每每提及最具中國特色的汽車品牌，相信不少人腦海中第一個想到的便是紅旗，紅旗品牌自誕生以來便被深深打上了"國車"的烙印。作為國產高端品牌當之無愧的"一哥"，紅旗本身所具備的品牌價值足以與勞斯萊斯、邁巴赫、寶馬奔馳頂尖豪車比肩。
每每提及最具中國特色的汽車品牌，相信不少人腦海中第一個想到的便是紅旗，紅旗品牌自誕生以來便被深深打上了"國車"的烙印。作為國產高端品牌當之無愧的"一哥"，紅旗本身所具備的品牌價值足以與勞斯萊斯、邁巴赫、寶馬奔馳頂尖豪車比肩。
紅旗HS7可以說是中國首個豪華定位的中大型SUV，也是紅旗品牌的旗艦產品，面對外界和坊間的流言蜚語，用產品實力說話，有力回擊、硬槓到底，才是中國汽車工業應該有的底氣。而紅旗HS7剛剛上市，就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格，但是說實話，畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同。
每每提及最具中國特色的汽車品牌，相信不少人腦海中第一個想到的便是紅旗，紅旗品牌自誕生以來便被深深打上了"國車"的烙印。作為國產高端品牌當之無愧的"一哥"，紅旗本身所具備的品牌價值足以與勞斯萊斯、邁巴赫、寶馬奔馳頂尖豪車比肩。
紅旗HS7可以說是中國首個豪華定位的中大型SUV，也是紅旗品牌的旗艦產品，面對外界和坊間的流言蜚語，用產品實力說話，有力回擊、硬槓到底，才是中國汽車工業應該有的底氣。而紅旗HS7剛剛上市，就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格，但是說實話，畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同。
紅旗HS7售價在34.98-45.98萬。在此價位目前我們還能買到豪華品牌的中型SUV，而HS7如此定價不缺底氣，因為它擁有3.0T+8AT+四驅的動力組合，還有豪華的內外設計。紅旗對於不少國人來說是非常有情懷的品牌，因此這款算是該品牌旗艦SUV的HS7顯得更加意義非凡，我們來試駕看看這款全新的中國六缸增壓四驅SUV到底是怎樣的實力！
每每提及最具中國特色的汽車品牌，相信不少人腦海中第一個想到的便是紅旗，紅旗品牌自誕生以來便被深深打上了"國車"的烙印。作為國產高端品牌當之無愧的"一哥"，紅旗本身所具備的品牌價值足以與勞斯萊斯、邁巴赫、寶馬奔馳頂尖豪車比肩。
紅旗HS7可以說是中國首個豪華定位的中大型SUV，也是紅旗品牌的旗艦產品，面對外界和坊間的流言蜚語，用產品實力說話，有力回擊、硬槓到底，才是中國汽車工業應該有的底氣。而紅旗HS7剛剛上市，就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格，但是說實話，畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同。
紅旗HS7售價在34.98-45.98萬。在此價位目前我們還能買到豪華品牌的中型SUV，而HS7如此定價不缺底氣，因為它擁有3.0T+8AT+四驅的動力組合，還有豪華的內外設計。紅旗對於不少國人來說是非常有情懷的品牌，因此這款算是該品牌旗艦SUV的HS7顯得更加意義非凡，我們來試駕看看這款全新的中國六缸增壓四驅SUV到底是怎樣的實力！
最直接的視覺衝擊當然就是巨大的進氣格柵，直瀑式造型配合粗壯的鍍鉻飾條，直瀑式中網已經成為紅旗的家族式設計，這種四平八穩的造型風格很有中國古典設計理念中所追求的穩重質感。在這輛HS7上，中網尺寸更大，豎直的線條有稜有角，搭配上平直線條的前臉，顯得莊嚴又霸氣。
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紅旗HS7售價在34.98-45.98萬。在此價位目前我們還能買到豪華品牌的中型SUV，而HS7如此定價不缺底氣，因為它擁有3.0T+8AT+四驅的動力組合，還有豪華的內外設計。紅旗對於不少國人來說是非常有情懷的品牌，因此這款算是該品牌旗艦SUV的HS7顯得更加意義非凡，我們來試駕看看這款全新的中國六缸增壓四驅SUV到底是怎樣的實力！
最直接的視覺衝擊當然就是巨大的進氣格柵，直瀑式造型配合粗壯的鍍鉻飾條，直瀑式中網已經成為紅旗的家族式設計，這種四平八穩的造型風格很有中國古典設計理念中所追求的穩重質感。在這輛HS7上，中網尺寸更大，豎直的線條有稜有角，搭配上平直線條的前臉，顯得莊嚴又霸氣。
發動機蓋上的那一抹紅色一直延伸到格柵的最底部，看似簡單的一抹紅色卻是蘊藏著紅旗品牌整個靈魂的存在。這樣的設計不單單是為了增加細節上的精緻感，更多的其實象徵了紅旗精神的延續。紅旗並沒有隨波逐流，過分追求運動感，保留住了這一份莊嚴大氣美觀的前臉。
