近日，有位朋友問圈哥：50萬左右的SUV，拋開BBA不談，還有哪些值得考慮的呢？細細想來，其實可選擇的車型還挺多的，大概有20款左右。而關於BBA現在實在是太常見了，所以這位朋友拋開不談其實也是可以理解。下面，《車壹圈》就為大家推薦四款符合這個條件的車型。
牧馬人：42.99-53.99萬元
首先第一款是牧馬人，以越野著稱的它，一直是這個價位的熱門車型，首先就是外觀，牧馬人的外觀已經成為了一種標誌性的設計，隔著老遠就能很快的分辨出是它。七孔的進氣格柵，圓形大燈，粗大的保險槓，這些都是標誌性的設計。牧馬人有兩款車型，分別是撒哈拉和盧比肯，兩者的區別在於後者的越野能力更強，所以如果想兼顧一點日常的通勤，撒哈拉是一個不錯的選擇，越野能力也並不弱。
近日，有位朋友問圈哥：50萬左右的SUV，拋開BBA不談，還有哪些值得考慮的呢？細細想來，其實可選擇的車型還挺多的，大概有20款左右。而關於BBA現在實在是太常見了，所以這位朋友拋開不談其實也是可以理解。下面，《車壹圈》就為大家推薦四款符合這個條件的車型。
牧馬人：42.99-53.99萬元
首先第一款是牧馬人，以越野著稱的它，一直是這個價位的熱門車型，首先就是外觀，牧馬人的外觀已經成為了一種標誌性的設計，隔著老遠就能很快的分辨出是它。七孔的進氣格柵，圓形大燈，粗大的保險槓，這些都是標誌性的設計。牧馬人有兩款車型，分別是撒哈拉和盧比肯，兩者的區別在於後者的越野能力更強，所以如果想兼顧一點日常的通勤，撒哈拉是一個不錯的選擇，越野能力也並不弱。
在內飾方面，牧馬人就比較復古，完全沒有現在50萬級別的豪華SUV那種質感，它更多的是想要表現一種玩樂的定位，所以可以看到按鍵十分的多，與當下流行的科技感顯得有些格格不入。動力方面是牧馬人最大的亮點，在外觀內飾省的錢全用在了動力這一款，2.0T發動機最大馬力266匹，最大扭矩400牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，分時四驅的驅動形式搭配前後都是多連桿整體橋式懸架，通過性極佳。
近日，有位朋友問圈哥：50萬左右的SUV，拋開BBA不談，還有哪些值得考慮的呢？細細想來，其實可選擇的車型還挺多的，大概有20款左右。而關於BBA現在實在是太常見了，所以這位朋友拋開不談其實也是可以理解。下面，《車壹圈》就為大家推薦四款符合這個條件的車型。
牧馬人：42.99-53.99萬元
首先第一款是牧馬人，以越野著稱的它，一直是這個價位的熱門車型，首先就是外觀，牧馬人的外觀已經成為了一種標誌性的設計，隔著老遠就能很快的分辨出是它。七孔的進氣格柵，圓形大燈，粗大的保險槓，這些都是標誌性的設計。牧馬人有兩款車型，分別是撒哈拉和盧比肯，兩者的區別在於後者的越野能力更強，所以如果想兼顧一點日常的通勤，撒哈拉是一個不錯的選擇，越野能力也並不弱。
在內飾方面，牧馬人就比較復古，完全沒有現在50萬級別的豪華SUV那種質感，它更多的是想要表現一種玩樂的定位，所以可以看到按鍵十分的多，與當下流行的科技感顯得有些格格不入。動力方面是牧馬人最大的亮點，在外觀內飾省的錢全用在了動力這一款，2.0T發動機最大馬力266匹，最大扭矩400牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，分時四驅的驅動形式搭配前後都是多連桿整體橋式懸架，通過性極佳。
雷克薩斯NX：30.4-54.2萬元
第二款車就是雷克薩斯NX，NX之所以這麼受歡迎，這個犀利且極富立體感的外形設計功不可沒，大嘴式進氣格柵很有視覺張力，車身線條也是極其鋒利，如此充滿衝擊力的造型，相信很多人都很難拒絕它。而且50萬的預算可以選擇次頂配了，配置這些在同級別車型中並不落後，所以還是很值得大家考慮的。
近日，有位朋友問圈哥：50萬左右的SUV，拋開BBA不談，還有哪些值得考慮的呢？細細想來，其實可選擇的車型還挺多的，大概有20款左右。而關於BBA現在實在是太常見了，所以這位朋友拋開不談其實也是可以理解。下面，《車壹圈》就為大家推薦四款符合這個條件的車型。
