眾泰，這個品牌在我們心目中就是“低價豪車”的代名詞，一時間，眾泰走到哪裡，“皮尺部門”就走到哪裡，眾泰的外觀設計部門也乾脆設在了各大車展上。
自辣眼睛的眾泰SR9上市後，眾泰似乎覺得這樣做有違自己的良心，便銷聲匿跡了，很長一段時間都沒有出現在我們的視野中，似乎想來個不鳴則已，一鳴驚人，這讓我們也對眾泰也有了一些期待，畢竟比亞迪、吉利這些國產車企已經給了我們足夠多的驚喜，眾泰為什麼不行呢？
就在3月6日，眾泰開啟了新車T300小強版的預售，但這款車並沒有給我們驚喜，一貫的高配低價，主打性價比路線，撿拾別人拋棄的五萬元SUV市場。
如果說是誰開創了國產品牌高端化，或許不是眾泰，但也是衝在前的排頭兵，與別家不同，眾泰選擇了仿製名車這個近路，一時間銷售火爆，超過了一眾國產車企。
但眾泰顯然沒有考慮到這麼做的後果，雖然獲得了一段時間的銷售業績，也有不錯的網絡推廣效果，但惡果很快就顯現了出來，我們對於豪華車的要求並不是仿製名車，而是真正漂亮的國產原創。
現在，國產豪華車市場已經被吉利、長城、比亞迪瓜分了，並沒有眾泰的一席之地，早期的火爆，抽空了眾泰現在的市場，惡果才真正顯現出來。
眾泰重返低端車市場，也是一種無奈，但怪不了任何人，前期不注重研發，只看重眼前，鼎盛時期這種問題就非常明顯，關注過眾泰銷量的也注意到了這個問題，新車上市初期，銷售量非常高，但後期的銷量和抽了大煙一樣，萎靡不振，眾泰就頻繁的出新車，並不去管車輛的後期問題，形成了惡性循環，直到眾泰豪車夢的破碎。
讓我們來看看眾泰這次推出的新車，眾泰T300小強版共推出1.5L手動擋和1.5L自動擋兩款車型，車身尺寸4405/1830/1640mm、安全方面，T300獲得了C-NCAP的五星安全評價，官方指導價分別為4.59萬元和5.59萬元。
眾泰T300小強版標配了皮質座椅、倒車影像、LED尾燈，EPS助力轉向、鋁合金輪轂這些提升質感和舒適性的配置，標配8英寸中控液晶大屏也具備了全面的娛樂影音功能。
這樣的低價還提供了3年6萬公里免費基礎保養等貼心服務。 購車門檻也是非常低，T300小強手動版和自動版的首付分別只需4888、6888元，最長三年期，最低日供50、60元的分期，很大程度上降低了還款的難度。
眾泰這次復出，選擇更新低端車型T300，是眾泰的一種無奈之舉，產品力已經不如從前，十萬以上市場已經不屬於眾泰了，無論國產合資，這個價位都有很多比眾泰品質、性價比好很多的車型。希望眾泰認真對待這款新推出的車型，不要再把消費者當成小白鼠來試驗新車，更要重視起研發、產品質量，眾泰還是有可能重回巔峰的。