2017年可以說是國內新能源汽車爆發的一年，各個廠家都緊鑼密鼓的研發新能源車型以應對未來的市場需求，作為在國內知名度較大的豪華車，奔馳、寶馬和奧迪這三家車企。奔馳現在可以說以絕對優勢領先，並且奔馳還宣佈在2022年之前將旗下整個汽車產品線全部實現電動化,傳統燃油車型全面停產停售。
其實早在幾年前，奔馳發售的一款Ener-G-Force概念車，就打破了老百姓對於新能源車的固有思想，這款車並不是用傳統的插電或者是太陽能去驅動，而是用水來轉化，並且續航里程可達800公里。
外觀方面，和奔馳G比較相像，粗狂、肌肉感車身線條使得該車看上去霸氣十足。
前大燈組的光帶組成了G字母的樣式，層次感分明的中網格柵與前保險槓。
搭配20英寸的大腳，力量感十足。整體就是一個硬漢的表現。
這款車運用了名為“hydro-tech converter”的可再生資源轉換技術，車頂裝備蓄水池，將水轉化為氫燃料，兩塊電池組隱藏在車輛側裙的位置，可以通過燈光顏色來查看電池容量情況，車頂還配備了可360度旋轉的探測儀來掃描四周環境，從而自動改變懸掛阻尼。
距離2022年只有5年的時間，奔馳在新能源領域不斷的創新，也證明了奔馳的技術儲備，絕對有能力實現目標，看來自主品牌的吉利、長城、寶駿等車企還有很長的路要走！
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