牧馬人：42.99-53.99萬元
首先第一款是牧馬人，以越野著稱的它，一直是這個價位的熱門車型，首先就是外觀，牧馬人的外觀已經成為了一種標誌性的設計，隔著老遠就能很快的分辨出是它。七孔的進氣格柵，圓形大燈，粗大的保險槓，這些都是標誌性的設計。牧馬人有兩款車型，分別是撒哈拉和盧比肯，兩者的區別在於後者的越野能力更強，所以如果想兼顧一點日常的通勤，撒哈拉是一個不錯的選擇，越野能力也並不弱。
在內飾方面，牧馬人就比較復古，完全沒有現在50萬級別的豪華SUV那種質感，它更多的是想要表現一種玩樂的定位，所以可以看到按鍵十分的多，與當下流行的科技感顯得有些格格不入。動力方面是牧馬人最大的亮點，在外觀內飾省的錢全用在了動力這一款，2.0T發動機最大馬力266匹，最大扭矩400牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，分時四驅的驅動形式搭配前後都是多連桿整體橋式懸架，通過性極佳。
雷克薩斯NX：30.4-54.2萬元
第二款車就是雷克薩斯NX，NX之所以這麼受歡迎，這個犀利且極富立體感的外形設計功不可沒，大嘴式進氣格柵很有視覺張力，車身線條也是極其鋒利，如此充滿衝擊力的造型，相信很多人都很難拒絕它。而且50萬的預算可以選擇次頂配了，配置這些在同級別車型中並不落後，所以還是很值得大家考慮的。
在內飾部分，還是層次分明的設計風格。除了F-Sport版本以外，其餘配置車型基本沒差別。標配8英寸顯示屏、觸控板和雙區自動空調，主要差別在於低配沒有真皮座椅，裝飾面板以及中控屏的面積也與高配不同，所以圈哥為大家推薦的都是頂配或者次頂配車型。動力方面的選擇較為豐富，純汽油版有2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，混合動力版本則為2.0L發動機與電動機組合，三者分別匹配CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和E-CVT無級變速箱。2.0T渦輪增壓發動機的最大馬力為238匹，最大扭矩為350牛米。
近日，有位朋友問圈哥：50萬左右的SUV，拋開BBA不談，還有哪些值得考慮的呢？細細想來，其實可選擇的車型還挺多的，大概有20款左右。而關於BBA現在實在是太常見了，所以這位朋友拋開不談其實也是可以理解。下面，《車壹圈》就為大家推薦四款符合這個條件的車型。
牧馬人：42.99-53.99萬元
首先第一款是牧馬人，以越野著稱的它，一直是這個價位的熱門車型，首先就是外觀，牧馬人的外觀已經成為了一種標誌性的設計，隔著老遠就能很快的分辨出是它。七孔的進氣格柵，圓形大燈，粗大的保險槓，這些都是標誌性的設計。牧馬人有兩款車型，分別是撒哈拉和盧比肯，兩者的區別在於後者的越野能力更強，所以如果想兼顧一點日常的通勤，撒哈拉是一個不錯的選擇，越野能力也並不弱。
在內飾方面，牧馬人就比較復古，完全沒有現在50萬級別的豪華SUV那種質感，它更多的是想要表現一種玩樂的定位，所以可以看到按鍵十分的多，與當下流行的科技感顯得有些格格不入。動力方面是牧馬人最大的亮點，在外觀內飾省的錢全用在了動力這一款，2.0T發動機最大馬力266匹，最大扭矩400牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，分時四驅的驅動形式搭配前後都是多連桿整體橋式懸架，通過性極佳。
雷克薩斯NX：30.4-54.2萬元
第二款車就是雷克薩斯NX，NX之所以這麼受歡迎，這個犀利且極富立體感的外形設計功不可沒，大嘴式進氣格柵很有視覺張力，車身線條也是極其鋒利，如此充滿衝擊力的造型，相信很多人都很難拒絕它。而且50萬的預算可以選擇次頂配了，配置這些在同級別車型中並不落後，所以還是很值得大家考慮的。
