從各方面消息來看，哈弗H5是大概率將停止換代了，這個經典車型將止步於國六之前。長城將硬派越野的任務交給同是P71平臺的H9及越野炮。
正因為平臺，所以多車型才能發揮規模效應，才能降低零部件成本，所以更應該開發低於H9的車型，填補H9價格下方市場，在15萬-18萬價格區間，我們PPT造車暫定名哈弗Hx。
Hx使用P71平臺H9底盤，軸距保持不變，輪距保持不變，這樣不動大梁關鍵尺寸，保持懸掛原樣，降低開發投入。需要變動的是減小前懸尺寸，使車頭縮進，增壓中冷器移至引擎蓋下方，引擎蓋開散熱孔，這樣就增大接近角。後懸適當縮小，備胎後掛，騰出空間可選裝副油箱或雙備胎。
從各方面消息來看，哈弗H5是大概率將停止換代了，這個經典車型將止步於國六之前。長城將硬派越野的任務交給同是P71平臺的H9及越野炮。
正因為平臺，所以多車型才能發揮規模效應，才能降低零部件成本，所以更應該開發低於H9的車型，填補H9價格下方市場，在15萬-18萬價格區間，我們PPT造車暫定名哈弗Hx。
Hx使用P71平臺H9底盤，軸距保持不變，輪距保持不變，這樣不動大梁關鍵尺寸，保持懸掛原樣，降低開發投入。需要變動的是減小前懸尺寸，使車頭縮進，增壓中冷器移至引擎蓋下方，引擎蓋開散熱孔，這樣就增大接近角。後懸適當縮小，備胎後掛，騰出空間可選裝副油箱或雙備胎。
四驅分動器選擇分時硬四驅，後橋鎖標配，前橋鎖選裝，涉水喉標配，這是關鍵形象工程。
發動機自然是汽油4C20及柴油4D20，組合6檔手動或8AT自動。內飾直接採用皮卡內飾。座椅佈局5、6、7座自選。
從各方面消息來看，哈弗H5是大概率將停止換代了，這個經典車型將止步於國六之前。長城將硬派越野的任務交給同是P71平臺的H9及越野炮。
正因為平臺，所以多車型才能發揮規模效應，才能降低零部件成本，所以更應該開發低於H9的車型，填補H9價格下方市場，在15萬-18萬價格區間，我們PPT造車暫定名哈弗Hx。
Hx使用P71平臺H9底盤，軸距保持不變，輪距保持不變，這樣不動大梁關鍵尺寸，保持懸掛原樣，降低開發投入。需要變動的是減小前懸尺寸，使車頭縮進，增壓中冷器移至引擎蓋下方，引擎蓋開散熱孔，這樣就增大接近角。後懸適當縮小，備胎後掛，騰出空間可選裝副油箱或雙備胎。
四驅分動器選擇分時硬四驅，後橋鎖標配，前橋鎖選裝，涉水喉標配，這是關鍵形象工程。
發動機自然是汽油4C20及柴油4D20，組合6檔手動或8AT自動。內飾直接採用皮卡內飾。座椅佈局5、6、7座自選。
從各方面消息來看，哈弗H5是大概率將停止換代了，這個經典車型將止步於國六之前。長城將硬派越野的任務交給同是P71平臺的H9及越野炮。
正因為平臺，所以多車型才能發揮規模效應，才能降低零部件成本，所以更應該開發低於H9的車型，填補H9價格下方市場，在15萬-18萬價格區間，我們PPT造車暫定名哈弗Hx。
Hx使用P71平臺H9底盤，軸距保持不變，輪距保持不變，這樣不動大梁關鍵尺寸，保持懸掛原樣，降低開發投入。需要變動的是減小前懸尺寸，使車頭縮進，增壓中冷器移至引擎蓋下方，引擎蓋開散熱孔，這樣就增大接近角。後懸適當縮小，備胎後掛，騰出空間可選裝副油箱或雙備胎。
四驅分動器選擇分時硬四驅，後橋鎖標配，前橋鎖選裝，涉水喉標配，這是關鍵形象工程。
