如今國內汽車市場已經超越美國成為全球最大汽車市場，全球各大汽車品牌都十分重視這個市場，都希望能獲得更多的市場份額。而在主流合資品牌中，大眾、本田、豐田、日產無疑是大贏家，市場份額也是最大的。而在豪華車領域，德系BBA幾乎佔據了80%市場份額，旗下各大車型都有著不錯的銷量，讓其他豪華品牌羨慕不已。
豪華品牌在國內的成功和國內經濟大發展離不開，而且在這個快速發展的時代，也需要一款豪車來撐門面而且在我們的生活中也看得出來，開豪車出去，明顯更容易得到別人的尊重。在前幾年有一款車，加價提車比奧迪Q5還火，很多人的夢想之車就成了路虎，甚至個順口溜“吃得苦中苦方能開路虎”。路虎旗下一款車發現神行，即使以進口的身份進入國內後售價高達70多萬且還要加價，但仍然是被瘋搶，由此可見，路虎當時在國內市場是多麼的風光。國產後的發現神行價格也是不斷下跌，如今新車在市場上起步價更是跌到了25萬多點，可是依然沒有多少消費者願意為其買單。
對於這款車，當看到它的第一眼時，相信都會被它的顏值所驚豔到，中央標誌性的網狀格柵非常霸氣，兩側獨特的前大燈組和格柵緊密連接，視覺衝擊力還是非常大的。尤其是鑲嵌在引擎蓋上的英文字母，也能夠更好的彰顯尊貴身份。
從這款車的車身側面設計來看，新車也下了比較大的功夫，採用了當下比較流行的懸浮式車頂設計。它的車身長度也達到了4599mm，軸距也做到了2741mm，在車內的空間上，也是足夠寬裕。
路虎家族的內飾風格一直是備受吐槽的，可是這款車在做工和用料上，依然保持了進口車型的水準，採用了大面積高檔的軟質材料包裹，觸感和乘坐性上都是極為舒適。值得注意的是，配備的大尺寸天窗上，採光效果也是非常高，讓車內的空間不會感到一點的沉悶。按鍵的佈局都非常規整，當然旋鈕式的換擋和多功能方向盤，還是為整車增色不少。
從這款車的動力系統設計方面，新車低功率版車型將搭載一臺最大功率為200馬力的2.0T渦輪增壓發動機，當然家族主打的還是2.0T高功率版本車型，最大功率為241馬力。傳動系統則匹配著一臺9AT變速箱，百公里油耗低至8.5L左右，無論是性能或動力輸出的平順性都做到了非常出色。
這款發現神行雖然說沒有了當年的統治力，但是要知道，對於一款25萬起步的硬漢車型來說，絕對是非常良心的，相比較漢蘭達、途觀等車型來說，你會選擇發現神行這款車麼？畢竟它是一輛實實在在的路虎，開出去，我想檔次感完全能碾壓漢蘭達。