在內飾部分，還是層次分明的設計風格。除了F-Sport版本以外，其餘配置車型基本沒差別。標配8英寸顯示屏、觸控板和雙區自動空調，主要差別在於低配沒有真皮座椅，裝飾面板以及中控屏的面積也與高配不同，所以圈哥為大家推薦的都是頂配或者次頂配車型。動力方面的選擇較為豐富，純汽油版有2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，混合動力版本則為2.0L發動機與電動機組合，三者分別匹配CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和E-CVT無級變速箱。2.0T渦輪增壓發動機的最大馬力為238匹，最大扭矩為350牛米。
普拉多：43.58-60.48萬元
第三款車為大家推薦的就是普拉多。普拉多的外觀十分的霸道。它採用的是五幅式直瀑進氣格柵設計，搭配粗獷的前保險槓，對於霸氣是不負盛名。對於普拉多，最值得一提的還是它的車身尺寸，在高度上比寶馬X5還要高，但是這麼高的車身，對於越野來說就不是很友好，所以在市區還是很常見的。
近日，有位朋友問圈哥：50萬左右的SUV，拋開BBA不談，還有哪些值得考慮的呢？細細想來，其實可選擇的車型還挺多的，大概有20款左右。而關於BBA現在實在是太常見了，所以這位朋友拋開不談其實也是可以理解。下面，《車壹圈》就為大家推薦四款符合這個條件的車型。
牧馬人：42.99-53.99萬元
首先第一款是牧馬人，以越野著稱的它，一直是這個價位的熱門車型，首先就是外觀，牧馬人的外觀已經成為了一種標誌性的設計，隔著老遠就能很快的分辨出是它。七孔的進氣格柵，圓形大燈，粗大的保險槓，這些都是標誌性的設計。牧馬人有兩款車型，分別是撒哈拉和盧比肯，兩者的區別在於後者的越野能力更強，所以如果想兼顧一點日常的通勤，撒哈拉是一個不錯的選擇，越野能力也並不弱。
在內飾方面，牧馬人就比較復古，完全沒有現在50萬級別的豪華SUV那種質感，它更多的是想要表現一種玩樂的定位，所以可以看到按鍵十分的多，與當下流行的科技感顯得有些格格不入。動力方面是牧馬人最大的亮點，在外觀內飾省的錢全用在了動力這一款，2.0T發動機最大馬力266匹，最大扭矩400牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，分時四驅的驅動形式搭配前後都是多連桿整體橋式懸架，通過性極佳。
雷克薩斯NX：30.4-54.2萬元
第二款車就是雷克薩斯NX，NX之所以這麼受歡迎，這個犀利且極富立體感的外形設計功不可沒，大嘴式進氣格柵很有視覺張力，車身線條也是極其鋒利，如此充滿衝擊力的造型，相信很多人都很難拒絕它。而且50萬的預算可以選擇次頂配了，配置這些在同級別車型中並不落後，所以還是很值得大家考慮的。
在內飾部分，還是層次分明的設計風格。除了F-Sport版本以外，其餘配置車型基本沒差別。標配8英寸顯示屏、觸控板和雙區自動空調，主要差別在於低配沒有真皮座椅，裝飾面板以及中控屏的面積也與高配不同，所以圈哥為大家推薦的都是頂配或者次頂配車型。動力方面的選擇較為豐富，純汽油版有2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，混合動力版本則為2.0L發動機與電動機組合，三者分別匹配CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和E-CVT無級變速箱。2.0T渦輪增壓發動機的最大馬力為238匹，最大扭矩為350牛米。
普拉多：43.58-60.48萬元
第三款車為大家推薦的就是普拉多。普拉多的外觀十分的霸道。它採用的是五幅式直瀑進氣格柵設計，搭配粗獷的前保險槓，對於霸氣是不負盛名。對於普拉多，最值得一提的還是它的車身尺寸，在高度上比寶馬X5還要高，但是這麼高的車身，對於越野來說就不是很友好，所以在市區還是很常見的。
普拉多的內飾按鍵都很大，而且按下去的反饋很明顯，大量的軟質材料包裹以及木紋飾板的點綴，為內飾增添了一份精緻感。此外，除去一些基本的配置，還有PVM全景監控系統、DSC起步輔助控制系統，強化了MTM帶多地形選擇功能監視系統、TPMS胎壓檢測系統，所以在配置方面還是挺豐富的。動力方面，搭載的是3.5L自吸V6發動機，最大馬力280匹，最大扭矩365牛米，可以看到動力還是挺強的。