發動機自然是汽油4C20及柴油4D20，組合6檔手動或8AT自動。內飾直接採用皮卡內飾。座椅佈局5、6、7座自選。
座椅佈局
從各方面消息來看，哈弗H5是大概率將停止換代了，這個經典車型將止步於國六之前。長城將硬派越野的任務交給同是P71平臺的H9及越野炮。
正因為平臺，所以多車型才能發揮規模效應，才能降低零部件成本，所以更應該開發低於H9的車型，填補H9價格下方市場，在15萬-18萬價格區間，我們PPT造車暫定名哈弗Hx。
Hx使用P71平臺H9底盤，軸距保持不變，輪距保持不變，這樣不動大梁關鍵尺寸，保持懸掛原樣，降低開發投入。需要變動的是減小前懸尺寸，使車頭縮進，增壓中冷器移至引擎蓋下方，引擎蓋開散熱孔，這樣就增大接近角。後懸適當縮小，備胎後掛，騰出空間可選裝副油箱或雙備胎。
四驅分動器選擇分時硬四驅，後橋鎖標配，前橋鎖選裝，涉水喉標配，這是關鍵形象工程。
發動機自然是汽油4C20及柴油4D20，組合6檔手動或8AT自動。內飾直接採用皮卡內飾。座椅佈局5、6、7座自選。
座椅佈局
炮內飾
有兩個方盒子造型風格，圖1參考北汽製造概念車，圖2參考豐田40紀念版概念車，當然長城不能直接拿來就用，這裡是舉例，大家傾向哪種風格，或有更好創意？
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正因為平臺，所以多車型才能發揮規模效應，才能降低零部件成本，所以更應該開發低於H9的車型，填補H9價格下方市場，在15萬-18萬價格區間，我們PPT造車暫定名哈弗Hx。
Hx使用P71平臺H9底盤，軸距保持不變，輪距保持不變，這樣不動大梁關鍵尺寸，保持懸掛原樣，降低開發投入。需要變動的是減小前懸尺寸，使車頭縮進，增壓中冷器移至引擎蓋下方，引擎蓋開散熱孔，這樣就增大接近角。後懸適當縮小，備胎後掛，騰出空間可選裝副油箱或雙備胎。
四驅分動器選擇分時硬四驅，後橋鎖標配，前橋鎖選裝，涉水喉標配，這是關鍵形象工程。
發動機自然是汽油4C20及柴油4D20，組合6檔手動或8AT自動。內飾直接採用皮卡內飾。座椅佈局5、6、7座自選。
座椅佈局
炮內飾
有兩個方盒子造型風格，圖1參考北汽製造概念車，圖2參考豐田40紀念版概念車，當然長城不能直接拿來就用，這裡是舉例，大家傾向哪種風格，或有更好創意？
風格1
從各方面消息來看，哈弗H5是大概率將停止換代了，這個經典車型將止步於國六之前。長城將硬派越野的任務交給同是P71平臺的H9及越野炮。
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Hx使用P71平臺H9底盤，軸距保持不變，輪距保持不變，這樣不動大梁關鍵尺寸，保持懸掛原樣，降低開發投入。需要變動的是減小前懸尺寸，使車頭縮進，增壓中冷器移至引擎蓋下方，引擎蓋開散熱孔，這樣就增大接近角。後懸適當縮小，備胎後掛，騰出空間可選裝副油箱或雙備胎。
四驅分動器選擇分時硬四驅，後橋鎖標配，前橋鎖選裝，涉水喉標配，這是關鍵形象工程。
發動機自然是汽油4C20及柴油4D20，組合6檔手動或8AT自動。內飾直接採用皮卡內飾。座椅佈局5、6、7座自選。
座椅佈局
炮內飾
有兩個方盒子造型風格，圖1參考北汽製造概念車，圖2參考豐田40紀念版概念車，當然長城不能直接拿來就用，這裡是舉例，大家傾向哪種風格，或有更好創意？
風格1
風格2