對捷豹來說，“打折豹”這個稱呼並不好聽。但奈何，作為一個偏冷門的豪華品牌，捷豹目前最有效的營銷方式就是大幅降價，提升自己性價比，以獲得消費者青睞。
其實大幅降價體現在兩點，第一點是曾經的進口車，國產之後價格被腰斬。第二點則是即便腰斬後的價格銷量仍舊不佳，還要進行降價優惠來吸引消費者，“打折豹”的稱呼便由此而來。不過我們今天介紹的這輛捷豹E-pace是一輛新車，所以不存在以進口車型改為國產，自然也就沒有了第一步的降價，而作為一款新車，捷豹E-pace目前終端也並沒有大的降價幅度，所以，這難道會是一輛破除“打折豹”綽號的新車？
上市兩個月後，我發現，這車好像並不能創造奇蹟。捷豹E-pace八月份上市，上市後的第一個月銷量稍微好一點，賣出了896輛，雖然對比同級別的其他競爭對手這個銷量不如零頭，但對捷豹目前在中國市場而言，算是一個不錯的開頭。不過在第二個月就徹底斷了這輛車的念想，9月份捷豹E-pace賣出了572輛，在金九銀十的銷量旺季，交出這份答卷，明顯很難讓人滿意。我想，這也為接下來這輛車的降價鋪墊了前奏。
其實作為一個偏冷門的二線豪華品牌，捷豹在為這輛車定價的時候好像就已經預留了降價的空間，捷豹E-pace的指導售價為28.88-39.58萬，這個價格和寶馬X1、奔馳GLA的指導售價相近，且不說捷豹在中國市場難以和BBA正面對抗。目前寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3在終端也有不小的優惠，所以對比捷豹E-pace，BBA車型的性價比甚至更出色。再對比同級別的最強競爭對手——凱迪拉克XT4，其指導售價起步僅為25.97萬，相比捷豹E-pace也是便宜了好幾萬，所以凱迪拉克XT4剛上市第一個月也收穫2000+的銷量，綜合參考下來，捷豹E-pace未來必定降價。所以對這輛車有好感，彆著急，觀望一段時間準沒錯，不過今天咱們也是來看一下這輛車，到底是否值得讓我們為其等待。
其實當初我挺看好這輛車，畢竟單從外觀顏值上來說，我認為不僅比BBA同級別產品更出色，甚至比同期上市的凱迪拉克XT4更好看一些。前臉依舊是家族化前格柵搭配豹頭車標，看起來十分激進，不過鑑於級別考慮，設計師並沒有讓其像捷豹F-pace那般激進，圓潤飽滿的前臉看起來反倒有幾分可愛。車燈不算激進，但和整個前臉搭配倒是十分貼合，此外，全系車型都搭配了全LED光源，而自動頭燈也是全系標配，自適應遠近關燈高配車型上有，但低配也可選裝。
而在側面，和前臉一樣，看起來比較飽滿，但比前臉就顯得運動感足多了，儼然一款小鋼炮。尤其是大尺寸輪轂看起來擁有不錯的視覺衝擊感。而在車身尺寸方面，捷豹E-pace的長寬高分別達到了4411*1900*1649mm，軸距2681mm，其實車身尺寸在同級別還真沒啥優勢，畢竟相比寶馬X1都還要小一圈。
至於車尾，我認為比前臉和側面都要犀利得多，尤其是尾燈以及躍豹車標下方的折線設計，十分激進，此外，雙邊尾排也有不錯的運動感。對於捷豹E-pace的整體顏值，我認為，比同級別的BBA更出色一些，我想這也是捷豹作為一個英國豪華品牌的優勢所在吧。
而在內飾方面，其實中控面板並沒有向駕駛席傾斜，但面板右側一個扶手的設計讓整個中控面板與駕駛席更融為一體，其實也達到了中控面板向駕駛席一側傾斜的效果。此外，這個扶手還可以便於副駕駛乘客使用。而中控面板位置，最上方空調出風口，下方液晶屏，再下方則是一些實體功能按鍵以及空調和三個旋鈕，再下方就是一個電子檔杆，其實這也是捷豹家族化的設計方式，辨識度不錯，並且視覺上以及實用性方面也都不錯。此外，還值得說道的是，整個內飾中有大面積皮質包裹，質感非常不錯。
駕駛席位置，方向盤造型運動感不錯，而儀表盤採用了雙炮筒式的設計，中間液晶屏顯示效果科技感還不錯，就是尺寸太小。此外，全系都可以選裝全液晶儀表盤，但是全系都選裝，即便頂配也需要選裝。而在安全配置方面，捷豹E-pace配備了6個安全氣囊，並且後排還有安全氣簾，被動安全配置很誠意，而主動剎車、車道偏離預警等配置也是全系標配。
而在後排的空間方面，由於車身尺寸的限制，說實話後排空間並不是特別寬敞，而這也導致了坐墊的長度被限制，這對後排舒適性影響還真不小。好在全系都有全景天幕，能夠增加後排乘坐環境舒適性，不過全系都是不可打開的全景天幕。
最後在動力方面，捷豹E-pace全系都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，不過有高低功率之分，低功率版本最大功率可達200馬力，最大扭矩320Nm，而高功率版本最大功率可達249馬力，最大扭矩可達365Nm，並且全系都匹配的是一臺9速手自一體變速箱。此外，全系都是前置四驅，動力方面的表現可要比寶馬X1或者是奧迪Q3等車型有誠意的多，而我認為動力會是捷豹E-pace在同級別競爭最大的優勢所在。不過畢竟遺憾的是同期上市的凱迪拉克XT4也是2.0T搭配9AT動力組合，並且在低配上，XT4的動力表現會比捷豹E-pace更出色一些，感覺有點像奔著BBA去的，誰知半路殺出一個“程咬金”。
綜合來說，捷豹E-pace表現真的很不錯，尤其是2.0T+9AT+四驅起步的動力，在同級別也算是非常出色，當然在外觀顏值方面，我個人也是比較喜歡。但結合價格來說，確實貴了一點，畢竟同級別的競爭對手便宜不少，不過從目前得知的消息來看，北京地區已經有6萬左右的優惠，其他地區雖然還沒有，但參考這個銷量，我想遲早也會同步，所以如果對這輛車有想法，別急，等一等，會有一個更有誠意的價格。