近日，有位朋友問圈哥：50萬左右的SUV，拋開BBA不談，還有哪些值得考慮的呢？細細想來，其實可選擇的車型還挺多的，大概有20款左右。而關於BBA現在實在是太常見了，所以這位朋友拋開不談其實也是可以理解。下面，《車壹圈》就為大家推薦四款符合這個條件的車型。
牧馬人：42.99-53.99萬元
首先第一款是牧馬人，以越野著稱的它，一直是這個價位的熱門車型，首先就是外觀，牧馬人的外觀已經成為了一種標誌性的設計，隔著老遠就能很快的分辨出是它。七孔的進氣格柵，圓形大燈，粗大的保險槓，這些都是標誌性的設計。牧馬人有兩款車型，分別是撒哈拉和盧比肯，兩者的區別在於後者的越野能力更強，所以如果想兼顧一點日常的通勤，撒哈拉是一個不錯的選擇，越野能力也並不弱。
在內飾方面，牧馬人就比較復古，完全沒有現在50萬級別的豪華SUV那種質感，它更多的是想要表現一種玩樂的定位，所以可以看到按鍵十分的多，與當下流行的科技感顯得有些格格不入。動力方面是牧馬人最大的亮點，在外觀內飾省的錢全用在了動力這一款，2.0T發動機最大馬力266匹，最大扭矩400牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，分時四驅的驅動形式搭配前後都是多連桿整體橋式懸架，通過性極佳。
雷克薩斯NX：30.4-54.2萬元
第二款車就是雷克薩斯NX，NX之所以這麼受歡迎，這個犀利且極富立體感的外形設計功不可沒，大嘴式進氣格柵很有視覺張力，車身線條也是極其鋒利，如此充滿衝擊力的造型，相信很多人都很難拒絕它。而且50萬的預算可以選擇次頂配了，配置這些在同級別車型中並不落後，所以還是很值得大家考慮的。
在內飾部分，還是層次分明的設計風格。除了F-Sport版本以外，其餘配置車型基本沒差別。標配8英寸顯示屏、觸控板和雙區自動空調，主要差別在於低配沒有真皮座椅，裝飾面板以及中控屏的面積也與高配不同，所以圈哥為大家推薦的都是頂配或者次頂配車型。動力方面的選擇較為豐富，純汽油版有2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，混合動力版本則為2.0L發動機與電動機組合，三者分別匹配CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和E-CVT無級變速箱。2.0T渦輪增壓發動機的最大馬力為238匹，最大扭矩為350牛米。
普拉多：43.58-60.48萬元
第三款車為大家推薦的就是普拉多。普拉多的外觀十分的霸道。它採用的是五幅式直瀑進氣格柵設計，搭配粗獷的前保險槓，對於霸氣是不負盛名。對於普拉多，最值得一提的還是它的車身尺寸，在高度上比寶馬X5還要高，但是這麼高的車身，對於越野來說就不是很友好，所以在市區還是很常見的。
普拉多的內飾按鍵都很大，而且按下去的反饋很明顯，大量的軟質材料包裹以及木紋飾板的點綴，為內飾增添了一份精緻感。此外，除去一些基本的配置，還有PVM全景監控系統、DSC起步輔助控制系統，強化了MTM帶多地形選擇功能監視系統、TPMS胎壓檢測系統，所以在配置方面還是挺豐富的。動力方面，搭載的是3.5L自吸V6發動機，最大馬力280匹，最大扭矩365牛米，可以看到動力還是挺強的。
沃爾沃XC60：36.29-46.99萬元
最後一款就是沃爾沃XC60，目前頂配的官方指導價為46.99萬元，配置是相當的豐富。其實關於沃爾沃XC60的外觀，還是值得肯定的，設計得簡潔利落，經典的雷神之錘大燈以及維京之斧尾燈，辨識度極高。
近日，有位朋友問圈哥：50萬左右的SUV，拋開BBA不談，還有哪些值得考慮的呢？細細想來，其實可選擇的車型還挺多的，大概有20款左右。而關於BBA現在實在是太常見了，所以這位朋友拋開不談其實也是可以理解。下面，《車壹圈》就為大家推薦四款符合這個條件的車型。
牧馬人：42.99-53.99萬元
