依稀還記得在十年前，汽車在中國的家庭中還屬於奢侈品，如今經過短短几年噴潮式的發展，汽車早已走進千家萬戶，成為家庭生活中的必需品。之所以如此，一方面是因為大眾的消費水平的提高，另一方面則是因為國產汽車祭出的“價格屠夫”戰略，國產汽車在低端市場強勢收割，逼得合資進口車不斷降價，消費者因此而獲益，不得不說國產品牌在其中起到的作用是巨大的！不僅如此，許多品牌進一步開發低端級別的市場，許多以往遙不可及的豪華品牌也向消費者敞開了胸口！
低端車型和豪華高端車型那一個更能為車企創收，結果不言而喻，大眾旗下的低端車型不斷將盈利推到一個個全新的高度，而與此同時大眾旗下的豪華品牌如賓利，保時捷，蘭博基尼卻年年虧損。因此，許多豪華品牌不得不向低端推進，像保時捷的macan，最低售價51萬，JEEP的自由俠，僅僅13萬起的價格，和眾多入門級suv搶奪市場，如今在大家印象中的土豪專用車路虎同樣不能免俗，同樣順勢推出了旗下的首款小型SUV。
路虎在國外勉強算得上是一個二流車企，當初快要倒閉被印度收購，不過卻在中國大放異彩，許多人說路虎是一個被中國救起的一個品牌，這樣的說法並不誇張。因此，路虎極為重視國人的消費需求和心理，部分國人喜歡攀比炫富，路虎就推出極具豪華，價格奇高的車型，至於是否真的值那個價格，人們並不關心。如今路虎又針對普通消費者開發了一款小型suv，這款車與極光出自同一平臺，國產後定價20萬左右，與奧迪q2展開競爭。
這款車大量借鑑了DC100概念車的而設計，誇張的設計非常的吸引年輕消費者的心，當年極光已經讓我們感嘆路虎的設計水準，這款車可以說有過之而不及。這款車在外觀上大體延續了極光的設計元素，但畢竟是小型suv，給人一種‘Q’的感覺，非常的小巧玲瓏。尺寸方面，這款車的車身長寬高分別為4300mm*2057mm*1829mm，軸距為2540mm，此外新車推出三門和五門兩個版本，未來將主推五門版本，顯然，尺寸並不是這款車的優勢，但比起奧迪Q2在空間上還是有點優勢的。
內飾方面，這款車的內飾相比外觀來說則要時尚動感很多，設計風格偏向於運動年輕的方向，雙幅式的多功能方向盤，並沒有採用路虎的旋鈕式電子檔杆顯得非常獨特。用料方面也很考究，大面積的軟質材質蒙皮，摸起來非常的上檔次。車內帶一個超大尺寸的懸浮式的觸摸屏，可以從車上卸下，配有電源、攝像頭、衛星連接功能，可以記錄航點、高清錄像、靜止圖片等，配有內置硬盤。
動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，同時有汽油和柴油兩種版本可選，傳動力方面，與之匹配的是8速自動變速箱，另外還有全時四驅車型可供消費者選擇，作為一款的小型suv車型，這樣的動力配置可以說是比較的頂配了，越野能力也是比較的強勁。
