在中級豪華車市場，我們知道，德系三強奔馳、寶馬以及奧迪在市場上十分熱銷，無論是品牌知名度還是內在豪華感都深受消費者好評。不過有句話說得好，"買車容易養車難"，相對較高的保養費用並不是每個人都承擔的起。但是在同級中日系雷克薩斯號稱購車免費保養的政策吸引了不少人，在相比BBA車型沒有優惠的情況下，穩固的價格是否能在後期保養中賺回來？
雷克薩斯根據車型不同保養項目不同，作為入門級的ES200、ES250車型，這兩款全汽油車型提供4年或10萬公里免費保修、保養的政策。而混動車型，拿ES300h為例，可享受6年或15萬公里的超長免費保修、保養的政策。這比全燃油車型保養時間或里程要更長一些。值得一提的是，雷克薩斯還有一項政策就是即便車主賣車後，繼任車主可同樣享受該政策，這大概是雷克薩斯為什麼那麼保值的一大原因吧。
而相比同級奔馳C級/奔馳E級、寶馬3系/5系以及奧迪A4L/A6L，它們保養週期只有3年或10公里，並且無免費。當然4S店贈送優惠券或者打折扣另算，廠商對外並不免費保養。以大多每隔一萬公里保養一次，雷克薩斯在後期優勢很明顯，具體表現在以下方面。
雷克薩斯在免費保修、保養內，對於零部件更換或維修是不要錢的。如易損耗件剎車片/盤、發動機皮帶、雨刮片甚至玻璃水在使用到一定極限時是可以免費換。而對於輪胎、鑰匙電池、蓄電池在保修期內，如果不是質量問題的話需要自費或者平坦費用。
而對於電瓶的質保期，雷克薩斯原車裝備12V蓄電池的保修期為48個月或10萬公里，以先到為準。在車輛使用的最初24個月內且行駛里程不超過10萬公里，由於品質問題導致的原車12V蓄電池損壞將得到免費更換；若在第24個月後到第48個月之前且行駛里程不超過10萬公里時出現品質問題，用戶要承擔50%的更換費用。而超出10公里出現問題就要全部自費。據瞭解，由於雷克薩斯ES系列蓄電池帶有啟停功能，所以比一般BBA車型貴很多，網上據說車主去4S店更換價格高達5700元。而奔馳原廠也就1500元左右，甚至某寶隨便淘個也就幾百元。
在添加機油方面，由於ES200機油用量為4.2L，ES250和ES300h的機油用量為4.4L，而雷克薩斯4S店目前只提供4L大桶和1L小桶的全合成機油，也就是說如果您加錢選用全合成機油，每次保養都會剩餘部分機油，無論從環保還是經濟的角度來說，都是一種浪費。據廠家介紹，一般雷克薩斯半合成機油就完全夠用，不建議多花錢買全合成機油。
其實對於雷克薩斯的免費保養還是非常人性化的在保養、保養期內，日常一些基本不花一分錢。尤其豪華車在這塊工時費也比較高，而雷克薩斯這些全免。以雷克薩斯ES系列為例，每一萬公里保養一次，小保養只需更換機油、機濾，空調濾清器，每4萬公里更換空氣濾清器和剎車油，每10萬公里更換一次火花塞，由於雷克薩斯採用銥金火花塞，火花塞的更換週期比較長。變速箱油的更換週期則根據實際用車情況，12-16萬更換即可。剎車片大概6-8萬公里來更換一次，10萬公里以更換三次計算。蓄電池也差不多8萬公里更換一次。
所以相比同級，如果在10萬公里內下來，包含剎車片、蓄電池以及工時費在一起可以省下將近2萬元的費用。當然還不包括免費更換玻璃水以及各項免費的檢測項目。另外基於混動車型經濟省油的特點，更長的保養期限，比燃油版還要省出不少，差不多可以省出3萬元左右。此外還不算其它同級車型，如BBA在過保後，收取差不多2-3萬元的延保費用。所以按照BBA的保養，估計按照雷克薩斯ES混動系列6年免費保養來看，還會省出差不多5萬元左右。整體養車算下來確實比較便宜。
當然這個級別並不是很多人注重實用性，畢竟買得起3、40萬的車很可能用於商務辦公，平常豪華品牌BBA在知名度上比雷克薩斯要更響亮一些，所以即便後期保養是一筆很大開銷，但是能帶給你更有體面的身份。而雷克薩斯偏向家用務實方面，雖然後期省下一些錢，但前期基本無優惠讓很多人對它又愛又恨，所以每輛車都有優點和缺點，根據自身需求就好。
相關推薦
