近日，有海外媒體拍攝到了一組新款捷豹F-pace車型的路試諜照，新車採用了偽裝層進行覆蓋，但是可以看得出一些細節上的變化。
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從路試的諜照上我們可以發現，新款捷豹F-pace的大體輪廓並沒有發生改變，改變的是它的一些小細節。前臉部分，路試車的大燈採用了和現款車型一樣的輪廓設計，但是燈腔的內部結構發生了變化，新款車型採用了平直的LED燈帶。目前還看不到新款進氣格柵的造型，它的底部空氣導流槽的外側採用了一個很標準的橢圓形的偽裝，這可能是一個假體，底部的空氣導流板依舊採用了梯形的造型，看上去比現款車型的細緻了一些。
近日，有海外媒體拍攝到了一組新款捷豹F-pace車型的路試諜照，新車採用了偽裝層進行覆蓋，但是可以看得出一些細節上的變化。
從路試的諜照上我們可以發現，新款捷豹F-pace的大體輪廓並沒有發生改變，改變的是它的一些小細節。前臉部分，路試車的大燈採用了和現款車型一樣的輪廓設計，但是燈腔的內部結構發生了變化，新款車型採用了平直的LED燈帶。目前還看不到新款進氣格柵的造型，它的底部空氣導流槽的外側採用了一個很標準的橢圓形的偽裝，這可能是一個假體，底部的空氣導流板依舊採用了梯形的造型，看上去比現款車型的細緻了一些。
近日，有海外媒體拍攝到了一組新款捷豹F-pace車型的路試諜照，新車採用了偽裝層進行覆蓋，但是可以看得出一些細節上的變化。
從路試的諜照上我們可以發現，新款捷豹F-pace的大體輪廓並沒有發生改變，改變的是它的一些小細節。前臉部分，路試車的大燈採用了和現款車型一樣的輪廓設計，但是燈腔的內部結構發生了變化，新款車型採用了平直的LED燈帶。目前還看不到新款進氣格柵的造型，它的底部空氣導流槽的外側採用了一個很標準的橢圓形的偽裝，這可能是一個假體，底部的空氣導流板依舊採用了梯形的造型，看上去比現款車型的細緻了一些。
近日，有海外媒體拍攝到了一組新款捷豹F-pace車型的路試諜照，新車採用了偽裝層進行覆蓋，但是可以看得出一些細節上的變化。
從路試的諜照上我們可以發現，新款捷豹F-pace的大體輪廓並沒有發生改變，改變的是它的一些小細節。前臉部分，路試車的大燈採用了和現款車型一樣的輪廓設計，但是燈腔的內部結構發生了變化，新款車型採用了平直的LED燈帶。目前還看不到新款進氣格柵的造型，它的底部空氣導流槽的外側採用了一個很標準的橢圓形的偽裝，這可能是一個假體，底部的空氣導流板依舊採用了梯形的造型，看上去比現款車型的細緻了一些。
近日，有海外媒體拍攝到了一組新款捷豹F-pace車型的路試諜照，新車採用了偽裝層進行覆蓋，但是可以看得出一些細節上的變化。
從路試的諜照上我們可以發現，新款捷豹F-pace的大體輪廓並沒有發生改變，改變的是它的一些小細節。前臉部分，路試車的大燈採用了和現款車型一樣的輪廓設計，但是燈腔的內部結構發生了變化，新款車型採用了平直的LED燈帶。目前還看不到新款進氣格柵的造型，它的底部空氣導流槽的外側採用了一個很標準的橢圓形的偽裝，這可能是一個假體，底部的空氣導流板依舊採用了梯形的造型，看上去比現款車型的細緻了一些。
車的側面的變化似乎沒有多大，它的側面上半部分並沒有採用偽裝覆蓋，下半部分厚實的車體採用了偽裝遮擋，車窗佔比面積相對來說很小，所以它的側面整體看上去很有力量感，加之微微傾斜的車頂，看上去倒是很運動。
