不知道各位對於“富豪”是如何定義的，在現代經濟學的寬泛定義當中，個人資產在2000萬以上的人才能夠稱之為富豪，而在西方世界當中，富豪可不僅僅是有錢就能夠體現的。拳王梅威瑟有錢吧？但在美國媒體眼中他只是一個暴發戶而已，雖然他的錢都是憑藉自己的拳頭一拳一拳打來的，但是他的個人作風甚至令人作嘔。
現代社會對於富豪的定義已經突破了錢的界限，而豪這個字也與有諷刺意味的“壕”是有區別的，在西方媒體的眼裡比爾·蓋茨、庫克、喬布斯這樣既擁有個人財富，又對社會公益有著助推作用和貢獻的人才是富豪。此外，“富豪”這個詞其實還是一個汽車品牌的名字，對於旗下產品用戶的定位也是高學歷、高收入的成功人士，而它現在就是聞名世界的豪華汽車品牌——中國吉利沃爾沃。
實際上，沃爾沃不論是屬於美國福特還是屬於中國吉利，其在不同的階段都沒辦法在中國市場站定豪華一線的位置，之所以會這樣一方面是因為頻繁高層變動使得品牌與營銷戰略跟不上市場，另更重要的原因是長期以進口的身份來到市場，在品牌力不如BBA的情況下又不佔據價格優勢，這自然會讓很多消費者在這一層級上選擇BBA，甚至是雷克薩斯、英菲尼迪等品牌了。
但如今這樣的情況似乎即將被扭轉，因為在被中國吉利收購之後的第七年，這個“全世界最安全”汽車品牌旗下的SUV車型終於要在中國完成國產了，根據沃爾沃所公佈的品牌計劃，全新到來的40系列將進入到沃爾沃亞太品牌合資國產，而第一款車型便是XC40。
這臺俊俏的入門SUV車型最快將在明年投產上市，而這次的XC40已經不再是翻版或是縮小版的XC90，全新的40系列將經過重新設計，而這臺XC40便是沃爾沃曾經在16年推出的Concept 40.1概念車復刻打造而來，這次沃爾沃的司馬昭之心顯而易見，就是為了進入到豪華市場衝擊傳統豪強，基於概念車造車的沃爾沃顯然不是衝著BBA而來，其對手看作路虎攬勝系列更加恰當。
車輛在車身設計上並沒有追求迎合市場喜好的轎跑質感，從而消磨了SUV本應擁有的淳樸與野性味道，車輛在線條的處理上非常考究，車頭在保證立挺的同時又將運動車型上固有的肌肉線條給展現出來，而充分展現辨識度的格柵、“雷神之錘”大燈也將同出現。
最驚豔之處應該體現在側身設計上，雖然路虎懸浮式車型的質感已經刻在幾乎每一臺SUV上，但是沃爾沃這種半炫富的設計卻更令人印象深刻，C柱突然地上翹在車尾形成高位尾翼，筆直的B柱又將A柱與C柱的傾角烘托得更為前衛，而這也是高冷的沃爾沃一貫作風，只不過這一次的XC40似乎把它們的黑科技轉變為了造型藝術。
至於車輛內飾，你不用懷疑沃爾沃有沒有在科技配置上對壘BBA的段位，奧迪的都不被沃爾沃放在眼裡呢。這次的XC40與此前的XC60/90佈局上較為相似，縱向的9英寸液晶觸控屏讓中控非常簡潔，而其配載的可媲美平板電腦的Sensus智能車載交互系統操控也是對抗奧迪的關鍵因素之一，加上移至儀表盤內的低音炮、優於擁擠Q3/GLA的空間、Intellisafe智能安全系統，XC40國產只要價格到位，路虎攬勝極光要怕的可不止是BBA了。