首先第一款是牧馬人，以越野著稱的它，一直是這個價位的熱門車型，首先就是外觀，牧馬人的外觀已經成為了一種標誌性的設計，隔著老遠就能很快的分辨出是它。七孔的進氣格柵，圓形大燈，粗大的保險槓，這些都是標誌性的設計。牧馬人有兩款車型，分別是撒哈拉和盧比肯，兩者的區別在於後者的越野能力更強，所以如果想兼顧一點日常的通勤，撒哈拉是一個不錯的選擇，越野能力也並不弱。
在內飾方面，牧馬人就比較復古，完全沒有現在50萬級別的豪華SUV那種質感，它更多的是想要表現一種玩樂的定位，所以可以看到按鍵十分的多，與當下流行的科技感顯得有些格格不入。動力方面是牧馬人最大的亮點，在外觀內飾省的錢全用在了動力這一款，2.0T發動機最大馬力266匹，最大扭矩400牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，分時四驅的驅動形式搭配前後都是多連桿整體橋式懸架，通過性極佳。
雷克薩斯NX：30.4-54.2萬元
第二款車就是雷克薩斯NX，NX之所以這麼受歡迎，這個犀利且極富立體感的外形設計功不可沒，大嘴式進氣格柵很有視覺張力，車身線條也是極其鋒利，如此充滿衝擊力的造型，相信很多人都很難拒絕它。而且50萬的預算可以選擇次頂配了，配置這些在同級別車型中並不落後，所以還是很值得大家考慮的。
在內飾部分，還是層次分明的設計風格。除了F-Sport版本以外，其餘配置車型基本沒差別。標配8英寸顯示屏、觸控板和雙區自動空調，主要差別在於低配沒有真皮座椅，裝飾面板以及中控屏的面積也與高配不同，所以圈哥為大家推薦的都是頂配或者次頂配車型。動力方面的選擇較為豐富，純汽油版有2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，混合動力版本則為2.0L發動機與電動機組合，三者分別匹配CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和E-CVT無級變速箱。2.0T渦輪增壓發動機的最大馬力為238匹，最大扭矩為350牛米。
普拉多：43.58-60.48萬元
第三款車為大家推薦的就是普拉多。普拉多的外觀十分的霸道。它採用的是五幅式直瀑進氣格柵設計，搭配粗獷的前保險槓，對於霸氣是不負盛名。對於普拉多，最值得一提的還是它的車身尺寸，在高度上比寶馬X5還要高，但是這麼高的車身，對於越野來說就不是很友好，所以在市區還是很常見的。
普拉多的內飾按鍵都很大，而且按下去的反饋很明顯，大量的軟質材料包裹以及木紋飾板的點綴，為內飾增添了一份精緻感。此外，除去一些基本的配置，還有PVM全景監控系統、DSC起步輔助控制系統，強化了MTM帶多地形選擇功能監視系統、TPMS胎壓檢測系統，所以在配置方面還是挺豐富的。動力方面，搭載的是3.5L自吸V6發動機，最大馬力280匹，最大扭矩365牛米，可以看到動力還是挺強的。
沃爾沃XC60：36.29-46.99萬元
最後一款就是沃爾沃XC60，目前頂配的官方指導價為46.99萬元，配置是相當的豐富。其實關於沃爾沃XC60的外觀，還是值得肯定的，設計得簡潔利落，經典的雷神之錘大燈以及維京之斧尾燈，辨識度極高。
以安全著稱的沃爾沃，沃爾沃XC60各種安全配置十分的齊全，推薦的頂配車型，各種配置一應俱全，併線輔助和交通標識識別系統都有配備。而內飾的風格則是一種北歐風，按鍵十分少，大部分都集成在中控屏裡面，此外，新車還增加漂流木內飾條，整體來看還是比較簡約。而在動力方面，沃爾沃XC60搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350牛米，匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱，整套動力系統還是非常穩定的，畢竟沃爾沃已經用了幾年了，還是值得肯定的。
近日，有位朋友問圈哥：50萬左右的SUV，拋開BBA不談，還有哪些值得考慮的呢？細細想來，其實可選擇的車型還挺多的，大概有20款左右。而關於BBA現在實在是太常見了，所以這位朋友拋開不談其實也是可以理解。下面，《車壹圈》就為大家推薦四款符合這個條件的車型。
