汽車消費從最開始的盲目跟風變得越來越理性化，一些火熱的王牌車型銷量也明顯發生了下降，而近些年來略顯平靜的轎車市場卻彷彿迎來了“第二春”。帝豪、遠景、逸動等車型則佔據著舉足輕重的地位，為了獲取更多的市場份額，奇瑞艾瑞澤GX應運而生，高顏值的造型一經上市便獲得了不少消費者的青睞，上市3個月累計獲得了1.6萬+的銷量，且每個月的銷量趨勢均有所上升，難道說奇瑞又要火一把了？新車售價不足7萬，並且比思域還漂亮。
艾瑞澤GX採用了當下最為流行的轎跑式車身設計，1.5增壓發動機與CVT無極變速箱的動力組合，在保證充沛動力的同時，又使該車有著出色的燃油經濟性，另外不足7萬的售價，競爭力相比吉利帝豪一點也不差。該車採用的是家族式的最新設計，由黑色顆粒組成的矩陣式中網，橫式的LED日間行車性以及運動式前保險槓造型之間組合，使得該車頗具年輕動感的同時，同時也具備了十足的進攻性。
艾瑞澤GX的定位是一款緊湊型的轎車，其車身尺寸長寬高分別為4710*1825*1490mm，軸距為2670mm，三圍尺寸在同級別車型中表現較為優秀，雖然軸距相比思域要短上一些，但車輛的內部空間卻並不顯擁擠，行李箱容積足有570L相當驚人。環抱式的座艙採用了不同顏色的皮質面料驚醒包裹，而鋼琴烤漆面板以及鍍鉻飾條的點綴，則大大提升了該車的質感。
另外該車的配置也相當豐富：無鑰匙啟動、遠程啟動、前後排頭部氣簾、車內氛圍燈等等，在這裡便不想大家一一述說了，總之一句話很過跨級別的配置該車都有。動力方面該車搭載的是一款1.5T增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛米，與之匹配的是5擋手動以及CVT變速箱。
目前這套動力系統已經應用在了奇瑞旗下很多車型上，例如艾瑞澤7、瑞虎8等，因此在可靠性以及穩定性上大可放心，並且這樣的動力參數相比思域一點也不差，而相比帝豪則要優秀的多。在性能表現上艾瑞澤GX百公里加速成績為8秒左右，而油耗則低至6.4L。
總的來說，奇瑞這幾年來看似在“閉門造車”，但家轎領域的車型卻在不斷的進行完善，艾瑞澤GX高顏值的外觀+轎跑式的車身+豐富的配置+不錯的動力，雖然這些和銷量未必會成正比，但確實讓它贏得了不少消費者的喜愛。
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