市了，這款車目前有兩種車型，售價在49-61萬之間。消息剛出來之後就有不少網友們大呼"涼涼"，新車一上來就直接標出50萬的價格，大家估計都沒辦法接受，究竟新車有什麼亮點呢？接下來就來感受一下最新S90 T8的數據。
首先要提到的就是這款車屬於年度改款類型，跟之前的19年款相比幾乎沒做什麼改變，只不過在價格和配置方面有所不一樣。其中高配版本會比低配多出自動防炫、大燈清洗、電動尾門等等功能，不過價格也要高出十萬左右。
這一次改款後的新車在外觀上跟19年款其實沒什麼太大區別，依舊是大家差不多看膩了的正楷狀進氣格柵，中間搭配上直線流水形的豎狀飾條，將車子的優雅感都勾勒出來了，兩邊的大燈依舊保持了自己小巧精緻的風格，看上去一點威猛之氣都沒有，不過這種風格也是很多女孩子比較喜歡的。
整個車頭部分幾乎沒有時下流行的元素，比如大格柵、大車燈，就連線條都十分柔和。也許沃爾沃就是要將這種北歐精緻的風格路線走到底吧。車身側面也沒有什麼複雜的線條，簡潔風也是北歐風格當中比較重要的一環，在如今大家都用厚重豐富的層次感吸引眼球的時代，沃爾沃還是堅持用最樸素的車身側面來襯托出雅緻的風味。車尾部分也沒有過多豐富的層次感，但是尾燈稍微顯得有點單薄，整體看上去沒有豪車的氣質，如果真的要花50萬買這樣的外表的話，有很多購車者估計都不會願意。
內飾部分相對外表精緻高檔了許多，首先引入眼簾的就是大面積的真皮包裹，包括座椅和中控臺部分都使用了真皮材質，看起來十分舒適和高檔。中控臺部分還用了大面積的木質橫紋材質，看起來又增添了一份歐式風味。車子正中間鑲嵌了一塊尺寸不小的屏幕，看上去雖然不怎麼霸氣，但是跟整體的精緻感融合在一起，算是一種風格的統一。方向盤用的是經典的圓盤造型，中間還點綴了銀色飾條，精緻度也比較高。
這一次的高配車型中還加入了不少高級配置，比如專業的導航、抬頭顯示、以及高級音響等等，應該可以帶給駕駛者尊貴的豪車享受。除了這些標準搭配之外，高配版的車型還可以自己選擇要不要4c底盤有自己空氣懸架。
從動力方面來看，新車這一次會搭配上一個2.0T的發動機，最大的功率可以達到405馬力，總體來說還是比較不錯的。不過新車一上市就標出50萬的價格，收穫到的基本上都是噓聲，在外觀和內飾幾乎沒什麼改動的前提下，大部分購車者應該不會選擇買這樣一款和19年款差不多的車子。