牧馬人：42.99-53.99萬元
首先第一款是牧馬人，以越野著稱的它，一直是這個價位的熱門車型，首先就是外觀，牧馬人的外觀已經成為了一種標誌性的設計，隔著老遠就能很快的分辨出是它。七孔的進氣格柵，圓形大燈，粗大的保險槓，這些都是標誌性的設計。牧馬人有兩款車型，分別是撒哈拉和盧比肯，兩者的區別在於後者的越野能力更強，所以如果想兼顧一點日常的通勤，撒哈拉是一個不錯的選擇，越野能力也並不弱。
在內飾方面，牧馬人就比較復古，完全沒有現在50萬級別的豪華SUV那種質感，它更多的是想要表現一種玩樂的定位，所以可以看到按鍵十分的多，與當下流行的科技感顯得有些格格不入。動力方面是牧馬人最大的亮點，在外觀內飾省的錢全用在了動力這一款，2.0T發動機最大馬力266匹，最大扭矩400牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，分時四驅的驅動形式搭配前後都是多連桿整體橋式懸架，通過性極佳。
雷克薩斯NX：30.4-54.2萬元
第二款車就是雷克薩斯NX，NX之所以這麼受歡迎，這個犀利且極富立體感的外形設計功不可沒，大嘴式進氣格柵很有視覺張力，車身線條也是極其鋒利，如此充滿衝擊力的造型，相信很多人都很難拒絕它。而且50萬的預算可以選擇次頂配了，配置這些在同級別車型中並不落後，所以還是很值得大家考慮的。
在內飾部分，還是層次分明的設計風格。除了F-Sport版本以外，其餘配置車型基本沒差別。標配8英寸顯示屏、觸控板和雙區自動空調，主要差別在於低配沒有真皮座椅，裝飾面板以及中控屏的面積也與高配不同，所以圈哥為大家推薦的都是頂配或者次頂配車型。動力方面的選擇較為豐富，純汽油版有2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，混合動力版本則為2.0L發動機與電動機組合，三者分別匹配CVT無級變速箱、6速手自一體變速箱和E-CVT無級變速箱。2.0T渦輪增壓發動機的最大馬力為238匹，最大扭矩為350牛米。
普拉多：43.58-60.48萬元
第三款車為大家推薦的就是普拉多。普拉多的外觀十分的霸道。它採用的是五幅式直瀑進氣格柵設計，搭配粗獷的前保險槓，對於霸氣是不負盛名。對於普拉多，最值得一提的還是它的車身尺寸，在高度上比寶馬X5還要高，但是這麼高的車身，對於越野來說就不是很友好，所以在市區還是很常見的。
普拉多的內飾按鍵都很大，而且按下去的反饋很明顯，大量的軟質材料包裹以及木紋飾板的點綴，為內飾增添了一份精緻感。此外，除去一些基本的配置，還有PVM全景監控系統、DSC起步輔助控制系統，強化了MTM帶多地形選擇功能監視系統、TPMS胎壓檢測系統，所以在配置方面還是挺豐富的。動力方面，搭載的是3.5L自吸V6發動機，最大馬力280匹，最大扭矩365牛米，可以看到動力還是挺強的。
沃爾沃XC60：36.29-46.99萬元
最後一款就是沃爾沃XC60，目前頂配的官方指導價為46.99萬元，配置是相當的豐富。其實關於沃爾沃XC60的外觀，還是值得肯定的，設計得簡潔利落，經典的雷神之錘大燈以及維京之斧尾燈，辨識度極高。
以安全著稱的沃爾沃，沃爾沃XC60各種安全配置十分的齊全，推薦的頂配車型，各種配置一應俱全，併線輔助和交通標識識別系統都有配備。而內飾的風格則是一種北歐風，按鍵十分少，大部分都集成在中控屏裡面，此外，新車還增加漂流木內飾條，整體來看還是比較簡約。而在動力方面，沃爾沃XC60搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350牛米，匹配的是來自愛信的8速手自一體變速箱，整套動力系統還是非常穩定的，畢竟沃爾沃已經用了幾年了，還是值得肯定的。
排名全國前十的《車壹圈》認為：50萬左右的預算，買這幾款車都是不錯的選擇，雖然論品牌影響力不足BBA，但是推薦的這四款車都是明星車型，也有各自的優點，但是究竟哪一款才是真正適合你，還是要根據自己的用車情況來選，畢竟這是一個仁者見仁智者見智的事情。