1935年-2017年，Jaguar捷豹汽車已經優雅地走過了82年曆程，這位承襲著非凡血統的英倫紳士自誕生之初就受到了英國皇室的偏愛，從伊麗莎白女王到查爾斯王子無不對它青睞有加，它更是威廉王子大婚的御用座駕，彰顯著王室的尊貴與奢華。所有喜愛捷豹的車迷們都聽過一句話：每輛捷豹的身後都有一頭“獅子”。這頭獅子不是別人，正是捷豹的創始人——威廉▪里昂斯。他以簡約的高雅與速度，完美的空間融合，成就了今天跳躍著的捷豹。捷豹XF流暢優雅，動感十足，氣宇軒昂。XF擁有風尚跑車設計與極致轎車奢華。XFL則是奇瑞捷豹路虎國產的第三款車型。遵循著國產化的固定套路，“L”即代表加長，這也自然是為了迎合國內買家對長軸距、大空間的迷之寵愛。而XFL不僅有著3100mm的超長軸距，還特別為國內市場加配了諸多專屬配置，品質可以說是不降反升。
家族式的大中網前格柵設計一直被模仿，從未被超越。自適應LED大燈，搭載標誌性的J型日間行車燈，可以說讓人過目不忘。
值得一提的仍是XFL的輕量化鋁質車身結構，是同級別最輕車型，也是如此大尺寸車身能靈動精準駕駛的一大保障。
車身長：5093mm，寬：1880mm，高：1456mm，軸距：3100mm。
XFL的諸多精緻設計之一便是源自F-TYPE的LED尾燈上獨特的細條紋圖形。
基於國內消費者的買車理念，XFL可以很好的滿足潛在買家對大、長、豪氣的基本要求。5米多的車身長度，3米1的軸距，足夠裝下你的虛榮心。在行駛過程中或停在車庫裡，這位優雅的大朋友，帶著它車頭富有生命力的捷豹Logo也足以讓人覺得敬畏。
但是這個大尺寸對於開慣了標軸車，或者駕駛經驗不豐富的朋友來說，可能略有不便，在馬路上掉個頭，轉個彎，也許一把不能到位。在進入入口較窄的地下停車場時體現得尤為強烈，需要謹慎駕駛。當然，凡事有利有弊，關鍵在於準車主自己更看重什麼，大尺寸也必然帶來空間的優勢。
內飾：儀式感十足，莫名的奢華。
一體式環抱駕艙，從儀表盤一直延伸至前排兩側車門，感覺像是在坐頭等艙，安全感、舒適感滿分。
抬頭顯示可選配，也是非常有必要的配置，通過激光顯示科技，即使在強烈陽光直射下，清晰度也非常好，行車速度、導航信息、巡航控制引導等數據將一目瞭然。
真皮包裹的多功能方向盤，輔有電子助力轉向系統，反饋也很出色。
12.3英寸TFT屏幕高清虛擬儀表盤，可從四款預設的顯示主題中選擇一種，或是選擇全屏導航。
車內一塊10.2 英寸彩色觸摸屏搭載捷豹最新InControl 智能馭領系統，集成了車內絕大多數功能，靈敏度與清晰度也都非常好。可選裝的INCONTROL 智能馭領尊享連接套件可以實現車輛的遠程遙控，擴展wifi熱點等一系列人車合一的高級功能。
乘坐體驗：更考慮商務的實用性。
XFL真正做到了“牆壁都是軟包的”，奢華觸手可及，柔軟真皮覆蓋座艙，連車頂都由類似麂皮材料覆蓋，化妝鏡也不例外。
略有不足的是，XFL前排車門上的車窗控制按鈕與一般車輛設計相比靠前，使用起來不是很順手。但後排這個問題就不存在了，看來車輛的設計還是更多考慮商務的因素。
後座兩個8英寸獨立顯示屏可分開控制顯示，可摺疊的商務桌板，還有為移動互聯度身定製的3G Wi-Fi熱點，通過天線信號，可同時為8個設備提供3G網絡連接。
XFL後排頭部與腿部空間比前款車型都有了提升。試乘過程中我們曾開玩笑說，在後排跟前排說話感覺要用喊的，距離太遠。
總體上來說，XFL的乘坐感受絕對美好，車輛隔音做得不錯，車內空間寬敞舒適，做工精緻豪華。後排電動遮陽簾武裝到牙齒，在炎炎夏日非常實用，又保證了絕佳的私密性。車頂兩塊分段式大天窗，使得車內採光、通風都很好，視覺上也更加寬敞。可提供的娛樂系統以及各種接口非常豐富。你想到的它都為你提供了，你沒有想到的它也全都配備了。
試駕體驗：感覺自己更像個司機系列。
八速自動變速箱，依然是經典的旋鈕換擋，換擋迅捷、反應流暢，點火的一刻緩緩升起，足以燃起內心的一絲小澎湃。變速箱在動感模式下提供更迅捷換擋和更動感降檔，而經濟模式提供更早升檔。還配備方向盤換擋撥片，保證駕駛樂趣。
3.0升 V6 340馬力機械增壓汽油發動機源自跑車F-TYPE，八速電子自動變速箱配備捷豹循序式換擋控制系統，加速時，引擎的轟鳴聲也能引起圍觀群眾一聲驚歎。
駕駛過程中，這輛車給我們的感覺是穩健、紮實，畢竟車身尺寸在這。起步平順，動力反應充沛，得益於豐富的安全配置使得駕駛變得相對輕鬆。唯一的小插曲就是這輛車整體的豪華感會令駕駛者有在做司機的錯覺，而不僅僅只是個人享受座駕。
從實用性來說，這輛車更適宜商務用途，接人待客亦或者差旅辦公都是很不錯的選擇，要豪華有豪華，要空間有空間，動力也相當充沛，趕個飛機也不用擔心使不上力。