每每提及最具中國特色的汽車品牌，相信不少人腦海中第一個想到的便是紅旗，紅旗品牌自誕生以來便被深深打上了"國車"的烙印。作為國產高端品牌當之無愧的"一哥"，紅旗本身所具備的品牌價值足以與勞斯萊斯、邁巴赫、寶馬奔馳頂尖豪車比肩。
紅旗HS7可以說是中國首個豪華定位的中大型SUV，也是紅旗品牌的旗艦產品，面對外界和坊間的流言蜚語，用產品實力說話，有力回擊、硬槓到底，才是中國汽車工業應該有的底氣。而紅旗HS7剛剛上市，就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格，但是說實話，畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同。
紅旗HS7售價在34.98-45.98萬。在此價位目前我們還能買到豪華品牌的中型SUV，而HS7如此定價不缺底氣，因為它擁有3.0T+8AT+四驅的動力組合，還有豪華的內外設計。紅旗對於不少國人來說是非常有情懷的品牌，因此這款算是該品牌旗艦SUV的HS7顯得更加意義非凡，我們來試駕看看這款全新的中國六缸增壓四驅SUV到底是怎樣的實力！
最直接的視覺衝擊當然就是巨大的進氣格柵，直瀑式造型配合粗壯的鍍鉻飾條，直瀑式中網已經成為紅旗的家族式設計，這種四平八穩的造型風格很有中國古典設計理念中所追求的穩重質感。在這輛HS7上，中網尺寸更大，豎直的線條有稜有角，搭配上平直線條的前臉，顯得莊嚴又霸氣。
發動機蓋上的那一抹紅色一直延伸到格柵的最底部，看似簡單的一抹紅色卻是蘊藏著紅旗品牌整個靈魂的存在。這樣的設計不單單是為了增加細節上的精緻感，更多的其實象徵了紅旗精神的延續。紅旗並沒有隨波逐流，過分追求運動感，保留住了這一份莊嚴大氣美觀的前臉。
紅旗HS7內飾的規整程度沒得說，軟塑料配上真皮飾件包裹，車內陳設給人的感覺就很不同，HS7的懸架與底盤調校比較到位，普通模式偏舒適，運動模式偏硬朗，作為車上的乘客可以明顯感受到這種變化。
每每提及最具中國特色的汽車品牌，相信不少人腦海中第一個想到的便是紅旗，紅旗品牌自誕生以來便被深深打上了"國車"的烙印。作為國產高端品牌當之無愧的"一哥"，紅旗本身所具備的品牌價值足以與勞斯萊斯、邁巴赫、寶馬奔馳頂尖豪車比肩。
紅旗HS7可以說是中國首個豪華定位的中大型SUV，也是紅旗品牌的旗艦產品，面對外界和坊間的流言蜚語，用產品實力說話，有力回擊、硬槓到底，才是中國汽車工業應該有的底氣。而紅旗HS7剛剛上市，就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格，但是說實話，畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同。
紅旗HS7售價在34.98-45.98萬。在此價位目前我們還能買到豪華品牌的中型SUV，而HS7如此定價不缺底氣，因為它擁有3.0T+8AT+四驅的動力組合，還有豪華的內外設計。紅旗對於不少國人來說是非常有情懷的品牌，因此這款算是該品牌旗艦SUV的HS7顯得更加意義非凡，我們來試駕看看這款全新的中國六缸增壓四驅SUV到底是怎樣的實力！
最直接的視覺衝擊當然就是巨大的進氣格柵，直瀑式造型配合粗壯的鍍鉻飾條，直瀑式中網已經成為紅旗的家族式設計，這種四平八穩的造型風格很有中國古典設計理念中所追求的穩重質感。在這輛HS7上，中網尺寸更大，豎直的線條有稜有角，搭配上平直線條的前臉，顯得莊嚴又霸氣。
發動機蓋上的那一抹紅色一直延伸到格柵的最底部，看似簡單的一抹紅色卻是蘊藏著紅旗品牌整個靈魂的存在。這樣的設計不單單是為了增加細節上的精緻感，更多的其實象徵了紅旗精神的延續。紅旗並沒有隨波逐流，過分追求運動感，保留住了這一份莊嚴大氣美觀的前臉。
紅旗HS7內飾的規整程度沒得說，軟塑料配上真皮飾件包裹，車內陳設給人的感覺就很不同，HS7的懸架與底盤調校比較到位，普通模式偏舒適，運動模式偏硬朗，作為車上的乘客可以明顯感受到這種變化。
自重很大的車方向盤卻很輕，虛位很小，開起來很舒適，高速時方向盤轉向稍微重一點，這樣更加安全，車內安裝了大量的電子安全輔助系統、主動剎車、主動安全系統、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提醒等等，頂配和高配車還有空氣懸架，可以軟硬調節，頂配車後排座椅也有加熱通風功能。
每每提及最具中國特色的汽車品牌，相信不少人腦海中第一個想到的便是紅旗，紅旗品牌自誕生以來便被深深打上了"國車"的烙印。作為國產高端品牌當之無愧的"一哥"，紅旗本身所具備的品牌價值足以與勞斯萊斯、邁巴赫、寶馬奔馳頂尖豪車比肩。