近日，有海外媒體拍攝到了一組新款捷豹F-pace車型的路試諜照，新車採用了偽裝層進行覆蓋，但是可以看得出一些細節上的變化。
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車的側面的變化似乎沒有多大，它的側面上半部分並沒有採用偽裝覆蓋，下半部分厚實的車體採用了偽裝遮擋，車窗佔比面積相對來說很小，所以它的側面整體看上去很有力量感，加之微微傾斜的車頂，看上去倒是很運動。
近日，有海外媒體拍攝到了一組新款捷豹F-pace車型的路試諜照，新車採用了偽裝層進行覆蓋，但是可以看得出一些細節上的變化。
從路試的諜照上我們可以發現，新款捷豹F-pace的大體輪廓並沒有發生改變，改變的是它的一些小細節。前臉部分，路試車的大燈採用了和現款車型一樣的輪廓設計，但是燈腔的內部結構發生了變化，新款車型採用了平直的LED燈帶。目前還看不到新款進氣格柵的造型，它的底部空氣導流槽的外側採用了一個很標準的橢圓形的偽裝，這可能是一個假體，底部的空氣導流板依舊採用了梯形的造型，看上去比現款車型的細緻了一些。
車的側面的變化似乎沒有多大，它的側面上半部分並沒有採用偽裝覆蓋，下半部分厚實的車體採用了偽裝遮擋，車窗佔比面積相對來說很小，所以它的側面整體看上去很有力量感，加之微微傾斜的車頂，看上去倒是很運動。
近日，有海外媒體拍攝到了一組新款捷豹F-pace車型的路試諜照，新車採用了偽裝層進行覆蓋，但是可以看得出一些細節上的變化。
從路試的諜照上我們可以發現，新款捷豹F-pace的大體輪廓並沒有發生改變，改變的是它的一些小細節。前臉部分，路試車的大燈採用了和現款車型一樣的輪廓設計，但是燈腔的內部結構發生了變化，新款車型採用了平直的LED燈帶。目前還看不到新款進氣格柵的造型，它的底部空氣導流槽的外側採用了一個很標準的橢圓形的偽裝，這可能是一個假體，底部的空氣導流板依舊採用了梯形的造型，看上去比現款車型的細緻了一些。
車的側面的變化似乎沒有多大，它的側面上半部分並沒有採用偽裝覆蓋，下半部分厚實的車體採用了偽裝遮擋，車窗佔比面積相對來說很小，所以它的側面整體看上去很有力量感，加之微微傾斜的車頂，看上去倒是很運動。
近日，有海外媒體拍攝到了一組新款捷豹F-pace車型的路試諜照，新車採用了偽裝層進行覆蓋，但是可以看得出一些細節上的變化。
從路試的諜照上我們可以發現，新款捷豹F-pace的大體輪廓並沒有發生改變，改變的是它的一些小細節。前臉部分，路試車的大燈採用了和現款車型一樣的輪廓設計，但是燈腔的內部結構發生了變化，新款車型採用了平直的LED燈帶。目前還看不到新款進氣格柵的造型，它的底部空氣導流槽的外側採用了一個很標準的橢圓形的偽裝，這可能是一個假體，底部的空氣導流板依舊採用了梯形的造型，看上去比現款車型的細緻了一些。
車的側面的變化似乎沒有多大，它的側面上半部分並沒有採用偽裝覆蓋，下半部分厚實的車體採用了偽裝遮擋，車窗佔比面積相對來說很小，所以它的側面整體看上去很有力量感，加之微微傾斜的車頂，看上去倒是很運動。
車的尾部偽裝的很嚴實，尾燈看上去很長，車底部排氣的位置和現款車型相同，車體的大致輪廓也沒有發生變化。捷豹F-pace的後擋風玻璃採用了前傾式的設計，並且從後側看上去佔比面積很小，所以看上去很有轎跑SUV的感覺。動力方面，目前新款F-pace的動力信息還未曝光，據海外媒體猜測，面對全球日益嚴苛的排放標準，新款F-pace不排除採用電氣化動力的可能性，它很有可能想全新極光那樣加入輕混的動力系統。