韓國的汽車工業能力很強，現代起亞集團長期霸佔全球銷量前5的位置也有很多年了。這個人口不多，面積不大的小國家，能在全球汽車市場擁有一席之地也不簡單了。
強大了之後現代起亞並沒有坐吃山空，而是積極尋求轉型升級，應對複雜的車市變化。目前，現代集團主要有三個方面的轉型。一個是成立高性能N系列對抗奔馳AMG，寶馬M。二是發展氫燃料電池汽車，對抗豐田。三是成立高端品牌捷恩斯站穩豪華車市場。
2015年成立的捷恩斯品牌在短短三年內已經發展了三款車型，分別是EQ900，G80，G70。而定位D級車的EQ900延續之前沉穩的風格，實在沒有給人留下什麼深刻印象。
於是捷恩斯決定重新定義自己的D級車，於是放棄了EQ900的名字，推出了這臺G90。
捷恩斯的目標是把G90打造成為可以媲美奔馳S級的行政級別車型，並且在高質感，駕駛能力，使用便利性方面成為具有競爭力的車型。
捷恩斯G90沒有采用現代汽車的家族設計語言，也沒有使用上一代EQ900的設計風格。而是又重新進行了外觀設計。
它的外觀辨識度很高，最明顯的就是5變形的大嘴了。這在目前車市當中是絕無僅有的。這樣的前臉用在一個D級車上是很大膽的設計。
不過看過之前雷克薩斯LS之後，我覺得這個前臉還是可以接受的。
寬厚的D柱，配合細長的後尾燈，捷恩斯D90的車尾同樣也給我留下了深刻的印象。雙邊單出的排氣，在沉穩大氣中透露著一些運動。細長的貫穿式尾燈，讓車尾也變得活潑起來，看上去並不顯得沉悶。
車長5.2米，軸距3.16米。捷恩斯G90沒有標準軸距和長軸距版，而是一律採用了長軸的設計。它的初衷似乎就不是為了駕駛，而是為了給後排乘客提供舒適的乘坐體驗的。
細節方面前臉寬大的進氣格柵配合菱形的中網，營造出了很強的豪華感。並且捷恩斯G90主推的車身顏色不是沉穩的黑色，而是圖片中的棗紅色。更顯得這臺D級車的與眾不同。
輪圈是一個汽車的最有個性的地方之一，很多經典車型都有自己獨具特色的輪圈。比如高爾夫GTI的戰斧輪圈。邁巴赫的輪圈。
捷恩斯G90的輪圈風格與邁巴赫的設計理念比較類似。幾乎是看不到裡面的剎車盤了。無數個菱形的設計就是為了凸顯豪華。
車尾兩個細長的尾燈也很難在其他車型上發現，看起來也是很優雅的。車尾沒有使用捷恩斯的logo，而是使用了字母GENESIS，標註在車尾。
簡單總結一下外觀設計吧，其實這幾年外觀創新也是很難了。大嘴設計是奧迪最早使用的，後來很多其他品牌也在用大嘴進氣格柵。三角形的進氣格柵是阿爾法羅密歐，四邊形的滿大街都是，六邊形的是現代的標誌。 至於雷克薩斯的犀利，凱迪拉克的鑽石切割，沃爾沃的雷神之錘，都已經逐漸形成了自己的風格。
捷恩斯想創新很難，想讓全世界消費者都覺得好看更難。所以這個五邊形的前臉，無論美醜，都讓消費者記住了。至於設計，雖然現代汽車的設計實力很強，但是在捷恩斯上，依然有進步的空間。
內飾方面相比外觀就顯得比較普通了，依然延續了EQ900的設計，內飾的設計更加簡潔，科技感更強了。
真皮加木紋裝飾幾乎是所有豪華車型慣用的一種方式。G90沒有使用特別大的屏幕，而是儘量讓屏幕好用，並且操作簡潔。
後排往往才是這臺車的買主，G90的後排空間跟S級也不相上下了，你能想到的各種功能也沒有缺失。唯一遺憾的或許是右後方沒有腿拖，老闆位不能半躺。
動力總成與之前EQ900沒有變化，三種動力總成，分別是3.8L自然吸氣V6發動機匹配8AT變速箱。3.3T渦輪增壓V6發動機匹配8AT變速箱。5.0升自然吸氣V8發動機匹配8AT變速箱。全系車型可以選裝四驅系統。
從動力配置就能看出，G90沒有盲目減小排量，最低排量也是3.3T。只是不知道以後如果進入中國以後，會不會推出3.0升的發動機。
其實通過發動機的使用不難看出，捷恩斯G90主要銷售的車型是3.8升自然吸氣V6，和3.3T渦輪增壓V6的兩個版本。這兩個發動機一個自然吸氣，一個渦輪增壓，表現出的是截然不同的性格。
3.8升V6發動機，最大馬力315匹，最大扭矩405牛米。它的優勢在於平順的動力輸出，線性而直接，駕駛它的八成都是司機，8AT變速箱很好的完成自己的換擋動作，讓你不會察覺到換擋的存在。G90使用了現代與德國薩克斯Sachs聯合開發的自適應空氣懸架。舒適性擁有媲美奔馳S級的“魔毯懸架”的功力了。
而3.3TV6發動機的，雖然排量最小，但是動力是比3.8自然吸氣發動機還要強的，最大馬力370匹，最大扭矩520牛米。要知道5.0升V8發動機的扭矩不過530牛米。因此這臺3.3TV6發動機更適合老闆買來自己駕駛。它的動力更好，加速更快，在急加速的狀態下，變速箱可以一下子從8擋將到4擋，加速的推背感絲毫不會差多少。
它的四驅系統可以根據不同的路況分配扭矩，通常保持前後輪50：50的動力分配。根據不同的路況，比如在平坦的路況下，前後輪的動力分配會是40：60。如果是上坡動力分配會是30：70。
如果單說配置，似乎沒有必要，作為頂級的韓國旗艦車型。未來它肯定也會成為韓國總統的專車，也會成為韓國政商界，社會名流的首選座駕。而未來它還會推出加長版和防彈版，讓G90變得更豪華。
最後看看價格，G90已經公佈了價格。
3.8升版本7706萬~1億955萬韓元，摺合人民幣45.32~64.67萬元。
3.3TV6版本售價8099~1億1388萬韓元，摺合人民幣47.64~66.98萬元。
5.0升V8的版本售價1億1878萬韓元，摺合人民幣69.87萬元。
其實如果不看品牌的話，這個價格可謂十分厚道，在中國也就是一個國產5系或者E級的價格，就可以買到D級車了。而且動力總成，配置一點兒也不差。