紅旗HS7可以說是中國首個豪華定位的中大型SUV，也是紅旗品牌的旗艦產品，面對外界和坊間的流言蜚語，用產品實力說話，有力回擊、硬槓到底，才是中國汽車工業應該有的底氣。而紅旗HS7剛剛上市，就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格，但是說實話，畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同。
紅旗HS7售價在34.98-45.98萬。在此價位目前我們還能買到豪華品牌的中型SUV，而HS7如此定價不缺底氣，因為它擁有3.0T+8AT+四驅的動力組合，還有豪華的內外設計。紅旗對於不少國人來說是非常有情懷的品牌，因此這款算是該品牌旗艦SUV的HS7顯得更加意義非凡，我們來試駕看看這款全新的中國六缸增壓四驅SUV到底是怎樣的實力！
最直接的視覺衝擊當然就是巨大的進氣格柵，直瀑式造型配合粗壯的鍍鉻飾條，直瀑式中網已經成為紅旗的家族式設計，這種四平八穩的造型風格很有中國古典設計理念中所追求的穩重質感。在這輛HS7上，中網尺寸更大，豎直的線條有稜有角，搭配上平直線條的前臉，顯得莊嚴又霸氣。
發動機蓋上的那一抹紅色一直延伸到格柵的最底部，看似簡單的一抹紅色卻是蘊藏著紅旗品牌整個靈魂的存在。這樣的設計不單單是為了增加細節上的精緻感，更多的其實象徵了紅旗精神的延續。紅旗並沒有隨波逐流，過分追求運動感，保留住了這一份莊嚴大氣美觀的前臉。
紅旗HS7內飾的規整程度沒得說，軟塑料配上真皮飾件包裹，車內陳設給人的感覺就很不同，HS7的懸架與底盤調校比較到位，普通模式偏舒適，運動模式偏硬朗，作為車上的乘客可以明顯感受到這種變化。
自重很大的車方向盤卻很輕，虛位很小，開起來很舒適，高速時方向盤轉向稍微重一點，這樣更加安全，車內安裝了大量的電子安全輔助系統、主動剎車、主動安全系統、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提醒等等，頂配和高配車還有空氣懸架，可以軟硬調節，頂配車後排座椅也有加熱通風功能。
但開起來能明顯感覺中段偏後的笨重感，雖然有3.0T發動機的加持，這臺車的重量感還是會肆無忌憚的傳遞到駕駛員手中的方向盤上，不過只要你使勁踩還是能立竿見影。
每每提及最具中國特色的汽車品牌，相信不少人腦海中第一個想到的便是紅旗，紅旗品牌自誕生以來便被深深打上了"國車"的烙印。作為國產高端品牌當之無愧的"一哥"，紅旗本身所具備的品牌價值足以與勞斯萊斯、邁巴赫、寶馬奔馳頂尖豪車比肩。
紅旗HS7可以說是中國首個豪華定位的中大型SUV，也是紅旗品牌的旗艦產品，面對外界和坊間的流言蜚語，用產品實力說話，有力回擊、硬槓到底，才是中國汽車工業應該有的底氣。而紅旗HS7剛剛上市，就憑著價格讓眾多國產車主機廠感嘆國產車也可以賣這麼高的價格，但是說實話，畢竟紅旗汽車的品牌影響力本身就不同。
紅旗HS7售價在34.98-45.98萬。在此價位目前我們還能買到豪華品牌的中型SUV，而HS7如此定價不缺底氣，因為它擁有3.0T+8AT+四驅的動力組合，還有豪華的內外設計。紅旗對於不少國人來說是非常有情懷的品牌，因此這款算是該品牌旗艦SUV的HS7顯得更加意義非凡，我們來試駕看看這款全新的中國六缸增壓四驅SUV到底是怎樣的實力！
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紅旗HS7內飾的規整程度沒得說，軟塑料配上真皮飾件包裹，車內陳設給人的感覺就很不同，HS7的懸架與底盤調校比較到位，普通模式偏舒適，運動模式偏硬朗，作為車上的乘客可以明顯感受到這種變化。
自重很大的車方向盤卻很輕，虛位很小，開起來很舒適，高速時方向盤轉向稍微重一點，這樣更加安全，車內安裝了大量的電子安全輔助系統、主動剎車、主動安全系統、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提醒等等，頂配和高配車還有空氣懸架，可以軟硬調節，頂配車後排座椅也有加熱通風功能。
但開起來能明顯感覺中段偏後的笨重感，雖然有3.0T發動機的加持，這臺車的重量感還是會肆無忌憚的傳遞到駕駛員手中的方向盤上，不過只要你使勁踩還是能立竿見影。
2019年中國車市進入極速衰退期，這對HS7的市場考驗是嚴峻的，但無論從品牌影響力，還是產品質量方面，都是有質的飛躍，國人對自主品牌的認可程度大大提升，隨著HS5表現的升溫，紅旗近來表現還是值得鼓勵和肯定的。相信不久的將來，隨著新紅旗品牌戰略的持續推進，以改變為導向，以創新為根本的紅旗必將在中國品牌汽車新時代格局中表現得越來越搶眼。